Club Toyota Argentina

Buenas tardes! queria dejar el tema en el foro para conocer si a alguien mas le ha pasado.
Tengo un Yaris 2021, en el service de 30k km y por norma de Toyota, dejaron de usar el 10w40 semi y pasaron a usar el 5w30 sintetico.
A partir de ese momento, si dejo el auto sin usar por 4 o 5 dias al encederlo hace terrible ruido de botadores, que al minuto se corrige.
Reporte el tema en al call center de Toyota y hasta me sorprendio, que no me den bola! Quedaron en intervenir para que en Kansai me traten el tema, y llevo 3 meses sin novedades!
Entiendo que no es grave, pero me llama la atencion que esto haya aparecido con el cambio de aceite.
Alguno padece lo mismo?

Gracias!

Que raro, no deberia pasar y menos con un 5/30 que es el aceite correcto, lo tenes de 0 al auto?
Al parecer se descargan los botadores pero no es algo usual y menos con esos km
No te dejes estar y segui insistiendo al 0800 de toyota
Kansai no tiene buena post venta, si queres podes consultar con jose marino de prana decile que vas de parte de leonardo el del corolla ab 303 y la hilux negra

¿O sea, empezaron usando desde cero el 10W40 y ahora ponen el 5W30?
¿Por qué?
Si debería llevar desde 0 el 5W30, ¿por qué tenía 10W40?
Raro.

En las concesionarias le ponian 10 40 porque es mas barato
Yo siempre lo discuti y exijia que pongan 5/30 cuando iba a los services

Fanegas escribió: ↑26 Nov 2022 08:08 En las concesionarias le ponian 10 40 porque es mas barato
Yo siempre lo discuti y exijia que pongan 5/30 cuando iba a los services

Yo voy al lubricentro y veo todo el procedimiento. Me sirven un cafecito o algo fresco, dependiendo de la época del año.
Está bien: compro usados, no cero.
Es triste lo que pienso, pero luego de experiencias con concesionarias tanto monomarcas como multimarcas, prefiero ir y ver yo lo que le están haciendo a dejarlo y que me verseen o me pongan lo que no va, que encima, me lo cobran al precio de lo que debería tener.

No era algo oculto. Figuraba en la factura el 10 40. Aunque los manuales dicen 5 30. Por eso luego de los services dentro de garantia me los hago en casa con 5 30 valvoline y filtros de Kansai.
Todo reclamábamos lo mismo, se ve que escucharon.
En Toyota también tenes para consumir algo y ves lo que hacen a travez de un vidrio. Pero te ponian 10 40 por indicacion general y blanqueado como te decía. Y todos le deciamos que los manuales decian otra cosa, pero nada. Por fin cambió.

Ah, si el auto era usado entonces habria que ver que paso con el dueño anterior
Ahora no entendi bien, lo dejaste por 4 dias parado y arranco golpeando esa vez sola o siempre golpea despues de ese cambio?

Yo no lo arranco desde el 19/11. Ahora tengo miedito.

No pasa nada, si se descargaron los botadores al arrancar se cargan devuelta
Por lo general se descarga si la leva queda atacandolo cuando se para el motor

Sí claro, gracias.
Ayer lo arranqué. 19 días parado. 0 drama. Eso si, en ese tiempo le puse el cargador de baterías 1 vez por semana. El tema es que solo lo usamos los sábados para pasear y justo jugó Argentina 2 sábados seguidos y no fuimos a ninguno lado.
Una vez se me descargaron los botadores pero en el Chevrolet Classic cuando lo dejé para como 1 mes que me fui de vacaciones afuera y cuando volví y le di marcha era un sonajero. Duró unos segundos y listo. Con el Corolla nunca me pasó. Tampoco lo dejé taaanto tiempo parado.