Club Toyota Argentina

Hola gente, acabo de registrarme porque tengo algo muy importante para consultar y comentar.
Resulta que tenemos desde 0km una Hilux 2.8D 4x2 '99 con unos 160.000 km, todos de un uso normal, usado como vehículo de trabajo, con un cuidado normal.
Hace unos cinco días de presentó una falla en el motor y al desarmarlo se vio que se cortó una biela. Se controló la correa, estaba perfecta, se controló el punto y estaba correcto. El pistón y sus aros está en perfecto estado, por lo que no se recalentó. Increíblemente no rompió casi nada, dado que no se doblaron válvulas ni cigüeñal. El motor después de la falla y a la llegada del mecánico se arrancó y funcionaba en 3 cilindros.
Quería saber si alguien tiene alguna experiencia parecida o sabe de alguien a quien le haya pasado algo parecido, dado que es muy raro por los pocos kilómetros que tiene la camioneta y que el motor funcionaba perfectamente, ya que no gastaba ni aceite ni agua ni tuvo jamás ninguna recalentada. La verdad es que estamos muy sorprendidos porque es la primera vez que se rompe pero muy gravemente.

Saludos... espero sus respuestas

Son fierros ... todo puede pasar, y mi se me caso solamente el aro rasca aceite ( el tercero de arriba para abajo ) del pisto uno, y me morfo 2.5lts de aceite y otro tanto de agua en 700 kms ....

Es mas midieron los cilindros del block, midieron los pistones, y estaban para cambiar solo ese bendito aro y armar de nuevo, solo de precavido y para no jugar de pijotero, cambie los 4 pistones y todos los aros, mas juntas completas de motor, y de inyectores y cojinetes de biela ( los que estaban puestos estan perfectos ... pero uno nunca sabe )

tixe escribió:Son fierros ... todo puede pasar, y mi se me caso solamente el aro rasca aceite ( el tercero de arriba para abajo ) del pisto uno, y me morfo 2.5lts de aceite y otro tanto de agua en 700 kms ....

Es mas midieron los cilindros del block, midieron los pistones, y estaban para cambiar solo ese bendito aro y armar de nuevo, solo de precavido y para no jugar de pijotero, cambie los 4 pistones y todos los aros, mas juntas completas de motor, y de inyectores y cojinetes de biela ( los que estaban puestos estan perfectos ... pero uno nunca sabe )

si es como dice tixe son fierros pero como pasa a veces te toca ese 1 en un millon pero bueno reparala y usala como lo hiciste hasta te aseguro que no va a volver a pasar tuve varias hilux 2.8 en este momento tengo una y la que menos km tenia cuando la vendi eran 400.000km
Toyota tiene un indice de falla muy bajo pero lamentablemente entraste en ese pequeño indice, te doy una pequeña idea porque no haces llevar la biela por medio de un consecionario oficial a que le hagan el analisis de falla en un laboratorio toyota, en una de esas fue falla de material y te reconocen el laburo y dinero gastado, no perdes nada hacelo