Club Toyota Argentina

Muchachos!!!
Otra vez volvió el famoso ruido a "pistoneo" en 2 da entre las 2000 y 2500 rpm. Ahora se carga nafta premium y si bien no es siempre, cuando se lo escucha jode !!!! En Kansai no nos dieron bola, y en Jorge Ferro nos aseguraron que la nafta cargada podía ser de mala calidad. Ni que fuera tan delicado el XEI del 2008. Vi otros casos de otros autos en otros foros pero a ninguna solución ...

Si alguien tuvo el mismo problemita y se lo pudieron solucionar avisennnnn!!!!

Eze, me pasaba con el corsa y con el 306, quiero creer que es por la nafta mas que otra cosa, porque como arte de magia al tiempo solo desaparecia y tambien lo llevabamos paraa ver que podia ser y no se le encontraba nada. Y asi a muchos amigos le paso lo mismo...

Yo creo que tenes 2 opciones... una es escanear el motor para ver si tiene algun problema. El motor puede estar funcionando a una temperatura mayor a la normal. Se puede haber formado hollin en la camara de combustión, esto aumentaria la relación de compresión. El avance puede ser mucho y la chispa salta antes.. Todo esto puede hacer que el auto pistonee (la mezcla en el interior del cilindros detona a destiempo) y es muy malo para los pistones bielas y cojinetes.
La segunda opción es cargar nafta en una estacion de servicio en la que estes seguro no la mezclen con otra de menor calidad. Usa la Shell V-power por un tiempo, que tiene componentes que te limpian las valvulas y elimina la formación de depositos...
De vez en cuando hay que pisarlo a fondo al auto, no le hace nada y se te descarboniza.

Ya falta poquito para el service los 20.000 km y pediremos que lo scaneen y se dirá todo lo que explicaste Pollo.
Por suerte hoy no lo hizo en ningún momento pero no estamos tranquilos sabiendo lo que ese ruido nefasto significa. . .

Decis de pisarlo a fondo en un cambio bajo ??? Te pregunto, porque eso había escuchado hace un tiempo , x ejemplo, si andas en ciudad llevarlo 60 km/h en 2 da x unas cuadras, yo muy cada tanto lo hago. . .

Gracias x la data !

Yo cre que con que salgas a la ruta y te hagas unos 200 km a 3000 rpm masomenos de forma constante, listo ya lo descarbonizas.
Para mi... Si el motor que tiene tu Corolla, con tooooda esa tecnologia, se te carboniza seguramente tengas un problema.
En el service tiene que saltar si es así..
Pero no lo cagues a palos, eso no sirve de nada, andate a pasear un finde con alguna femine (ser humano de sexo femenino) y te descarbonizas vos tambien.

Saludos.

Eze, en este tipo de motores, la ECU está constantemente avanzando/retrasando el punto de encendido. Hace este trabajo (muy rápido): a un régimen, por ejemplo de 2000, empieza a avanzar hasta que los sensores detectan la autoignición (pistoneo) y ahí lo atrasa un cachito y lo deja. Imaginate que esto lo hace RealTime o sea, mientras vos vas acelerando, va tomando datos y ajustando la señal para mantener la chispa correcta y producir la mejor combustion de la mezcla aire-combustible.

Si vos sentis que pistonea, la ECU no esta haciendo bien las cuentas y eso tiene que saltar en el scanner si o si... esto no quiere decir que la ECU este rota, a lo mejor alguno de los sensores no esta mandando señal, imaginate que todo se basa en resistencias fijas y variables y además, los cables que llevan esas señales son resistivos, es decir que si no pasa la cantidad de amperaje correcto la señal llega distorcionada... o sea... el motor empieza a hacer cosas locas, y termina por pararse y no arrancar más, porque la ECU no sabe que pasa.

Se entendió??

pollo escribió:Yo cre que con que salgas a la ruta y te hagas unos 200 km a 3000 rpm masomenos de forma constante, listo ya lo descarbonizas... andate a pasear un finde con alguna femine (ser humano de sexo femenino) y te descarbonizas vos tambien.

Ok, ni bien pueda lo haré . . . en cuanto a la "femme" , tengo novia oficial al igual que Checho, en breve si todo sale bien habrá convivencia aunque no casamiento todavía. . .y como voy a tener más fines de semana libres de ahora en más (antes por laburo tenía uno cada mil años) espero pronto hacerme "escapadas" .

tyt-rolla06 escribió: Si vos sentis que pistonea, la ECU no esta haciendo bien las cuentas y eso tiene que saltar en el scanner si o si...Se entendió??

Perfectamente ! Ayer no se lo escuchó , pero ya que se viene el service de los 20.000 que lo scaneen hasta que salte alguna falla ! Ya probamos todas las naftas y muy de vez en cuando hace ese horrible ruidito que no dura más de 3 segundos pero jode !!!!!

No se qué pasó sinceramente , pero si bien hice el service en Cerrito y seguía pistoneando...desde el Miércoles pasado que no se lo escucha más...no se cambió la nafta tdv...cosa mandinga ! !

Al auto se lo maneja igual que antes y no se lo pudo hacer pistonear...así que volvimos a estar contentos con el auto !

Por ahí de pedo, Cerrito hizo algo inconscientemente o quien sabe

Le dejastes de poner normal y pasastes a la v-power o no hicistes eso e igual dejo de hacer?

Al auto se lo dejó en el service con el tanque lleno de "Fangio XXI" y hasta hoy si se gastaron 10 o 15 litros es mucho...la idea era cargar cuando ya quedara muy poco combustible y así ir diluyendo ese remanente con V-Power...

Dejó de hacerlo así como así desde el Miércoles pasado...