Club Toyota Argentina

Hola amigos, tengo un corolla 09 1.8 que es un caño, pero hace un par de dias comence a escuchar que cuando esta un rato parado y le doy arranque hace por un par de segundos un ruido aspero que no alcanzo a distinguir si es de valvulas, lo lleve a un mecanico y me dijo que es porque tiene juego de cojinetes de viela, puede ser que con 75000 km le suceda esto, tiene todos los servicios hechos en service oficial, nunca una recalentada ni ningun problema, realmente me tiene muy desconcertado el ruidito que hace, y creo que si no estoy paranoico lo hace cada vez mas fuerte, ya tengo que hacer el cambio de aceite y filtros, pero no creo que el aceite sea el problema, si me pueden ayudar se los agradezco...!!!!

Queeeee?cojinete de biela? que fulmine
Que aceite tiene, cuantos kilometros,tarda en apagarse al luz de presion?

Hola Fanegas tiene el aceite que le colocaron en el concecionario, no tengo ni idea de cual sera, el aceite ya tiene 10 mil km, y la luz de aceite se apaga instantaneamente, igualmente me tiene como loco el bendito bramido que hace cuando aranca, a lo consulte con otro mecanico y me dijo que el no cree que sea ruido de metales, quiere que lo deje en su taller para que lo revise

Vengo de un mecanico que es especialista en toyota corolla, le hizo un chequeo general y le cambio el aceite y no hace mas ningun ruido, aparentemente en la concecionaria le colocaban 5 w 40, y me dice que es demaciado liviano el aceite y por eso ahora le coloco 10 w 40, y el motor cambio del dia a la noche, asi que a darle con todo tranquilo

Si el de la concesionaria es muy liviano aparte que no es muy bueno ,podes agregarle un molikote antifriccion tambien
Suerte

ferurrutia escribió:Vengo de un mecanico que es especialista en toyota corolla, le hizo un chequeo general y le cambio el aceite y no hace mas ningun ruido, aparentemente en la concecionaria le colocaban 5 w 40, y me dice que es demaciado liviano el aceite y por eso ahora le coloco 10 w 40, y el motor cambio del dia a la noche, asi que a darle con todo tranquilo

Con animo de sumar, y así espero que sea tomado, me gustaría hacer una acotación:
- mas liviano o pesado, referente a un aceite es el numero que indica el peso especifico, es decir tantos Kg/centímetros cúbicos(por decir una unidad)
- mas viscoso o menos viscoso hace referencia a si es 10w 40 o 5w30 o 15 w 50

La viscocidad seguida de la w hace referencia a la viscocidad en frío(winter) y el otro valor, es la viscocidad en caliente(generalmente a 100ºC)
Cada valor de viscocidad(ej 5w) varía en un rango, un valor piso y un valor techo.Generalmente el techo del 5 w es el piso del 10 w y el techo del 10w es el piso del 15 w, y así pra el resto.

Por lo dicho no debería haber problemas ente un 5 w y un 10 w siempre hablando de aceites de buena marca y en buen estado.Inclusive mas, si el motor esta en perfectas condiciones, subirá mas rápido el aceite 5 w que uno 10 w, por lo cual el sistema de lubricación estará presurizado mas rápidamente con el 5 w que con el 10 w.

Hay muchos mitos sobre los aceites, pero para saber si un aceite en bueno, muy bueno o regular, hay que ver el numero llamado "Indice de viscocidad", eso nos dice cuan estable es el aceite.Un valor mas alto, nos dice que es un mejor aceite en cuanto a estabilidad de viscocidad.
Ejemplos de indices, un semi sintético 10 w 40 puede rondar 149 a 160, un muy buen sintético supera los 170 y un mineral, anda por los 130

Una de las pruebas de aceites es hacerles un test de bombeabilidad, lo ideal es depués de varios ciclos, la viscocidad no decaiga.Hay muchos aceites que no lo cumplen y pierden propiedades.Tratare de encontrar el link de ensayo de aceites(recuerdo haberlo leido), donde testean varias marcas con resultados muy curiosos.

Por lo dicho y en función de tu padecer, me inclino por algún aceite de mala calidad, o degradado, filtro sucio y o algún tema de presión de bomba de aceite o desgaste en el motor.A mi criterio no debería hacer ruido metálico por usar un aceite 5w y al pasar al 10w se solucione(acusando el problema a que era 5w)

Va de buena onda, favor de así tomarlo.

PD: Mobil tienen un aceite sintético de mucho nivel de calidad, recomendado por Mercedes, Porche y otros y es 0w 40.Para nuestros autos excedería el requerimiento y no por eso arrancaría haciendo ruido metálico(aclarando motor y sus componentes en buen estado).Recuerdo que el manual, en función de las temperaturas ambientes(en un rango) habla de aceites 5w 30, quiere decir que si esta pensado nuestro motor para tal rango de viscocidades.

Lo que decís de los aceites es así.

Con respecto al problema: ¿No le habrán puesto un Patriot Power para bajarle el ruido?

En mi auto (un 306, todavía) le pusieron un líquido de esos a la caja de velocidades (una chantada que no sirvió) y ese "mecánico" dijo que también se lo ponen al aceite motor "para bajarle los ruidos, previo a la venta".

¿Seguro que puede venir de ahí el ruido? ¿Cómo está la tensión de la cadena (si es naftero, más vale)? Cuando mi viejo tuvo hace unos años un 19 cadenero, tuvo que ajustarla y dejó de hacerlo. Solamente ocurría en el momento del arranque.

Aqui dejo un link del test de aceites de motos, esta en ingles pero fácil de interpretar:
http://www.syntheticoilnlubes.com/pdf/g2156.pdf

En pag. 6 y 7 test de viscocidades (un aceite ensayado no lo cumple)
-En pag. 8 indice de viscocidad(mientras mas alto este valor, mas estable se comporta la viscocidad del aceite)
-En pag. 9, estabilidad del aceite despúes de varios ciclos
-En pag.14 y 15 test de desgaste de engranajes
-En pag. 16 un test de oxidación

-En la pag. 17 test de evaporación, algunos aceites cuadruplican la evaporación respecto a los mejores.

Aqui otro link para quien guste leer sobre aceites y viscosidades, en castellano:

http://www.widman.biz/Seleccion/efecto.html
saludos

No le pusieron nada aparte del aceite marca movil de ESSO 10w 40, yo estuve en todo momento mientras le hicieron el cambio de aceite y lo revisaron; no se si el aceite o la viscosidad tiene algo que ver, pero dejo de mortificarme cada vez que lo paraba un rato y luego le daba marcha y se escuchaba ese maldito y feo ruido, que no era mas de un segundo pero me estaba quemando el bocho!!!!!!!