Club Toyota Argentina

Buenas tardes a la comunidad.Recurro a ustedes por el siguiente problema,prendo el aire y a medida que anda va decayendo la fuerza del ventilador hasta que se para,ocurre a la media hora,apago por completo dejo un rato pasar,vuelvo a prender y pasa lo mismo,lo hace tanto con el aire como con el ventilador,es un corona 2.0,mod.1992,naftero,nunca se le realizo service al aire,que puede ser y si uno lo podria reparar,desde ya gracias por la ayuda.

Julio, comento desde el desconocimiento total a una respuesta puntual sobre el problema...

Pero agrego, que los primeros Renault Clío, tenían una "plaqueta" que comandaba las velocidades del forzador.

Y luego de estar encendido un rato, sucedía exáctamente lo mismo...

Vendrá por ahí el tema?

Espero que te ayude mi comentario.







Cordiales saludos.
MGM

Martín G. escribió:Julio, comento desde el desconocimiento total a una respuesta puntual sobre el problema...

Pero agrego, que los primeros Renault Clío, tenían una "plaqueta" que comandaba las velocidades del forzador.

Y luego de estar encendido un rato, sucedía exáctamente lo mismo...

Vendrá por ahí el tema?

Espero que te ayude mi comentario.







Cordiales saludos.
MGM

MGM,te agradezco la ayuda pero te dire que yo estoy en bo.... con el tema este,ni idea donde esta el ventilador si es muy bolonqui sacar,te dire que cuando lo prendo se siente por los conductos como que tiene hojas o algo asi o estare delirando,sinceramente no se que decirte,igual gracias por tu ayuda un abrazo.

Hola tocayo... ahora que mencionas el ruido a hojas recuerdo que en otro foro de un auto de otra marca a un socio le paso algo similar y le había absorbido unas hojas (de esas pequeñas tipo autoadhesivas) y no le quedo mas remedio que desarmar la zona para llegar al ventlador, resulto nada grave pero el laburito de desarmar y armar se lo tuvo que bancar.

Hola, yo tengo un corona 98 del modelo antiguo - el forzador tiraba poco viento y era q estaba tapado el "filtro de cabina" que accedes sanando una tapita plástica alargada a la derecha del pedal del acelerador,, osea a un costado de la consola central - es como una ranura tiene 2 filtros de carbón activado y van uno arriba de otro - sale primero el de abajo y luego cae el de arriba y lo sacas para un costado - , T comento q´ son carisimos - lo q´ hice yo fue aspirar bien todo por la ranura y los filtros los sacudí y lave bien con agua y jabón en polvo para ropa y un cepillo con cuidado de no rasgar la tela , dejé secar bien al sol , y ahora tira muchisimo mas fuerte.. ojo de no usar sin los filtros p/q se ensucia el condensador del sistema (tierra + humedad = oxido y no sirve mas!!)
El ventilador está abajo de la guantera tenes q´ sacar una carcasa de plástico negra para verlo , el mio en máxima velocidad hace ruido pero no me animé a sacarlo total en punto medio tira bien

recién vi el post. espero t sirva , luego nos comentas

Saludos!!

Fijate cuando se frena si el motor esta muy caliente, como si se hubiera clavado por alguna razón.

SAludos
AB