Club Toyota Argentina

hace un par de días me anime y compre el kit de perfomance para ecu en EE UU.
la semana pasada me llego a casa, sin ningun inconveniente , me salio 295 verdes y 42 el envio . el lunes lo lleve al taller de un amigo a que me ayudara a colocarla y no era tan sensillo.... habia que programarla, pero en el transcurso de la mañana lo terminamos!!!!!!
lo conecto a la compu y programo la nafta, aire, avance de encendido..... y demas(trae para configurar un turbo, pero no lo tengo..... sera lo proximo) el auto cambio muchisimo!!!!!!!! el corte de corriente lo dejamos en 6900RPM para no forzar el motor,
si antes caminaba.. ahora vuela! eso de que cuando lo pisaba hasta que no llegaba a las 4000 RPM era como que no se enteraba que lo fondeaba, ahora es un pedo liquido.. lo pisas y explota... y ni hablar cuando pasa por las 4000RPM
Con respecto al consumo.. lo probe poco en la ruta, pero con la carga que hice ayer... consumio 8.5lts aprox. el finde lo saco a la ruta y les cuento.

Pero mira que interesante!!!!
Quiero toda la data que nos puedas pasar como ser:
- A quien lo compraste
- Donde lo instalaste
- Que compraste
- Pruebas de consumo
- Prueba de 0km/h a 100km/h
- Hay que tocar algo del VVTi?
- Potencia (en un dinamometro)
- Emisiones: contamina mas, menos?

Ansiosos esperamos dataaaaa

SAludos
AB

jajajaja Nada mas? jejeje despues paso datos de consumos y aceleracio, lo de potencia es medio dificil que te lo pueda pasar..... la colocacion me la izo un amigo que tiene taller de potenciacion e inyección en Mendoza. las emiciones calculo que debe ser un poco mas ya que hay mas combustion......
la compra la hice por internet de la pagina www.carparts.com es el único kit que tienen para el corolla G9

despues le paso los datos.....

Habría que banquearlo a ver cuánto tira

A más de un usuario le interesará tener ese plus de potencia ...

Abrazo,

Ezequiel escribió:Habría que banquearlo a ver cuánto tira

A más de un usuario le interesará tener ese plus de potencia ...

Abrazo,

No entiendo, "banquearlo a ver cuánto tira", a cuál banco, al Río, o, al Galicia?

Los dos "tiran" buenas promos, descuentos, etc, etc. etc.

Abrazos. Jorge

Ahhhhhhhhh bueno , cómo nos vinimos ehhhh ! No perdonás una !

HugoS escribió:hace un par de días me anime y compre el kit de perfomance para ecu en EE UU.
la semana pasada me llego a casa, sin ningun inconveniente , me salio 295 verdes y 42 el envio

Tasa aduanera.. no te cobraron nada???

Podés poner el link completo del artículo, porque no lo encuentro

http://www.carparts.com/results/?Ntt=ec ... 0&uts=true
Lo que mandan es un Chip, no es la ecu entera...... lo tiene que hacer alguien que entienda muchooooo y tenga las herramientas apropiadas, el auto cambia muchooooooooo, lo que me aconsejaron fue cambiar el filtro de aire por uno conico especial que tienen el cual dicen que te hace ganar unos 6 Hp, pero si seguia comprando me echan de casa...... sera la proxima

Pregunto de ignorante... ese chip se pone "en" la ECU, soldado... o "entre" la ECU y los cables??? Ese amigo tuyo que entiende de configuración y tiene las herramientas, renegó mucho para configurarlo, hizo pruebas sobre el auto, lo puso y salio andando, es necesario que tenga el auto para hacerlo??

Abrazo...

P.D.: de casualidad no le sacaste ninguna foto al proceso de instalación???

El chip o EPROM, se le cambia a la ecu original del auto, para cambiarlo unicamente desconecto la ecu y la desarma, cambia el chip, y vuelve a armar todo, conecta la compu y unos aparatos al auto y comienza a variar los valores, este chip a diferencia del original, permite variar los parametros del auto, chispa, inyeccion, la valvula de sincronizacion y demas.....
no renego mucho para cambiarlo, si renego con el auto para dejar todos los valores a punto.... probamos el auto, no andaba muy bien y nuevamente a los aparatos...... en la 3ª salio andando joya
entre al taller a las 8 y sali a las 15!!!!!
Segun el, se aumentan unos 15 Hp aprox. y si no me equivoco unos 10 NM, lo cual se siente bastante la diferencia.