Club Toyota Argentina

REsulta que estoy notando una muy pequeña mancha de aceite en el piso de mi Corolla XEi TD 2006. Hasta ahora es nada pero no me gusta que los motores pierdan aceite así que en una fosa prestada pude ver que el hilo de aceite viene del lado de la distribución. El auto tiene 135 mil km y a los 110 mil le cambiaron la correa, los retenes y los tensores (esto dicho por el mecánico que lo hizo). No sé para qué corno le cambiaron los retenes pero se los cambiaron.
Pensando en que hayan sido mal puestos y tenga que volver a cambiarlos porque por ahí está la pérdida, ¿se puede reutilizar la correa? Un mecánico me dijo que había que cambiarla, pero tiene solamente 25 mil km. Me parece una picardía y además no me va a salir barato el tema si lo hago.
Agradeceré comentarios.
Saludos

¡Hey!!!
No se olviden de mí !!!

Hola Gustavo, ante todo aclaro que no se nada de mecánica.
Respecto a la correa, no creo que haya inconvenientes en reutilizar la misma, peeero supongo que conviene cambiarla, ya que lo mas costoso será el desarmado y armado para cambiar los retenes. Y en ese gasto, puede que no sea muy significativo el costo de la correa, y sino lo tendrás que volver a cambiar en 75000 km. en lugar de 100.000.
Saludos

Hola Silvio. Gracias por tu atenta respuesta. Tiré la duda en el foro ya que he visto que hay gente que conoce bastante de mecánica y casi siempre responde.
Sigo esperando.
Abrazo

Hola, personalmente pienso que si tu auto no tenia perdidas no habia porque cambiarle retenes, nada mejor que lo original y mientras mas dure mejor. Con respecto a la correa de distribucion, si es nueva como decis y no tiene o tuvo mal uso, osea como dice mi mecanico ¿lo anduviste por arena...? haciendo mencion a una forzada el motor, se puede reutilizar con las correspondientes "marcas" para ponerla exactamente de donde se la sacó.

desde mi ignorancia y por lo que he leido en otro club al que pertenecia, no se reutiliza la misma correa porque toma forma, ademas que es un riesgo latente yo en tu lugar meto correa nueva y me quedo tranquilo. una vez me dejaron el auto fuera de punto (laguna) y el mecanico me dijo la correa se cambia no se reutiliza ...

saludos carlos zzt

Gracias por las respuestas. El martes sacamos la tapa de la distribución para ver de dónde sale la gota de aceite. Me parece que si sigue como hasta ahora (muy poco) lo dejo y veo más adelante. Es una lástima cambiar la correa con tan pocos km.
Saludos

Aunque la pérdida sea mínima si llega a manchar la correa uhmmm.... si zafa mas de dos dientes chau a un par de válvulas...

carlos zzt escribió:desde mi ignorancia y por lo que he leido en otro club al que pertenecia, no se reutiliza la misma correa porque toma forma, ademas que es un riesgo latente yo en tu lugar meto correa nueva y me quedo tranquilo. una vez me dejaron el auto fuera de punto (laguna) y el mecanico me dijo la correa se cambia no se reutiliza ...

saludos carlos zzt

Todo bien con lo que dicea en tu ex club y tu mecanico, pero si la correa es nueva nueva y con las correspondientes marcas tanto en la propia correa como en los engranajes, no deberia haber problema, maxime si los engranajes estan bien, si estos estan "marcados" y despues se "tensa" la correa mas de lo debido puede haber problemas, pero de mano de obra no de materiales. Lo de fuera de punto es una chambonada, a mi me ocurrio en un 306 nafta 16 valvulas, todo nuevo ppeeeeeero, el macanico dejo algo fuera de lugar y antes de los 2000 kms, tuve que hacer tapa, 4 lucas, encima el caradura no se quizo hacer cargo. Igual es viable al que quiera comprar correa nueva...

Cuando hay una perdida de aceite en la zona de distribuciòn, obviamente hay que cambiarle los retenes(todos, no solo el que denota perdida) y hay que cambiarle la correa, porque por mas que se vea nueva si tomo contacto con el aceite a alta temperatura y alta velocidad esta degrada el caucho aunque en aperiencia paresca nuevo y ante la menor duda es mas barato cambiarle una correa que no arriesgar a que el motor se haga pelota.
En fin cada uno hace lo que cree conveniente.