Club Toyota Argentina

Hola muy buen día, pues aquí estoy pidiendo ayuda, el detalle es que mi coche un corolla 1997, automatico, patea cuando meto la D o P, estando parado el coche (y el stop pisado obviamente ). Le cambié un soporte, banda de tiempo, vendis y aceite de motor como mantenimiento, el aceite de la caja esta bueno y en nivel correcto, este problema del golpe lo tenia desde que lo compré hace 4 meses.

El hecho es que me dijo el mecanico general que para él, era un sensor, el torque converter o algo así, de tal suerte que al meter la D o R la caja mete la velocidad con tanto aceite y fuerza que se golpea; pero que tendría que llevar el coche a un taller especializado en transmisiones automaticas; claro que lo voy llevar, pero un poco más delante, cuando tenga lana , pero posteo aquí para ver si ustedes creen que sealmente sea ese sensor o que otras cosas pueden ser y sus (mas o menos) precios de reparacion, para que no me quieran cobrar mucho mas

Me la he sabido de gente que le reparan sus transmisiones cuando en realidad solo era de limpiarse u otra cosa, igual en este caso si solo es un sensor pues no me vayan a querer reparar la caja.

Tambien lo que me he dado cuenta es que estando el coche parado sin meter velocidad ni nada, al presionar el stop se escucha un sonido seco "tac" abajo de donde esta la palanca de la caja, y al soltar el stop se vuelve a escuchar el mismo sonido, se escucha mas o menos fuerte, asi que no creo que sea normal :S

Creen que este problema sea grave?, porque si no es, no lo repararé ahorita pronto, por cuestiones monetarias claro; pero si creen que sea muy grave y que me pueda dañar la transmision pues realmente proponerme repararlo o no moverlo hasta poder repararlo. De todos modos casi no lo uso, lo saco 1 o 2 veces a la semana a dar la vuelta con la familia porque al trabajo me voy en transporte publico pues me sale barato y rápido. Aparte las multas por estacionarse y eso pfff

Bueno, disculpen por tanto chorro pero me ha parecido importante aclarar todo esto.
Muchas gracias!!!

Hola,como primera medida deberias ver como esta el aceite, despues de hacer funcionar el auto por media hora ,con el auto en marcha y la palanca en p medi el nivel,aparte fijate el color del liquido no debe estar oscurecido y con olor a quemado ,si es asi proba cambiando liquido y limpiar o cambiar el filtro,si con eso no se soluciona creo que estas en problemas.
Suerte

Bienvenido Jorge de por alla lejos.
Por internet es un poco complicado hacer un diagnostico del problema que estas teniendo, pero si te podemos pasar algunos consejos para que vos mismo revises para encontrar la falla.
Por los detalles que contas de cuando te hace el ruido, probablemente el problema no este en la caja. Al menos eso me dice el hecho que sin poner en cambio te hace ruido al pisar el freno.
Tambien dijiste que le cambiaste un soporte. El conjunto motor-caja tiene varios, por lo que te recomiendo que los revises todos.
Luego podes continuar con la suspension. Esto te lo digo porque cuando pones D o R, el auto tracciona, por lo que si tenes problemas en la suspensión vas a escuchar golpes. Revisa principalmente:
- Bieletas de barra estabilizadora (Sway bar links)
- Bujes de barra estabilizadora (Sway bar mountings)
- Estremos de direccion (tie rods)
- Rotulas de suspension (ball joints)
Estas son las partes que suelen hacer ruido cuando pones en D o en R.

Ahora consultas, una vez que arrancaste en D, el auto funciona bien? sube de velocidad normalmente? hace ruidos la caja ?
El convertidor de torque no es un sensor ni nada electronico, es ni mas ni menos una especie de embrague (clutch) que une la caja y el motor. Si se rompe o tiene problemas, el auto directamente no se mueve.
Por otro lado, revisa los frenos, es posible tambien que alguna de las ruedas no este frenando correctamente y permita que escuches ruidos al accionar el freno.
Como podes ver, todas estas cosas las podes revisar vos mismo sin necesidad de pagarle a un mecanico para que lo haga.
Contanos como te fue con la revisión.

Saludos
AB

Antes q todo, muchas gracias por responder, a ambos

Ahora, ya chequé el nivel de aceite, pero lo haré exacto como dicen, y creo que sé le hará el cambio de aceite y filtro al cabo también es mantenimiento preventivo, pero nunca he cambiando este aceite y filtro yo mismo (solo de motor), me podrían indicar alguna página donde indique como se le hace a estos coches, he tenido ford y nissan (bueno, mi papá ).

Sobre lo otro, voy a checar lo que me indican sobre las posibles causas del ruido al meter el stop. Ni siquiera tengo que presionar fuerte, al presionar poquito el stop hace el ruido justo debajo de donde esta la palanca de velocidades, incluso, el foquito del cinturón de seguridad parpadea una vez como si se diera un pequeño bajón de carga por algo, como un corto

Eso del torque converter no estoy seguro si lo escribo bien, el nombre, porque el mismo mecánico me dijo que era un sensor que controla la presión del aceite, que hace que al pisar el stop baje la presión del aceite por tanto al meter la D o R haga el cambio suave, que al estar dañado al pisar el stop no baja la presión y al meter D o R mete el cambio como si anduviera andando fuerte, que era un solenoide; que su camioneta tenia ese mismo problema, pero que él la había llevado a un especialista.

El coche anda bien, hace los cambios a su tiempo y con suavidad, digo a su tiempo porque el coche no se sobreacelera para hacer el cambio, escucho con atención al motor. No hace ruidos raros la caja cuando esta caminando ni siquiera al empezar a acelerar; si llego a un semáforo y no meto Neutral, solo el puro freno sin cambiar de D, al soltar el freno y empezar a acelerar lo hace normal, sin golpes, ni ruidos raros.

Pero si llego al semáforo y cambio a neutral, el coche empieza a temblar un poco y se queda temblando, principalmente si tengo la refrigeración encendida, pero tiembla muy poco; pero al meter la D, se golpea el coche, como si metiera con fuerza excesiva la velocidad, como si de golpe aventara la velocidad. Pero de ahí en delante trabaja perfectamente la caja, incluso al caminar rápido o cualquier situación.

Bueno, voy a checar lo que me indicaron, después regreso a indicar los resultados. Muchas gracias nuevamente.

Buenas tardes tengo un problema con mi toyota yaris, hace poco le cambie el aceite, empaque y filtro de la caja automatica el problema es que ahora cuando enciendo el carro y le doy marcha y hace los cambios de primera y segunda se siente un pateo lo extraño es que cuando el carro ya esta marcha y lo ando un buen rato el pateo desaparece y los cambios se realizan normalmente. que puede ser?? sera una señal que la caja se arruinara.