Club Toyota Argentina

Buenas... tengo un tema, que no se si sera normal, es que siento un poco de olor a nafta en la zona de carga de combustible (no se si viene mas bien de la tapa o de por debajo del pasaruedas de ese lado...).. El tema es que lo noto solo cuando bajo despues de usarlo... cuando me voy a subir al auto despues de un rato ya no siento olor... Es para preocuparse? Valdra la pena llevarlo a revisar?

Aclaro, no veo ni una gota de nafta en ningun lado, ni en la zona, ni en el piso.

Gracias!!

Hola Jkipèr para esos casos lo mejor es despùes de volver o haber andado un poco hacerse lasiestita tirado abajo y ir revisando todo minusiosamente y ver si hay alguna mancha con olor anafta, o debajo del asiento trasero trae la bomba sumergible con el medidor y el filtro, creo que Andres Hicaru posteo como cambiar filtro y orrin que mal puesto chupa aire y dificulta el arranque.Suerte.
Si lo desarmas y reparas o encontras la falla fotealo y subilo para conocimiento de los demas.

No , no tiene quilombos de arranque y menos de perdidas porque sino ni en pedo me da un urbano de 10km/l (viva super de shell, daba 8 apenas con YPF)
Yo calculo que sera algun venteo de la zona de carga, pero como no conozco este auto, en el sentido que nunca lo desarme ( no me vengan con el manual de despiece que se lo ve tan lindo como los rastri de los nenes y despues para armar una casita de rastri tenes que contratar un maestro mayor de obras )... y no se cuanto "cuesta" revisar si esta un poco tapado el venteo.

Ah y de paso, comprobado tambien, para los que tengan dudas, el XEI 2007 tiene una reserva de 12 litros clavados.

ATENCION!
El circuito de combustible del Corolla y otros con motor 1zzfe es CERRADO, es decir, no hace venteos de ningun tipo al exterior.
Revisa bien todo.
Podes tener problemas con la tapa de combustible rota o filtraciones. ¿Cuando vas a cargar combustible y sacas la tapa hace el ruidito SSSSSSSSTT cuando entra aire? Si no lo hace, ni en lo mas minimo, podrias tener una filtracion ahi (la tapa defectuosa podria hacer que la luz Check Engine se encienda).
Mira que tiene una serie de mangueras al lado del caño por donde entra el combustible al tanque. Ahi estan los dispositivos para corte en la carga de combustible y el recirculador de gases del tanque. Podria haber una fuga ahi.
Segui tambien los pasos del HUM que dice Roberto Sucom para verificar que las mangueras de la bomba, el filtro y la tapa del filtro esten ajustadas.
No dejes pasar este tema porque es importante.
Y cuando revises usa una linterna a pilas, no una portatil de 220v (por el calor que despide la lampara, la estatica y las chispas, vio? )

SAludos
AB

Problema de check engine no tengo, y la tapa no hace ni un poquito PSSSS. Lo llevare a revisar, no tengo lugar donde hacerlo yo.

Perdon y si viene del escape que significa? Porque funciona perfecto y el consumo es mas que normal. Aclaro tambien que arranca bien en frio, caliente, tibio...

Que el olor a nafta venga del escape decis?
No debería, porque la ECU tiene que controlar que no tenga una combustion "rica". Lo que si podrias sentir olor a huevo podrido saliendo del escape, lo cual en cierta medida y dependiendo cuanto lo aceleraste es normal.
Si el olor viene del escape, podria ser la sonda lambda que no mide lo correcto (sucia o con falso contacto) pero si decis que el consumo es el correcto...
Descartemos primero las mangueras y tapa (que ojo, se caga seguido porque tiene uso intensivo) y despues seguimos desarmando el auto.

SAludos
AB

La tapa no hace psss seguro, y ademas siempre cuando llega a tope el de la estacion la gira mas y hace crac crac crac, que calculo es normal?

Igual , me inclino por el recirculador de gases, porque se siente un rato nomas despues de parar el auto y solo del lado de afuera,... si fuese por debajo del asiento entraria el olor al habitaculo... pero bueno, lo llevare a revisar.