Club Toyota Argentina

Hola amigos del club, como bien saben tengo un corona 2.0 3S-FE, y tengo dudas sobre el tipo de acite que lleva el motor ya que le realize el cambio de la siguiente manera: tiene 240.000 KM, el dueño anterior no se que aceite le hechaba al auto, pero encontre una targeja del 2009 con 197.000Km y la targeja dice aceite Helix... pero cual?.-
Ahora fui a un lubricentro y en la cartilla de ELF sale ELF Competicion TS 15W/50 Semi sintetico y envasado.-
Le realice el cambio con ese aceite y el mini filtro fran pero es mas largo del que tenia unos 3cm.-
Ahora el problema que en frio en el primer arranque demora entre 3 a 4 segundo para apagar la luz del aceite del tablero cosa que no pasaba con el aceite que ya trajo el motor.-
Luego una vez en caliente la luz se apaga normal al primer segundo.-
Ahora les pidos me digan quienes tienen ese motor que tipo de aceite lleva o si esta bien lo que hace con este aceite que le puse........
Con respecto a la marcha no he notado cambio si un poco mas de vueltas arrancar en frio.....
En fin pase de un fiat uno al toyota..... Gracias

Para comenzar te felicito por el cambio.

Respecto de la demora en el apagado de la luz testigo suena a que el circuito se vacía, algo así como cuando hacés un cambio de aceite.

O sea...... que es bueno o malo

A mi entender es malo, puede que el motor trabaje sin lubricación por segundos, esto multiplicado por las miles de veces que un enciende el motor te puede llevar a un desgaste prematuro.

¿No estará fallando el sensor de presión de aceite?.

¿Antes del cambio de aceite la luz se apagaba rápido? Si la respuesta es Si, el problema está en lo que cambiaste.

Fijate esto:
http://www.todoautos.com.pe/f9/toyota-c ... 43048.html

Por lo que veo si voy a tener que cambiar el aceite mas fino 10w/40 lastima que pierdo el otro aceite nuevo..... Por ultimo si le agrego un molikote anti friccion por el arranque o directamente cambio el aceite y que me recomendas?

Si estás seguro que el problema está en el aceite, ni pensarlo, cambialo en cuanto puedas.

Pero como te dije antes, si el problema comenzó cuando cambiaste el aceite y el filtro, por ahí debe andar la cosa.

Hola amigos al final solucione el problema en el lubricentro bocharon en el filtro de aceite, me vendieron uno que no retenia el aceite ahora enciende normal

Claro, se iba el aceite y hasta que no se llenara no había presión. Como cuando se hace el cambio de filtro.

Que suerte que solucionaste el problema.

HOla lamentablemente tengo el desagrado de decirte que esta mañana le fui a dar arranque con el filtro nuevo y otra vez demoro 4 segundo en apagar la luz testigo
Dedusco y necesito tu ayuda y de algun otro toyotero, cuando saque el filtro anterior (despues de una hora de marcha y cinco horas de descanso del auto) no te que el filtro estaba vacio, aparentemente si con el nuevo filtro aparecio otra vez el problema quiere decir que se vacia el filtro cosa que no deberia ocurrir a lo que uno esta acostubrado ver con otro auto como fiat duna renault 9 etc........
Me cuesta creer que es el aceite ya que le puse un ELF Competicion Ts 15w/50 Semi sintetico, por que si bien es un poco grueso, que se vacie el filtro es raro al menos.... claro que el toyota trabaje asi?
Ahora que tipo de acite le pones al tu toyota amigo...... en lo posible marca
y que tipo de filtro ?
Quizas la unica que me queda es el aceite...... Si es que no se vacio el filtro nuevo cuando lo valla a revizar el mecanico hoy......
Por favor ayuda...................................................

Acabo de hablar con el ex dueño del toyota y me comunico que le ponia Esso Utra Turbo 15w40 multigrado y que nunca tubo problema con la luz testigo y yo le puse un Elf competicion 15w50 semi sintetico.- Que me recomiendan hacer mis amigos toyoteros le cambio el aceite?