Club Toyota Argentina

Buenas, soy nuevo en el foro y nuevo en este auto ya que vengo de una hilux la que nunca me dio un solo problema con 410000km.

La cosa es asi la fielder que compre es 2007 esta muy buena pero tiene un tema en la caja, la tercera si la apuras para meterla suena, si esperas a que el motor caiga de vueltas no suena y entra perfecto, el tema es que por otro lado el embrague corta perfecto y anda bien, no patina ni nada, pero tengo que pisarlo contra el piso para que corte bien, sino no va.

Se que se le puede regular el juego libre al pedal, esto me beneficiara algo para que el embrague actue un poco mas arriba?, si pruebo de purgar el embrague mejorara algo?, escucho sugerencias, quiero probar todo antes de bajar la caja suponiendo que sea un anillo sincronizado.

Gracias por la ayuda

Saludos

Hola Amigo
yo creo que mas que la caja, puede ser que ya no tengas mas disco de emrague,
talvez la caja comince a sufrir que el embrague no corte bien, pero si el pedal funciona bien a fondo...
te diria que el embrague tiene la falla

salu2 Ricky ROM

Pero el embrague no deberia hacer ruido en caso de que fuera la crapodina?, patinamiento en caso de que fuera disco o placa?, a los sumo no sera el bombin de embrague?, el finde voy a probar de purgar, no pierdo nada, igual el embrague no me parecio caro, me pasaron 1200 por el luk original en toyota warnes, y lo coloco yo asi que mano de obra no sumo, el sincro de tercera vale 138 mas iva, pero bue tengo que dedicar un finde completo a esto.

Me animo a opinar o el EMBRAGUE no alcanza a frenar....cosa rara que con los otros cambios si...o se GASTO el sincronizado de la tercera y no ALCANZA a tiempo a frenar el engranaje para que calce al accionar la palanca

Hola que tal, yo lo primero que haria es regular un poco el embreague, fijate detras del pedal hay un tornillo, con una contratuerca, aflojala y gira la rosca, como para que se desplase hacia el lado del motor, una vuelta de rosca o dos, no mas, ajusta la contratuerca, y probalo haber como funciona, si mejoró listo lo solucionaste, si no mejoro mucho, bueno me pareceque es el sinconcronizado de la 3ra. que tenes que cambiarlo. a mi paso con la 2da. y la 3ra. cuando tenia 2007.
Saludos

Bueno el finde purge el embrague pero no toque lo del pedal por que no me dio el tiempo....
Al principio pense que lo habia arreglado pero no, evidentemente me acostumbre a manejarlo asi y le paso el cambio sin que suene.... voy a probar lo del pedal y veo que hace, sino dentro de unas semanas bajare la caja de cambios y cambiare ese sincro, y ya que estoy reviso el resto y el embrague.

Parece un problema norma en los corolla no?, por que me fije en foros de todo el mundo y es algo recurrente encontrar en los G9 problemas de sincro en la tercera antes de las 80000 millas...

Obviamente yo tenia que comprar el auto que tenia ese problema......y el dueño anterior se hizo el re pelotudo, por que le pregunte varias veces si no habia que hacerle mas nada, me dijo que no, fuimos a probarlo y obviamente el tipo no la hacia sonar a la tercera como yo no la hago sonar ahora...

Le mande un mail diciendole lo que pasaba y me dijo que alguna vez le habia pasado....un boludo, por que esa mentira es infantil, un sincro no se rompe en 3 cuadras.

Fielder2007 parece que me robaste el auto!!! Tengo exáctamente el mismo problema, con una pequeñísima diferencia, si está caliente, no canta... el resto es como si lu hubiese escrito yo.

Te cuento que el auto tiene religiosamente los service cada 10000km. En el service de los 80000km en Viola comenté que cantaba. Me dijeron que al cambiarle el aceite de caja (según cronograma de mantenimiento) probablemente se solucionaría, cosa que no ocurrió. Como no pasa siempre, solo frío y cuando "apurás" la 3ra, no le dí demasiada importancia. En el de los 90000km volví a comentar lo mismo, lo revisaron y lo único que encontraron es que el embrague está un "poco duro" pero que tengo embrague para unos cuantos km más.

Probablemente haga lo que propone trottav de regularle el embrague. Si funciona aviso.

Un abrazo,

Les cuento lo mio,leyendo este post vi que habian escrito que se puede regular el pedal del embrague,mi caja esta PERFECTA,pero siempre me rompio las bolas la marcha atras en frio.
no es mucho pero siempre durita y aveces un grrr chiquito pero jodia.
y encima me bajaba de mi mercedes con caja automatica(una belleza).
resulta que le di un pelin al regulador y santo remedio,no jode mas!!
ya le habia controlado el nivel y calidad de aceite,purga del embrague y seguia igual.
el auto lo tenia un hombre conocido y nunca tuvo dramas de nada de roturas de ningun tipo.
asi que nunca le tuve que preguntar nada de algo anterior ,gracias a dios.
saludos.

Cordobes este fin de semana me pongo a regular el embrague, ojala que se solucione, igual ya me acostumbre y no suena, pero si salgo fuerte, le estiro la segunda y le meto la tercera apurada hace grree y entra, es una macana pero mas macana es bajar una caja con este kilometraje, por que el embrague esta perfecto a lo sumo puedo llegar a cambiar el bombin dentro de un tiempo pero disco y placa pareciera que no tiene problema..

ADL, por lo que vi nos somos los unicos 2 con este problema, en internet pones corolla 9 gen 3rd gear grind y te salen 5000 personas que le paso lo mismo jeje, pero bue ajo y agua proba lo del embrague, es una posibilidad mas sin tener que bajar la caja....

Yo la bajo yo y cambio el embrague yo como en todos los vehiculos que tuve, pero no es un laburo que me agrade demasiado... es perder un dia completo para hacer las cosas bien y no encontrarte con otra cosa que te deje un dia mas adentro.

Regule el pedal de embrague y nada, el problema sigue por lo que sin lugar a dudas es el sincro de 3ra......

el finde gracias a la falta de combustible de este pais probe cual es la autonomia maxima de la fielder andando en ruta a 120/130.....743 kilometros con un tanque, la luz me la prendio a los 640, el motor no se paro por lo que estimo que le quedaba algo en el tanque cuando logre cargar..., conste que no manejo despacio, en ruta de 2 manos le doy con las dos patas para salir de atras de los camiones mas que nada en la 3 que los camiones se chupan de a 6.

Estoy impresionado con las prestaciones de esta rural, va fuertisimo, patea como una yegua en 4ta y 5ta y no gasta nada....