Club Toyota Argentina

bueno les cuento, tengo un rav 2001 2.0 4x4, y tengo algunos detalles que quiero solucionar, pero no se cual es la falla, le detallo a continuación:

1° tiene un sonido en el tren delantero que pareciera ser de bandeja, le lleve a mi mecánico de confianza (familiar) sacamos las bandejas y efectivamente tenia un buje en mal estado, con esto me desayune y me entere que no vendían los bujes solo y que debía comprar la bandeja, cuento corto no compre la bandeja y mande a fabricar lo bujes, pero el sonido de mantuvo, este ruido aparece en caminos irregulares, o si paso por desperfectos en el pavimento, la cosa es que no se de donde viene el sonido que perecer metálico, que no sabría bien como explicar.

2° hace poco se rompió la cazoleta del amortiguador delantero, quiero saber que tanto daño puede provocar si no lo reparo luego...y cual es el valor aproximadamente y lo venden solo o hay que comprar algo mas como lo que paso con los bujes de la bandeja.....

3° tiene un silbido pero no sabría decir de donde proviene, lei en otros foros que es de la parte donde esta el filtro de aire y que podría tener una fuga en un conducto que va hacia la admisión este ruido desaparece cuando muevo la dirección o si acelero.

4° este punto es mas de cultura...quisiera saber como funciona el 4x4, es permanente? funciona con la perdida de tracción en una rueda?

ojala me pueden ayudar, soy de chile.

PD: Saldra mas economico comprar los repuesto alla que aca?

Hola, en el primer punto contas de los bujes nuevos que pusiste (mandados a hacer) posiblemente el ruido que sentias no era de los bujes por eso mismo sigue igual, yo me tiraria abajo de la rav con una barreta y forzaria a trabajar todos los bujes para ver si encuentro bien de donde sale el ruido.

Punto dos: es casi seguro que se venda la cazoleta suelta, sin ninguna otra pieza, el tema es ver si encontras el repuesto que supongo no debe ser dificil.

Punto tres: Si la camioneta es turbo trataria de que vean esto, los turbos tienden a hacer un silbido que hasta cierto punto puede ser normal dependiendo el vehiculo, yo me la jugaria por el turbo.

Punto cuatro: solo se que no tiene baja, ahora si el acople es mecanico, electronico o permanente no se.