Club Toyota Argentina

Vehiculo: Toyota
Modelo: Sprinter-Trueno
Año: 1998
Motor: 4A-FE

bueno el problema es que por las mañanas giro la llave para arrancar el motor, arranca y se apaga enseguida, tengo que pisar el acelerador para que no se apague, ya cuando el motor esta mas o menos caliente suelto el acelerador y se mantiene en unas 600 rpm para despues subir hasta 800 rpm y quedarse asi durante todo el dia. alguien me puede ayudar con esto?

Nota:He notado que al desconectar la valvula IAC el motor se acelera hasta mas o menos 2000 rpm esto es normal?

pueden ser dos cosas a mi entender...o la valvula paso a paso...o problemas de bateria...ese sintoma me paso en un peugeot 306 y era la bateria...el burro giraba perfecto, pero no mantenia los 12v correspondientes para la ecu, hacela controlar y te sacas la duda

bueno al probar esta mañana arranco a la primera (despues de casi una semana) sin pisar el acelerador a unas 600 rpm
lo raro es que conforme va calentando el motor van subiendo las rpm hasta las 1000-1200 rpm ¿esto no tendria que ser al revez? es decir, que arranque con 1000-1200 rpm y conforme vaya calentando disminuyan? yo por lo menos asi lo tengo entendido

pta: la bateria es nueva hace menos de 1 mes que la compre, de todos modos la hice revisar y esta ok