Club Toyota Argentina

Buenos dias estimados amigos Toyoteros, esta vez vengo con una consulta importante.:

Resulta que mi viejo ayer llega de vacaciones (en realidad las interrumpio debido a este problema), se fue a conoconer Salta, todo bien hasta que me dijo que un momento tuvo que pegar un frenaso porque lo encerro un camion en la ruta, (nada grave solo freno bruscamente y retomo su curso), luego de esto me conto que siguieron y que noto que el AA no tira frio, la luz en el panel se enciende y todo pero el compresor no arranca, alguna idea de lo que puede ser? quiero irme armado a Toyota panamericana para decirles que me solucionen este problema, Ya testeo los fusibles, todos estan Ok, no se quizas alguna manguera se haya salido, la verdad si alguien conoce sobre el tema o si le paso les agradeceria, es una pena cuando te vas de vacaciones y parece que todo mala onda porque para que la SW4 tenga este problema justo alla, es de mufa!

DESDE YA GRACIAS Y SALUDOS A TODOS!
PD.: Si conocen de algun taller en donde pueda llevar la chata y que sean especialistas en AA agradecido.

Atte.: Matias M.

Matías, si e compresor no arranca, lo más probable es que el circuito esté descargado...

Quizás en la maniobra que detallás, se cortó alguna manguera, o se desacopló alguna unión.






Cordiales salduos.
MGM

busca alguna pedida de aceite en el circuito del aire porque lo primero que sale con el gas en una rotuta es aceite del compresor,y si te animas fijate en las valvulas de carga H y L mejor en la Low abri la tapita y hundi de golpe y rapido la valvulita de adentro como la de las gomas y fijate si sale gas fuerte,sino sale estas en el horno,el circuito tiene un presostato que testea la presion,si no tiene gas no arranca para proteger el compresor.espero que te sirva.saludos

cordobes escribió:busca alguna pedida de aceite en el circuito del aire porque lo primero que sale con el gas en una rotuta es aceite del compresor,y si te animas fijate en las valvulas de carga H y L mejor en la Low abri la tapita y hundi de golpe y rapido la valvulita de adentro como la de las gomas y fijate si sale gas fuerte,sino sale estas en el horno,el circuito tiene un presostato que testea la presion,si no tiene gas no arranca para proteger el compresor.espero que te sirva.saludos

Negro, gracias por la respuesta, te cuento.: Hice lo que me dijiste de presionar la valvula Low y nada che, estoy en el horno no sale nada de gas ni siquiera en la otra en la H no encontre perdida de aceite por ningun lado, ahora bien que me recomendas? ir cargarle gas, pero quizas se me pierda todo de nuevo no? creo que en la frenada que hizo mi viejo se habra soltado algo, pero tampoco encontre nada, saludos y gracias.

Atte.: Matias m.

Martín G. escribió:Matías, si e compresor no arranca, lo más probable es que el circuito esté descargado...

Quizás en la maniobra que detallás, se cortó alguna manguera, o se desacopló alguna unión.






Cordiales salduos.
MGM

Hola Martin! como andas che? lo mas problable es que tenga el circuito descargado, no tengo nada de gas, no encuentro ninguna manguera suelta pero es seguro que algo se solto, porque para que se descargue asi, mañana la quiero llevar a toyota panamericana pero quiero que informen bien aca en el foro, porque de seguro no me van a dar una buena noticia, pero asi tengo una 2° opinion y la llevo a un especialista en AA, saludos y gracias por la respuesta.

Atte.: Matias m.

loco,eso se prueba con NITROGENO que es un gas inerte para que no contamine el circuito,y ahi buscan la perdida se suluciona y despues te cargan el gas. saludos

posiblemente en la maniobra una piedra pudo haver pinchado el radiador por que no creo que en una frenada rompa o desacople una manguera