Corolla 2011, problemita dificil de explicar

[toyoman Z]

Hola a todos, soy poseedor de un Corolla 2011, linea nueva, y con suerte, creo, ya que no he sufrido los íconos que mas usualmente destacan en el foro:
Inestabilidad: No la he sentido ni a 170, normalmente viajo a 140 y viento y lluvia no lo afectan
Ruido a viento: las puertas cierran como una heladera y el motor es suave y silencioso
Paragolpes: desde que colocaron los nuevos ganchos, no se separaron mas, a pesar de algun que otro golpecito
Ahora bien, yo vivo en un pueblo chico, donde es muy común salir los domingos a pasear por la zona céntrica.
Aquí mi problema, cuando voy a 20 km, el auto comienza a tironear (No es que se pare el motor) es como si yendo a mas velocidad metiera un rebaje, (no se si se entiende), como si bajaran de golpe las revoluciones.
Llamé a la Agencia y me dijeron que es normal, que es una característica del auto, pero yo pregunto ¿ Porqué no lo hace cuando voy a 30 km o cuando voy a menos de 20 (Paso de hombre) solo cuando el velocimetro marca exactamente 20 kilómetros.
Si me pueden ayudar querría saber
1.-¿Es una característica del auto?
2.-Si no lo es, ¿que debo pedir que le revisen en mi proximo service?
Agradezco todas sus respuestas, las que prometo leer muy atentamente

[yotota]

No creo que sea pero fijate si no tiene que ver con el momento en que acopla el aire acondicionado, en mi caso yo lo noté que lo hacía a 3000 RPM, una pequeña caída, casi imperceptible en las revoluciones.

[toyoman Z]

Hola Yotota, te diría que no, lo acabo de probar con el climatizador apagado e igual tironea

[Hikaru Sorano]

No sera el delay del acelerador?
Si vas a 20km/h vas con el motor casi regulando, correcto? Entonces si levantas el pie del acelerador en teoria te va a mantener 1 segundo mas aproximadamente acelerando en la posicion que tenias. Luego de eso el acelerador se libera y queda el motor regulando.
Por esto la prueba que podes hacer es ir a los 20km/h acelerando constante manteniendo la velocidad y en un momento determinado levanta el pie totalmente. Conta cuanto tiempo tarda en bajar las revoluciones y fijate si hace el efecto que vos decir del cabeceo.
Si tengo acceso a un G10 manual, lo pruebo a ver si lo puedo reproducir.

Saludos
AB

[roberto sucom]

Hola Toyoman que es manual o automatico? porque de ser manual y lo llevas a 20 en primera a 1500 rpm no tiene por que cabecear ahora su lo llevas en 3º a 20 km/h seguro que tironea y te gritan los chicos 'MATEO DONDE VAS QUE NO TE VEO´´

[gringo42]

corolla 2012 manual, caja 6ta:
1ra a 20 km/hs sin tirones , 2500 rpm aprox.
2da a 20 km/hs sin tirones. 1400 rpm aprox
3ra a 20 km/hs sin tirones, 950 rpm aprox. solo para probar, no es recomendable por la integridad de cojinetes de biela y cigüeñal

¿Es automatico tu coche?

[toyoman Z]

Hola chicos, el toyota es manual (Caja de sexta) Hoy a la mañana probé lo que me indicaron anteriormente, delay del acelerador, lo llevé al parque lago que está a 7 cuadras de casa (ahora explico porqué doy este detalle), y comprobé algo que no había notado,EL AUTO EN FRIO NO TIRONEA, en segunda a 1300 vueltas solté el pié del acelerador se mantuvo 2 segundos en 20 km y luego bajó sin que pase nada.
En cambio en caliente comenzó a tironear exactamente a los 20, solté el pie del acelerador y continuó tironeando los 2 segundos que permanece en 20 km, cuando bajó a menos de 20 km se normalizó. Parece que a mi auto no le gusta ir a 20

[gringo42]

Llamé a la Agencia y me dijeron que es normal, que es una característica del auto

Es normal, "normal" que en los conce o en varios de ellos digan cualquier cosa.

Si fuese normal y bueno ¿Porque no lo colocan en la ficha técnica del auto así todo el interesado lo sabe?

Al conce directo para que lo controlen y te lo dejen "Anormal" (anormal para ellos , normal para el resto ) es decir que no tironee a 20 km/hs con motor caliente.

[roberto sucom]

Por eso toyoman yo tengo caja de 5º no se la de sesta pero lo mejor es mantenerlo alegre, no c@g@ndose de risa pero con alguna vuelta de sobra por arriba de las 1000 rpm, el motor regula a 750 rpm asta las 1.000 no tiene la fuerza de torque que lo impulsa entonces cabecea , cabecea y ataja las cargadas de los que te ven.

[toyoman Z]

Comprendo, lo que pasa que en un pueblo chico como el mio, es "normal" andar un domingo a 20 por la zona céntrica, en especial si hay muchos domingueros paseando, por supuesto que no voy por la vida andando a esa velocidad, pero en los casos apuntados me jode bastante. Si pudieran decirme que debo revisarle para solucionar eso, me quitarían un peso de encima. Por ejemplo mañana debo acompañar un velorio y quedaría mal ir pasando autos,incluido el funebre