Club Toyota Argentina

Hola gente!!

Este finde largo me voy de viaje y aprobechando esto queria preguntar si alguno uso limpia injectores?

El auto tiene solo 16.000km asique no se si usarlo o no... no creo que sea necesario el auto anda bien.. pero como la nafta esta tan sucia queria saber.

hay uno creo que es monicote ALEMAN importado que anda bien.. alguno lo uso?? bueno gracias!
perdon las molestias!

saludos!

Teniendo tan poquitos KM y que te funciona bien, yo no pondría nada.
Si tenes problemas por combustible sucio, podria ser.
Por otro lado antes de salir a la ruta YO hago la menor cantidad de cambios/modificaciones que sea posible. Es decir que si tuvieses que hacer algun servicio, hacelo por lo menos un mes antes de salir para para probar bien todo por cualquier cosa.

Saludos
AB

Bueno muchas gracias gente!

no uso nada y me ahorro platita jajaja... si puedo lo piso un poquito para que se "descarbonice" ... ya que aveces para "tacañar" meto 6ta a 90km.. y imagino que eso achancha el motor..

saludos!!!

kiyu escribió:Bueno muchas gracias gente!

no uso nada y me ahorro platita jajaja... si puedo lo piso un poquito para que se "descarbonice" ... ya que aveces para "tacañar" meto 6ta a 90km.. y imagino que eso achancha el motor..

saludos!!!

Jaja Muy bueno Kiyu Descarbonizar es una palabra tan antigua que me trae a la memoria unos cuantos años atrás.
Yo utilizo el "estirarle las patas" , que tengas un lindo viaje!!!
Saludos

yo desde hace 1000 km empese a uzar la v power nitro de shell. Sale un poquito mas pero al menos viene con aditivos de limpieza y mas refinada.

Yo nunca use limpia inyectores, y siempre cargue nafta super en todos los autos que tuve, y jamas un problema.
Asi que, o tengo una suerte barbara, o esos productos no son tan necesarios como parecen.

Saludos,

patricio.

carlosxli escribió:yo desde hace 1000 km empese a uzar la v power nitro de shell. Sale un poquito mas pero al menos viene con aditivos de limpieza y mas refinada.

yo meto 1 tanque the V power de shell... 1 the Super de shell y 1 de fangio de YPF. y asi voy rotando 1, 1,1 nunca super de YPF porque personalmente NO le tengo fe.. ademas hay chicos en el laburo que tuvieron problemas con la SUper de YPF.

voy a ver cuando dura el tanque en ruta!! que lindo!! igual con el finde largo va a ser un kilombo la ruta!

coincido que en lo unico medianamente confiable es shell....

saludos,

yo en mi auto anterior, usaba el liquimoly, problemas no teni, lo puse en forma preventiva, se lo agregaba al tanque antes de salir a ruta (es decir lleno) y me mejoraba la regulacion, y le quito algun que otro "saltito" (cuando regulaba). Lo empezé a usar con más de 20.000 kms y solo una vez por año (en verano, para vacaciones) y alguna que otra vez que me olvide de ponerlo no paso nada. En definitiva, es preventivo, una vez por año.

slds
Pablo
PD Nafta shell premiun, siempre.No recorro tanto, un tanque me dura tres semanas, el plata no me cambia nada, siempre pobre