Cadena de distribucion corolla 2004 Xei

[gonzalof]

Hola, como estan? Recién llame al servicio técnico de kansai para consultarles sobre la cadena de distribución. Yo tengo un corolla Xei 2004 con 150k km. El técnico me dijo que no se le cambia la cadena porque es naftero. Que eso se le hace a los diésel. Y me dijo que no se le cambia al mío. Es posible eso????

[victor]

Si, es correcto. La cadena, tiene una vida util muy diferente a las correas. Si no entendi mal, es casi eterna

[Jul]

Gonzalof buen día. Yo tengo el manual de tu auto (línea 2002-2007) ya que mi madre tiene un XEI 2003, motor naftero (1.8 VVT-I) denominado 1ZZ-FE . El manual dice claramente que tiene CORREA DE DISTRIBUCIÓN Y SE CAMBIA CADA 150.000 KM, al igual que el motor del XLI (1.6). Saludos.-
Respecto al motor del turbodiesel dice que la correa se cambia cada 100.000 km (o según indicaciones para el vehículo).-

[mauri85]

Concuerdo totalmente con el comentario de Jul, tengo 3 amigos con corollas 2004, 2005, 2006 y llevan correas de distribución y se cambia a los 150mil km, y el XEI TD (mi viejo ya va por su segundo corolla diesel) el cambio es a los 100 mil. Saludos!!

[gonzalof]

Entonces debe haber algunos con correa y otros con cadena???? Porque si el técnico me dijo que tiene cadena y aca hay algunos con correa, estoy medio perdido.

O lo llevo a kansai para cambiar la supuesta correa???

[Hikaru Sorano]

Muchachos, el motor 1ZZFE que viene en los corollas linea vieja (G9) trae cadena y se cambia si tiene juego. Se debe revisar a los 150K.

Saludos
AB

[mauri85]

ahahaha, se me dio vuelta todo, yo le creo a hikaru entonces, ahora, por que en los manualcitos dice correa?
Como dato aparte (fuera de la pregunta inicial), les cuento que en mi 7AFE le hice el cambio de correas a los 149500 km (mi manual me indicaba a los 150mil) a fines de 2010 y es 2002, y este lleva correa de distribución, asi me dijeron en el concesionario (pero ellos me recomendaban a los 100mil por las dudas, me animé a creerle al manual), le compre todo lo que sea correas (distribucion y accesorias), eran 4 y un tensor. Cuando se sacaron las correas viejas estaban impecables, ni cuarteadas, el tensor estaba de 10. Hoy el auto tiene 176mil km y anda como el primer dia.
Quizá medio suicida fue lo mío, pero el auto me demostró que llegaba bien y eso que no soy el mas suave manejando, eso si, mimado como el mejor mi tutu con los service y mecanica

Saludos!

[Hikaru Sorano]

Mira, a menos que el dueño anterior te haya modificado el cuentakm, no deberias tener problemas para llegar al cambio. Si las vas a sacar muy usadas, pero no se cortan. Si podrìan estirarse lo que te produce el golpe de valvulas contra el pistón.
Estimo que tenemos manuales con problemas de traducción en algunos casos y actualización en otros, porque los motores anteriores del corolla eran 4afe= correa, 7afe= correa, 1zzfe= cadena fue la generación de motores que incorporó el vvti. No se si hay vvti o vvtl con correa (L= lift, un dispositivo parecido al vtec de honda que engancha arriba de las 7000rpm), sera cuestión de averiguar.
Pero para estar 200% seguro hoy miro el manual de reparación, pero es cadena...

SAludos
AB

[gonzalof]

Muchas gracias gente, saludos

[Hikaru Sorano]

Sip, cadena



Saludos
AB