Club Toyota Argentina

Hola a todos, los molesto para saber si alguno me puede ayudar a regular ekl freno de mano, desde la consola interior esta al maximo, es mas tiene puesta una tuerca, asi que creo que hay algo mal. Las pastillas traseras estan bien, sauqe la rueda y vi un tapon de goma, lo saque pero ni idea si se regula desde alli. Como se hace? seguro que hay algo gastado, como se saca el disco trasero? ya le cambie las pastillas delanteras( $480 originales en autopartes promera) asi que me quise ahorrar la mano de obra. pero tengo problemas con el freno de mano!!!!por favor una mano!!!!

El freno de mano actua con unas cintas de freno que estan en la cara interna del disco trasero,y se regulan sacando la llanta y en el taponcito de goma tenes que meter un destornillador y actuar sobre un criket,lo que pasa es que no debe tener mas cintas por eso no te frena y le dieron de adentro ,que no es lo recomendado.

Para poder regular el freno de mano en los G9, el regulador se encuentra debajo de la palanca del freno de mano...

Al menos hasta donde llega mi humilde concimiento, tenés que sacar la consola central para poder regularlo.




Cordiales saludos.
MGM

Martín G. escribió:Para poder regular el freno de mano en los G9, el regulador se encuentra debajo de la palanca del freno de mano...

Al menos hasta donde llega mi humilde concimiento, tenés que sacar la consola central para poder regularlo.




Cordiales saludos.
MGM

Lo que pasa es que regulas el conjunto desde la consola.y si una rueda tiene mas cinta que la otra te queda frenado,te lo digo por experiencia.a mi cuñado le regularon en un g9 de la consola central y quemo una cinta de una rueda.
yo regule los mios independientemente y quedo de maravillas.

cordobes escribió:El freno de mano actua con unas cintas de freno que estan en la cara interna del disco trasero,y se regulan sacando la llanta y en el taponcito de goma tenes que meter un destornillador y actuar sobre un criket,lo que pasa es que no debe tener mas cintas por eso no te frena y le dieron de adentro ,que no es lo recomendado.

eso pensaba al ver que en la regulacion de la palanca no tenia mas recorrido y ademas una tuerca!!! , ahora, sabes como se saca el disco? porque creo que son conicos no? y se necesita un extractor, ademas las cintas se compran o se mandan a reparar las mismas?
PD: ya se que estas dudas me las saco yendo al mecanico y disculpen mis preguntas, pero trabajo en turnos rotativos y por este temporal estoy full time y no puedo acercarme a ninguno, es mas estoy yendo a trabajar en la moto por lo cortes de rutas, asi que ni toco al toyo!!!

mira esto que te va a guiar.
http://www.toyodiy.com/parts/p_G_200607 ... 601.4.html

cordobes escribió:mira esto que te va a guiar.
http://www.toyodiy.com/parts/p_G_200607 ... 601.4.html

Muchas gracias por la aclaración.

Lo que venía utilizando para regular era la tueca y contratuerca 46441 y 46441A de la primer imagen.

Viendo la segunda imagen, cuál es la pieza que vos utilizás para regular?





Desde ya muchas gracias por tu respuesta.

Cordiales saludos.
MGM

en el disco de freno tiene el taponcito de goma,se lo sacas y espias con una luz girando el disco hasta abajo donde ves el criket pieza 47405 y lo empezas a mover con un destornilladorcito actuando en la misma fijandote que tiene un uña que lo va frenando y tanteas cuando se arrime.

cordobes escribió:en el disco de freno tiene el taponcito de goma,se lo sacas y espias con una luz girando el disco hasta abajo donde ves el criket pieza 47405 y lo empezas a mover con un destornilladorcito actuando en la misma fijandote que tiene un uña que lo va frenando y tanteas cuando se arrime.

Muchas gracias por la explicación !!

Ya tengo tarea para el finde !!

Joya Gracias cordobes!!! pero antes de regularlo , ahora me queda una sola duda Como saco el disco para ver el estado de las cintas? porque los delanteros salen faciles, pero los traseros estan como clavados y tienen unas roscas como para colocar un extractor, es asi?