Club Toyota Argentina

Hola, acabo de comprar un corolla xei brazilero 1.8 2001, la cuestion es que de mecanica me dijeron que estaba bien, pero luego de comprarlo, yo lo llevo a una fosa y veo que estaba totalmente embebido de liquido hidraulico abajo, 2 fuelles rotos entre otras cosas.

en un lugar me dijeron que la junta omocinetica izquierda delantera estaba rota, y que lo que agarra la misma, no se si es el semi eje podia estar roto tambien y solo venia completo en esta linea de toyota, que para el tema de la caja hidraulica podia ser una manguera rota, o algo mas complicado y que iva a gastar aprox

con el semi eje, fuelles, junta omocinetica aprox 1800 a 2500 pesos

con el tema de la caja de direccion hidraulica 2500 a 3000 pesos

en total me podia llegar a salir 5500 la joda de no llevar el auto debajo de una fosa

mi pregunta es hacia ustedes que experiencias tienen con respecto a este tema, es raro por que la caja de direccion funciona perfecto, cuando giro totalmente en u, se escucha como un sonido un golpeteo justo donde estaria la junta omocinetica, es real el presupuesto que me pasaron o me la estan poniendo o incluso puede salir mucho mas?

Lo de la caja de dirección puede ser un retén roto y o un vastago deteriorado.Hay un taller en la calle Esquiu al 1333 de Cba Capital especialista en cajas de dirección hidráulicas, no dare el nombre pero empieza con M............. y termina con a.Puedes averiguar a ver que te dicen.
Respecto al semi ejes, homocinetica, puedes averiguar precio en un auspiciante del foro, en calle tablada casi General Paz, repuestos toyota, La ................. rep srl.

Amigo no cambies toood el semieje, 2500 te sale toodo el semieje, cambia solo al junta homocinetica, si bien no hay repuesto original hay alternativo Japonés q son excelente calidad. original viene solo semieje completo.
Con respecto al liquido hidraulico, como bine dice el amigo gringo42, puede q sea un reten. Eso es cuesitonde d esarmar y cambiar. Eso creoq te va a salir mas caro q lo de la junta homocinetica.
Abrazo
Rodrigo Moinelo

ahora que recuerdo me dijeron que eran los 2 retenes de la caja por donde perdia liquido, no es una simple manguera asi que creo que va a haber que bajarla si o si, el tema de cambiar el semi eje completo, es que me dijeron que al parecer la perdida era grande y estuvo perdiendo durante bastante tiempo, puede haber percudido en el semi eje, la corona, y demas yerbas, y tendria que cambiar todo.

sino por que estarian rotos los 2 fuelles, y el timpo me dijo que tenia juego el semi eje que podia ser la corona o estar cagado el mismo completo.

como hago para verificar si efectiamente el semi eje esta cagado

hola bueno fui a donde hacen direccion hidraulica y me dijo que era una manguera de precion que va a la bomba, y arriba habia otra que podia llegar a estar en mal estado tambien, pero que la perjudida era la de precion, lo de la parte de tren delantero al parecer es unicamente la omocinetica, puede ser que una omocinetica japonesa cueste 365 pesos?, me pasaron ese precio en un lugar, y un fuelle del lado de la otra rueda.