Club Toyota Argentina

Hace poco compre un Corolla 2.0 td 2007 no tuve ningún problema hasta que cargué gas oil le puse mitad formula diesel (shell) y mitad v-power diesel (shell). Salgo a la ruta y a los 120 o 3000 rpm aprox. se plancha como si le enganchara un acoplado cargado con ladrillos, no se para pero tampoco reacciona. Luego se encendió la luz de falla de motor (la amarilla que esta sobre el indicador de temperatura). Si paro el motor inmediatamente apaga la luz y no enciende de nuevo hasta que paso las 3000 rpm. aprox. No siempre lo hace pero si la mayoría de las veces. En baja es un balazo y pasa que por ahí en medio del problema se destapa y sale como si le hubiese accionado el el nitrogeno a un motor naftero. Ya le cambíe el filtro de gas oil (que estaba impecable) y no noto mejoria.
POR FAVOR QUE HAGO ??? Aditivo limpia inyectores? Una buena paliza en la ruta?
GRACIAS.

Algo similar ocurrio con mi TD hace unos meses y el veredicto del bombista fue cambiar los 4 inyectores...
Trata de buscar el post utilizando el buscador (estoy con el celular y no se como pegar el link)

Te recomendaria que lo lleves a un buen bombista.

Y mucha suerte

Cosas que podes ver vos antes de ir a un mecanico:
- Fijate si el filtro de gasoil esta tapado
- Revisa que todas las mangueras esten bien ajustadas y no exista la posibilidad que chupe aire.
- Revisa la valvula Wastegate que no este trabada (la de presión del turbo), porque si esta pasandolo de presión te puede reventar el motor.

Contanos como te fue.

SAludos
AB

No es permanente y porque empezo a hacerlo despues de un viaje en ruta podra ser el gas oil? Sobre todo lo hace al castigarlo de entrada si se lo trata bien todo funciona perfecto. ¿Será sentimental y le afectó el cambio de mano? Cuando yo lo compre?

YO, lo primero que haria sería cambiarle todo el combustible...a lo mejor te vendieron producto cn agua o que no es de buena calidad...y recien despues si no se arregla..iria al mecanico..

Hola amigos del club. Solucioné el problema de velocidad final. 1ro: nunca mas cargué Shell V-Power Diesel solo Fórmula Diesel (como dicen el mas ordinario) y 2do. limpié (luego de leer la sección H.U.M.) presentada por otro miembro del club, el sensor ubicado en el habitaculo del filtro de aire. Señores SANTO REMEDIO !!! Mi Corolla es el balazo que yo había comprado. Nunca mas un problema. Muchas gracias por todo y un saludo grande desde Gualeguaychú.

Como hago para limpiar ese sensor que decis??