Club Toyota Argentina

Buenas les traigo buenas noticias!!

ayer domingo nos pusimos a desarmar el auto con un amigo por el tema de lo que ya les conte.... o sea la correa de distribucion que se corto...


bueno la cuestion, es que despues de unas 8 horas de estar en el quirofano el resultado es que despues de corroborar que estuviera todo ok, le dimos arranque y salio regulando...

asi que confirmado... el celica no rompe nada cuando corta correa de distribucion...


diagnostico, Se clavo El tensor Original (sisi original el que vino con el auto) la cuestion es que nunca le cambiaron el tensor original... ahora porque? porque no lo se, me hace pensar que no lo tenian bien cuidado y los mecanicos eran medios pelos lo cual habla mal de mi EX mecanico que me hizo el motor... la cuestion es que nosotros no encontrabamos el tensor y nos estabamos volviendo locos... y encontramos algo raro el cual resulto ser un tensor Hidraulico se rompio y quedo tensionado al mango, y no habia forma de purgarlo, el tema es que me habian mandodo el tensor equivocado (mi motor son dos reviciones, el mio es el segundo y me mandaron el del primero) asi que adaptamos el tensor y salio andando..


asi que imgaginense como estoy...

todavia no esta armado porque eran las 11 de la noche, y queda acomodar algunas cosas y ver que quede todo ok (tuvimos un laburo de la con... de la lora porque mi ex mecanico habian pegado todo cuando lo armaron.... ) asi que el miercoles lo armamos ya listo...


gracias a todos por la contension!!!

Bastante bien te fue, espero termines todo, y quede "como nueva", (cuidame la tapa de cilindros)

Abrazo. Jorge

Bien ahi .... normalmente el tensor en los pocos motores toyota que conosco es hidraulio lo mismo que en un modelo naftero v6 de Isuzu ...

En la hilux me paso que se solto la tuerca que ajusta la polea que trabaja con el tensor, asi de "boluda" la cosa como la leen ... cambie la correo ( no llego a cortarse por suerte ... ) ajuste la tuerca, y loctite para tornillos en todas las roscas

Lo "bueno" del D4D de las Hilux es que tiene dos poleas dentadas, la de arriba maneja las valvulas, y la de abajo la bomba inyectora, si se parte la correa, deja de funcionar la bomba de combustible, por ende, no tiene con que moverse, y solo rompes las valvulas, ( para cuando rompiste las valvulas no tenes mas diesel en el rail por ende se te apaga el motor ).

bien ahi la celica esta viva vamos todavia espero que pronto este haciendo pasar verguenza a autos americanos por ahi
saludos, espero que todo siga bien!!!

me alegro que todo esté mejor Claudio
No todo es tan grave como en la primera impresión.
Un abrazo!

Muy bien Claudio!!! Felicitaciones, a terminar de armar y a disfrutar.

Bien Claudio! Que suerte que pudiste resolverlo!

Vamos Claudio!!! hace cuanto no teiamos un post tuyo con buenas noticias jejeje. Vamos que la negra quiere salir a ver el sol o mas que nada...


... la luna!!!! jajaja

Mirá vos... todo por el podrido tensor!!! Que suerte que la sacaste barata... o no?? jajajaja

Un abrazo y empeza a juntar platita para ir al primer encuentro del 2011... o te vamos a !!!

Slds,

Esa celica tiene el 7afe no?