Club Toyota Argentina

Queria comentar el siguiente problemita que tengo. Es un corolla SE-G 2008 automatico con 20.000 kms. Siempre usado normalmente en ciudad, algo de ruta con nafta buena. Pasa lo siguiente: El auto generalmente anda perfecto, salvo por ahi que cuando desacelero en un semaforo o en una esquina para doblar, (nada brusco) el motor se apaga. Freno el auto, le doy arranque y listo como si nada. Hay semanas enteras que no pasa el problema y hay veces que me pasa 6 veces al dia. Antes de apagarse el motor es como que se bajan las revoluciones, si lo agarro a tiempo empiezo a acelerar pero es inevitable, termina apagandose. Hay otras veces que se bajan mucho las RPM pero la ECU se ve que trata de compensar y tiene unos segundos de oscilasciones entre 500 y 1500 rpm hasta que se normaliza. Lo lleve 4 veces al service oficial, le conectaron la compu y no tiene ninguna falla ni quedo grabada ninguna falla. Por lo que me acuerdo en dias de lluvia puede hacer un poco mas el fallo. Algunos me dicen la valvula paso a paso, otros el acelrador elcetronico que en este modelo tiene la valvula y otras cosas en el mismo repuesto, etc etc. Bueno, eso es todo!! A ver si alguien me puede dar una mano. Muchas gracias!!!!!!

Hola Shaolin, por los síntomas que vos describís parecería haber un problema en la válvula de ralenti (que es comandada por el bendito "paso a paso") que es la que controla el régimen del motor en el estado "idle" (regulando, bah, sin apretar el acelerador). Pregunta: Cuando arrancás el auto en frío, empieza regulando en 1400-1500 rpm y luego, a medida que el motor va llegando a su temperaura de régimen baja a 900 rpm? Quizás la solución sea limpiar la caja de mariposa (válvula de ralenti incluída). A mí me pasó en otro auto y con la limpieza quedó OK. Digo, porque si existiera un problema eléctrico o mecánico con la válvula de ralenti se me hace que en el scanner saltaría... Saludos/Jorge S.

Hola, gracias por responder!!! Te cuento que cuando arranca en frio a la mañana funciona perfecto el "cebador" automatico que tiene. Arranca en 1500 mas o menos y va bajando a medida que se va calentando, pero regula perfecto, nunca regula mal salvo cuando hace las esporadicas fallas que comente. Gracias!!

Hola Shaolin, leí atentamente tu post.

Recuerdo un tema, parecido, que tuvimos con un Polo, te voy a citar un poco:

“El auto generalmente anda perfecto, salvo por ahí que cuando desacelero en un semáforo o en una esquina para doblar, (nada brusco) el motor se apaga. Freno el auto, le doy arranque y listo como si nada. Hay semanas enteras que no pasa el problema y hay veces que me pasa 6 veces al dia. Antes de apagarse el motor es como que se bajan las revoluciones, si lo agarro a tiempo empiezo a acelerar pero es inevitable, termina apagándose”

“Lo lleve 4 veces al service oficial, le conectaron la compu y no tiene ninguna falla ni quedo grabada ninguna falla”

Nosotros 2 veces, y, tal cual.

“Por lo que me acuerdo en días de lluvia puede hacer un poco mas el fallo.”

A nosotros SIEMPRE en días de lluvia.

Cambiamos el sensor del acelerador. …. Mejoró (un tiempo)

Finalmente: opiné, inferí (soy un ignoto), que, algún sensor mandaba una señal equívoca, (como que el motor estaba frío, y, consecuentemente se “cebaba” = se “ahogaba”).

Espero ser de ayuda. Abrazo. Jorge.