Club Toyota Argentina

Muchachos como andan, yo utilizando el foro a ful y sacando informacion y opiniones muy valiosas. hace poco vi un test de routieres me parece que era donde habal del toyota xli con caja de sexta y habla de que su toruqe esta a las tantas vueltas y demas y que aprovechando el torque el consumo de combustible es muy poco. Como es en la practica aprovechar el torque' y lo otro que queria preguntar es cuanto tiran la sexta? ej si voy por una autopista que debo ir a 80, la pongo? a 100? a cque velocidad poner la sexta cuando se va parejo por ejemplo en rutas, autopistas. y si saben lo del toruqe tambien. Gracias

Buenas carlos, el tema es ideal para que responda el maestro Hikaru Sorano. Yo la tiro por ahi a 80-90, me gusta ver a las escasas revoluciones que va el bicho.

Si el tema es que estoy en duda de que este bien tirada a esas velocidades

Si el tema es que estoy en duda de que este bien tirada a esas velocidades

Yo la pongo a 80-90, y te digo mas, casi nunca uso la 5ta, hago 4ta a 6ta directo. A esa velocidad vas a +/- 2000 vueltas, y salvo que necesites aceleracion para adelantarte en ruta por ej. que si o si tenes que hacer un rebaje, el auto va super relajado. He logrado autonomias de casi 800km, manejando como un jubilado

!!....El Bolsillo Super Agradecido!

Si es que no se si esta bien tirarla a 80, dicen que embrague, pistones o caja pueden dañarse al no andar en la marcha adecuada

carlosxli escribió:Si es que no se si esta bien tirarla a 80, dicen que embrague, pistones o caja pueden dañarse al no andar en la marcha adecuada

En 21.000km, no se me rompio nada ni hace ningun ruido extraño.

Saludos,

Patricio.

Idem Patricio , me salteo la 5 y la pongo a 80/90 y sin exijir no gasta nada
Aunque me ha pasado tambien rebajar de 6ta a 5ta y meter la 3ra con la consiguiente enroscada del motor,juajua

Carlos, el tema es simple. No se como andas de conocimientos de mecanica asi un minimo repasito para que hablemos de lo mismo.
Potencia y torque:
en palabras simples, Potencia es la fuerza que tiene el motor y la vas a encontrar generalmente en los nafteros al maximo de revoluciones. Torque es como aplicará esa fuerza y depende principalmente del diseño del motor y la caja. El torque maximo lo vas a encontrar en el rango medio de revoluciones. En el caso de los motores VVti y Dual VVTi el torque entre las 2500 y las 4500 es bastante parejo haciendo como una "meseta" y el maximo lo encontras a las 4400rpm.
El grafico seria algo asi: (es un ejemplo para ilustrar el tema)



Fijate que la linea roja es la potencia y esta al max de rpm y la azul es el torque (que es lo que te permite mover el auto).

Como podes ver, por debajo de esa meseta del torque el auto va a estar muy lento y con poca reacción. En esa meseta es donde el auto respira mejor y aprovecha el combustible mas eficientemente.
Entonces lo importante que entiendas es que cuando poner cada cambio depende de cuantas revoluciones va a estar el motor, no de la velocidad.
Habitualmente la ultima marcha y en algunos casos las 2 ultimas marchas son para ir manteniendo la velocidad pero a menos rpm. De esta manera el auto consume menos combustible debido a que va mas relajado.
Respondiendo tu pregunta, podes poner la 6ta a menos de 100km/h, pero solo si vas a mantener la velocidad suavemente. Si necesitaras hacer un sobrepaso vas a tener que bajar a 5ta o 4ta dependiendo que tan rapido quieras acelerar.
Por ir a 80km/h en 6ta no se va a romper nada, pero no le pidas reacción al auto porque no la va a tener.
Y un dato mas, como regla podes usar que para acelerar bien y utilizar el torque a tu favor, procura que en la marcha que estes, el motor este por lo menos en 2500rpm. Menos de eso va a acelerar también, pero mas lento.

Saludos
AB