Ruido Corolla/ EN RELENTI SUENA GASOLERO
Publicado: 22 Jul 2026 15:20
Hola a todos en la comunidad, ¿cómo están?
Les escribo para consultarles sobre un ruido que me tiene bastante desconcertado en mi Corolla 1.8 (2009) con motor 1ZZ-FE. Les detallo el comportamiento exacto a ver si a alguno le pasó o tiene idea de por dónde puede venir la mano:
El problema: Cuando el motor llega a su temperatura óptima de trabajo (entre 90° y 100° C) y queda en ralentí, empieza a hacer un golpeteo rítmico que hace que el motor suene casi como si fuera un diésel/gasolero.
Cuándo desaparece: En frío no lo hace. Además, en cuanto toco el acelerador y las revoluciones suben apenas a unas 1100 RPM, el ruido desaparece por completo.
Comportamiento en marcha: El auto anda excelente. No tironea, no pierde potencia, no golpea bajo carga ni presenta fallas al acelerar o andar en ruta.
Dato clave: El ruido solo se manifiesta en caliente y estrictamente al régimen de ralentí.
¿A alguno le pasó algo similar con este motor? No sé si apuntar a variador VVT-i / solenoide, tensores, tema de presión de aceite cuando se fluidifica al calentar, o luz de válvulas/botadores.
Agradezco de antemano cualquier sugerencia o experiencia que puedan compartir antes de llevarlo al taller.
pds: ya cambie tensor de cadena orignal, y volvi a la viscocidad original del aceite 5w30 ahora voy por la limpieza de valvula vvti y su filtro.
¡Muchas gracias a todos!
Les escribo para consultarles sobre un ruido que me tiene bastante desconcertado en mi Corolla 1.8 (2009) con motor 1ZZ-FE. Les detallo el comportamiento exacto a ver si a alguno le pasó o tiene idea de por dónde puede venir la mano:
El problema: Cuando el motor llega a su temperatura óptima de trabajo (entre 90° y 100° C) y queda en ralentí, empieza a hacer un golpeteo rítmico que hace que el motor suene casi como si fuera un diésel/gasolero.
Cuándo desaparece: En frío no lo hace. Además, en cuanto toco el acelerador y las revoluciones suben apenas a unas 1100 RPM, el ruido desaparece por completo.
Comportamiento en marcha: El auto anda excelente. No tironea, no pierde potencia, no golpea bajo carga ni presenta fallas al acelerar o andar en ruta.
Dato clave: El ruido solo se manifiesta en caliente y estrictamente al régimen de ralentí.
¿A alguno le pasó algo similar con este motor? No sé si apuntar a variador VVT-i / solenoide, tensores, tema de presión de aceite cuando se fluidifica al calentar, o luz de válvulas/botadores.
Agradezco de antemano cualquier sugerencia o experiencia que puedan compartir antes de llevarlo al taller.
pds: ya cambie tensor de cadena orignal, y volvi a la viscocidad original del aceite 5w30 ahora voy por la limpieza de valvula vvti y su filtro.
¡Muchas gracias a todos!