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CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 11 Abr 2011 15:38
por OBO JORGE
Tengo un XLI 2006 con yantas 14 de chapa y tazas, quiero pasarme a yantas de aluminio, las originales son solo 15.

Hay alguna info que indique si es posible el cambio y sobre las diferencias en los indicadores de velocidad y distancia recorridos?.
El cambio seguro será econimicamente significativo ya que se deberá cambiar los neumáticos, por eso quiero confirmar que trae el paso de 14 a 15 tecnicamente.
Otra posibilidad es colocar yantas no originales 14, pero no me aseguran que no tiemblen a velocidad, aún no dí con ninguna marca que me aseguren la misma confiabilidad que hoy tengo con las de chapa.

Y por último, por si se complica mucho y continúo con las de chapa 14, le cambiaria por lo menos las tazas plásticas, alguno tiene que ya no usa? y viva en CABA o cerca, gracias por la atención.

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 11 Abr 2011 23:11
por Hikaru Sorano
En teoria podes hacer el reemplazo ya que los Xei y los Seg vienen con 15". Lo que tenes que respetar es el diametro de la rueda, es decir que la circunferencia sea la misma para que no te cambie el velocimetro.
En internet hay miles de calculadores de dimensiones de cubiertas y llantas, aca te dejo un ejemplo para que juegues y veas que medida te va mejor.
http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html

SAludos
AB

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 12 Abr 2011 00:02
por OBO JORGE
Muy buena herramienta, no la tenía.
Muchas gracias por tu atencíon
Sdos
Jorge

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 12 Abr 2011 07:38
por SebasMDQ
Y despuès contanos que decidiste! :cool

Suerte!!

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 13 Abr 2011 20:09
por Polo
Yo estaba en la misma situacion con mi Corolla anterior 2008 Xli, queria mantener el rodado por el costo q significaban 4 cubiertas 15 y queria una llanta lo mas original posible o similar. Al final me decidi por unas mangels amazon q me dieron muy buen resultado, nunca tuve problemas de vibracion ni nada. Te paso una foto para q veas:

Imagen


Saludos.

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 13 Abr 2011 21:31
por cordobes
PRIMERO que nada,muchachos borren las patentes cuando suban fotos de sus autos!!!,
segundo yo estoy por cambiarle las llantas de 15" originales a mi coro por unas 17" si le intereza a alguien se las puedo vender.
saludos. :ok

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 14 Abr 2011 19:44
por OBO JORGE
Muchas gracias Polo por tu experiencia, veré si encuentro esa marca para averigiar los valores, mi YOTAYOTA, como le dice mi nieto, es del mismo color que el tuyo, 2006 con 60.000 km.
Cordobes, cual es el estado de tus llantas 15 originales? y valor por las cuatro? puedo valuar comprartelas, sin ningún compromiso.
Gracias a todos los que colaboran con el tema,
Sdos
Jorge

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 14 Abr 2011 21:14
por cordobes
mi coro el 2006 xei con 64000km ,las llantas son las de fabrica originales no tienen golpes que es lo importante,si algunas raspadas menores,todavia tiene las gomas de fabrica que no dan mas!!!!y el tema del precio averigua que salen nuevas en autopartes primera y de ahi la mitad de precio,tambien tenes que averiguar por las tuercas ,que no se si son las mismas que las de chapa.saludos.

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 15 Abr 2011 09:46
por tyt-rolla06
no no, las tuercas no son las mismas!!! porque el asiento de la llanta de chapa es distinto.

Saludos,

Re: CAMBIO DE RODADO 14 A 15, DIFERENCIA TÉCNICA

Publicado: 15 Abr 2011 10:17
por cordobes
tyt-rolla06 escribió:no no, las tuercas no son las mismas!!! porque el asiento de la llanta de chapa es distinto.

Saludos,
bueno que tambien averigue que valen las tuercas!!! :cool