Club Toyota Argentina

Averiguando con el esntusiasmo que tengo como corolla xli 2013 que me entregaron hace menso de 2 semanas estoy a full averiguando, pero me llamo la atencion el aceite que usan. Esso, a mi entender el elaion ultra 10-40 es mejor que ese, mucho mas moderno y mas facil de conseguir tambien.
Tengo entendido que el helix es mejor tambien alguien piensa o sabe que el esso es mejor aun que estos?

Por los proximos tres años vas a tener que usar lo que quiera Toyota, si te interesa mantener la garantía!!!

Respecto a los aceites, hay de todo... yo pase por todas las marcas, siempre manteniendo la viscosidad SAE recomendada y nunca tuve problemas... Lo ultimo que use fue Total Quartz 7000 que es 10W40 y jamas tuve ningun problema.

Tambien le hago 10000 kms cada 4 meses o menos, dependiendo esto de mi laburo...

Saludos,

Tengo un amigo con lubricentro y me dijo que el Elaion despues de toda la pantomima de sacar como 6 tipos distintos, viene muy malo, me comento que tuvo problemas con una Amarok que venia con Castrol de fabrica y cuando lo cambiaron por Elaion comenzaron los problemas, ruidos y consumo. Si no me equivoco, se habia comentado que el que usa Toyota es Mobil 1, si es ese, es muy bueno, sino el Total.




Saludos...

Vas a tener que usar lo que te diga la consecionaria por la garantia o sea ESSO ultra , luego que pase la garantia si queres cambiar lo podes hacer yo no lo haria porque segun me esplicaron una vez en un curso las partes involucradas en la lubricacion adquieren el desgaste normal de acuerdo a las caracteristicas de cada aceite y al cambiar pueden empezar o no algun tipo de ruido y posterior desgaste prematuro,ahora si deseas cambiar aceite usaria Total o ELF ambos son buenos aceites yo use total en mi anterior vehiculo y entre cambio y cambio el aceite a la vista parecia recien colocado...yo me preocuparia mas por que los filtros sean los originales....

SAL0912 sinceramente yo no tomaria una amarok como punto de comparacion las mismas tienen infinidad de inconvenientes las ultimas empezaron con problemas de electronica y su nueva y maravillosa caja de 8 velocidades se rompe, el fin de semana estuve en Villa Urquiza, Entre Rios y el consecionario de Parana llamo a todos los usuarios de Amarok a realizar una travesia en unos bañados de la zona habia unas 70 unidades presentes se reunieron y a la hora de salir a realizar la prueba una nueva con patente M no arranco se acercaron del servicio tecnico a ver que ocurria y no le quedo otra que empujarla para que arranque....se que este es solo un caso pero varios conocidos se quedaron tirados con sus amarok.....saludos

Si es que saben que pasa, si el aceite que usan uno sabe que no es tan bueno, de que me sirve tener garantia por 3 años si quiza a los 5 tengo problemas por usar ese aceite que no creo que sea bueno. es api sj, hoy elaio es api Sn osea muy superior y el cambio sale $ 600 pesos no 16000 como sale un service, osea pagar una luca mas para tener un aceite peor. Yo pense que usaba marcas premium no se total o algo asi. Quiza me equivoque y sea un excelente aceite, pero salvo el mobil 1 yo ni conocia los aceites de esso, en nafta no es buena marca

Hola, sé que es un poco tarde pero hacía rato que no entraba al foro. Esso es una mrca de Exxon-Mobil una de las petroleras más grandes del mundo, y el 10w-40 es muy buen aceite, mejor que el Elaion de YPF. Usalo con tranquilidad y si querés algo mejor ponele Mobil 1 0w-40 o Mobil 1 ESP 5w-30, ambos son sintéticos y son importados de EE.UU y Europa respectivamente. Total y ELF son el mismo aceite, de la petrolera francesa Total y también son muy buenos. Preguntá en el service si vos llevás el aceite y ellos lo ponen te mantienen la garantía. Por otro lado, la categoría de servicio debería estar licenciada por el API y los aceites con licencia llevan el sello del API en sus etiquetas ya que pagan por ello; de no llevar ese sello no estás seguro si cumplen con dicha norma. Espero te sirva, Marcos.

milmillas escribió:Hola, sé que es un poco tarde pero hacía rato que no entraba al foro. Esso es una mrca de Exxon-Mobil una de las petroleras más grandes del mundo, y el 10w-40 es muy buen aceite, mejor que el Elaion de YPF. Usalo con tranquilidad y si querés algo mejor ponele Mobil 1 0w-40 o Mobil 1 ESP 5w-30, ambos son sintéticos y son importados de EE.UU y Europa respectivamente. Total y ELF son el mismo aceite, de la petrolera francesa Total y también son muy buenos. Preguntá en el service si vos llevás el aceite y ellos lo ponen te mantienen la garantía. Por otro lado, la categoría de servicio debería estar licenciada por el API y los aceites con licencia llevan el sello del API en sus etiquetas ya que pagan por ello; de no llevar ese sello no estás seguro si cumplen con dicha norma. Espero te sirva, Marcos.

Vos crees que un Api sj es mejor que un Api sn como lo es elaion, siendo que a medida que se avanza en letras el aceite es de mejor calidad y tecnologia?

yo tengo entendido que el elaion es malo, en todo caso preguntaria, en toyota, si te ponen ellos el sintetico (mobil 1) que es buenisimo (era oficial mercedes y creo que porsche), lo que si .....seguro saladito te va a salir.
suerte
Pablo.-

psfcba escribió:yo tengo entendido que el elaion es malo, en todo caso preguntaria, en toyota, si te ponen ellos el sintetico (mobil 1) que es buenisimo (era oficial mercedes y creo que porsche), lo que si .....seguro saladito te va a salir.
suerte
Pablo.-

Mira yo hace mucho que uso elaion, y nunca un drama. Y conozco gente que trabajo en la refineria de ypf y me dijeron que era un excelente aceite. La tecnologia del elaion es mas avanzada el elaion es api sn y esso api sj, Cuanto mas alta es la letra mejor es el aceite. Y encima lo conseguis en cualquier lado el elaion.