Club Toyota Argentina

Hola

Cómo andán?

Estoy por hacerle el service de los 80 mil km al Corolla. Estoy averiguando precios de todo lo que le tengo que hacer, dudo todavía si llevarlo o no a un service oficial (el mío es 2007, ya perdió la garantía).

Según el manual, hay que reemplazar las bujías, si son las comunes, a los 80mil km. Si son las de iridio o platino, eso corresponde hacerlo a los 100 mil km.

Si no me equivoco, el auto debe tener las "comunes". Mi pregunta es, vale la pena poner las de platino? Debería cambiar los cables de bujía también?

Otra cosa, debería llamar a la agencia donde le hicieron el último service para ver qué tipo de aceite pusieron?

Desde ya, gracias por los consejos!

Saludos!

Como va?
Yo tengo las comunes y anda muy bien. Las compre en Autopartes y re contento. Lo que si es importante es que me tuve que comprar el sacabujias porque es mucho mas largo.si lo tenes que comprar, comprate el que trae la gomita para sostener la bujia.
Saludos
AB

Las bujias comunes van bien, en el concesionario las originales japonesas salen $17 c/u y como dice Hikaru comprate el sacabujias antes de desarmar.
Con respecto al aceite ponele un semi de buena calidad y listo.

Algo que nadie le mencionó y que fue preguntado!... el Toyo no lleva cables de bujía, porque tiene bobinas individuales... así que a menos que te fallen, deja todo como estás... eso si, las bujias comunes cada 40 mil hay que cambiarlas aunque parezcan buenas, porque te pueden quemar las bobinas...

Gracias muchachos!!

Dos cosas más:

Debería cambiar también el filtro de nafta?
Y el agua del radiador???

El filtro de nafta yo lo cambiè a los 100.000km y el liquido refrigerante siempre estuvo impecable asi que nunca lo cambiè, creo que el manual recomienda hacerlo a los 160.000, si lo ves bien y no mueve ni lo toques.

SebasMDQ escribió:El filtro de nafta yo lo cambiè a los 100.000km y el liquido refrigerante siempre estuvo impecable asi que nunca lo cambiè, creo que el manual recomienda hacerlo a los 160.000, si lo ves bien y no mueve ni lo toques.

Gracias Sebás! Eso fue lo que hice. Cambié sólo el de combustible (que igual estaba en buen estado)

Abrazo!

Buenisimo Diego!! y a ver si le vamos haciendo un lugarcito en la firma al nuevo Coro!!

Yo creo que, al liquido refrigerante, hay que medirle la densidad con un refractometro.
En YPF boxes, me lo midieron asi al hacer un cambio de aceite.
No se que vida util pueda tener...

Con el refractometro,tambien se mide la densidad. En realidad,la concentracion de solidos disueltos. De hecho, en la pecera marina mido con refractometro para saber la concentracion de sal. En los boxes de YPF, midieron con refractometro para controlar la densidad del refrigerante, tendran las equivalencias para saber.
Tambien se puede usar densimetro flotante.