Club Toyota Argentina

Hola les queria comentar que pase 3 dias con la luz de "check engine" prendida fui al concesionario toyota y me comentaron que tenian que cambiar el sensor de oxigeno ... sonda lambda... en la computadora no pudieron resetear la alarma identificaron el daño, asi que finalmente lo cambiaron , aca en Ecuador me costo 311.99 dolares (carisimo !!!!) el auto ya paso su chequeo de los 100.000 km. (ahora tiene 101.723) ahora bien cuanto cuesta alla el sensor con mano de obra incluida y si alguien me indica el motivo del daño del sensor.... saludos y muchas gracias

La sonda lambda, se puede dañar por:

Influencia ambiental, debido a sal y suciedad
Cambios bruscos de temperatura
Combustible con muy baja calidad, especialmente si contiene plomo
Hollín y residuos de aceite en los gases del escape
Exceso de aditivos en las naftas


El mayor problema, es que se contamina el elemento sensor cerámico o se obstruyen los poros.

Aquí algunas circunstancias que hacen que el sensor se deteriore o inclusive deje de funcionar


Estado del sensor de oxígeno



Y en cuanto al costo

Una sonda lambda original Toyota, ronda en Argentina los 200 dólares

muy buena explicacion muchas gracias

Hola gente. Hace rato leo el foro, pero creo que es mi primer post. Aprovecho para agradecerles el enorme favor que hacen para tipos poco duchos en mecánica como yo...
Tengo un Corolla xei mt 2008 desde 2013 que hasta la semana pasada no tuvo practicamente ni un problema.
Sin embargo, la semana pasada, luego de completarle el tanque de Infinia (vengo cargándole sólo ese combustible desde hace -por lo menos- un año), se me prendió la luz de check engine, para nunca más apagarse...
Llamé a Taller Primera, aún no lo pude llevar pero me dijeron que era muy probable que sea la sonda lambda, pero que habría que ver qué la dañó... vi en un post anterior los posibles factores que dañen la sonda, pero creo que no aplica ninguno a mi caso (nafta super usé durante un tiempo, pero casi siempre en Shell, como dije antes un año atrás).
Los síntomas que aparecen relacionados son,
Recientemente: aumento del consumo de combustible y escasa potencia en aceleraciones a fondo (me pasó en 2da y en 4ta).
Desde hace un tiempo: cada tanto, al darle arranque en frío se sentía un olor fuerte a combustión.
No soy un fanático del cuidado del auto y por eso quería preguntarles datos relacionados al problema, sugerencias y -en definitiva- opinión de qué tan serio es el asunto para evaluar la urgencia con que lo tengo que llevar a diagnosticarlo como corresponde.
Saludos y muchas gracias!
Julián.

Probaste se resetear la ECU? Ya sé que perdes el error del check engine, pero si es algo roto vuelve a aparecer.

Saludos
AB

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[quote="Hikaru Sorano"]Probaste se resetear la ECU? Ya sé que perdes el error del check engine, pero si es algo roto vuelve a aparecer.

No, no lo probé! Estoy tentado de preguntarte cómo hacerlo, pero seguramente ya habrá algún post o HUM en el foro... voy a buscarlo.
Chas gracias!

Hay, búscalo...

Saludos
AB

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