Service 20k

[Paliracing]

Eso mismo dicen ellos pero yo tengo mis dudas. Mas garpa que un 2017 tenga 11.000 km jajaja

[FedericoSEG]

Eso mismo dicen ellos pero yo tengo mis dudas. Mas garpa que un 2017 tenga 11.000 km jajaja

ah sí, eso sin lugar a dudas que garpa más... igual mepa que me voy con mi mecánico porque no quiero darle un paquete de plata a la concesionaria. Yo los mantengo y cuido a los autos la verdad, así que garpa más eso que otra cosa. Y si quiere un autito con full mantenimiento de taller, que se busque otro.

[Ezequiel]

igual mepa que me voy con mi mecánico porque no quiero darle un paquete de plata a la concesionaria. Yo los mantengo y cuido a los autos la verdad, así que garpa más eso que otra cosa. Y si quiere un autito con full mantenimiento de taller, que se busque otro.

Totalmente de acuerdo. Lo único que te sugiero, si tu mecánico no te factura cada trabajo realizado (99% de los casos) , es que lleves un control, fecha, km y qué trabajo le hiciste.
Al final, le hice solo cambio de aceite y filtro al Cruze, 2017, 14.000 km, revisaron el filtro de aire, y estaba como nuevo, pagar mas de 22 lucas el mismo laburo, mas un ¨control oficial a ojo¨? Y no, con el uso que le doy no, este año no, si lo sigo teniendo, el año próximo, tal vez la diferencia sea menor y ahí si le haga un service como si estuviera en garantía.
Lo bueno de los agentes oficiales de Chevrolet, es que tienen el sistema en red, y hasta me mandaron una captura de pantalla, con el historial de mantenimiento a la fecha y al menos del último trabajo, si bien no fue un service ¨completo¨, tengo una factura que acusa lo que le hice (la ¨promo¨ figura en la web de GM de todos modos) . Si hoy vendiera el auto, el comprador no se debería quejar de nada.

Ya que hablamos del chequeo de los 50.000 puntos, bla, bla, bla, hay cosas que no entiendo, si querés realmente cuidar al cliente, y sabiendo que un control a ojo, no te cuesta nada, por más que sean autos fuera de garantía y que no te hayan pagado mas de 20 lucas, no podés tener la cortesía de decir ¨Te reviso el auto de onda?" .
Tengo un amigo, Gerente de Postventa de una agencia Peugeot, las cosas que ha peleado con la fábrica para no perder un cliente fueron muchas (por ej, cambio de caja en una vieja 3008, con años de vencida la garantía, 90.000 km, y gracias a su insistencia, al cliente le salió gratis! Peugeot puso la caja, y la agencia, no cobró un mango de Mano de Obra). La reparación, costaba como el 60% del auto en ese momento. Esos detalles, son muy valorados, otros Gerentes, ni se calientan, se quedan con el "primer no", y que el cliente se joda, total si se va, seguro viene otro.

[Paliracing]

En el valor publicado en la web oficial de Toyota que debe cumplirse en todo el país, esta incluido el lavado (no la desinfección) y la rotación de ruedas (no la alineacion ni el balanceo). El 23/8 pagué en Kansai $2.000 el filtro de aire del motor, $2.300 el de habitáculo, $1.310 el de aceite, $115 la arandela/junta del tapón, $1.200 1L de refrigerante y $400 1L de lavaparabrisas; todo original Toyota. Y en Couli S.A. $5.000 el aceite sintético 5w30 Advanced de Valvoline, y lo hice en casa. Veo que aumentó todo mal.

Ayer pagué en Couli el Valvoline Advanced 5w30 full sintético $9800 cash en mano. Casi el doble del año pasado.

[Ezequiel]

Ahora para un Corolla Naftero

10k $32.900
20k $37.800
30k $32.900
40k $40.600
50k $32.900
60k $37.800
70k $32.900
80k $40.600
90k $32.900
100k $40.600
110k $32.900
120k $40.600
130k $32.900
140k $37.800
150k $32.900

Más o menos, un 70% extra de lo que saldría en cualquier lubricentro, YPF Boxes, Shell o similar. Está en cada uno si le conviene pagar esa diferencia o no, luego que el auto deje de estar en garantía..

[Fanegas]

Un robo a mano armada , yo despues que vencio la garantia no pise mas un concecionario y me arrepiento de no haberlo echo antes
Hoy si compraria un 0 le haria solo el de 10k y nunca mas a menos que sea un hibrido, ahi cagaste

[Charlyma]

En mi caso como lo use poco los ultimos 2 años (2 mil Km por año) y tiene 49 mil km en Kansai en Julio me hicieron cambio de Aceite y Filtro y revision Gral
por pesos 12.900 . pagadero en 6 cuotas sin interes.

[ltcdata]

Yo con el híbrido voy a seguir con los oficiales (8 años/160.000kms de garantía de toda la parte híbrida, 5 años/150kms el resto) sólo por la garantía (por suerte se pueden pagar en 3 cuotas).
Pd: en lubricentro, sólo el aceite que yo le ponía a mi corolla anterior está $23.000 (Mobil 1 ESP 5w30). A eso se le suman los filtros, y debe rondar las 25-27k el service en un lubricentro. No hay TANTA diferencia en mi caso.

[Paliracing]

Yo hice lo mismo. Hice los de la garantía y después todos en casa con mejor aceite y filtros originales comprados en Kansai mas junta del tapón del carter y gaste siempre la mas o menos la mitad que en la agencia usando los mismos filtros que ellos y con un mejor aceite pq ellos le ponen semi y yo sintético.
Estimo que en filtros gastaré algo de $10.000 mas. Igualmente veo que ajustaron bastante los precios. No estan taaan caros. Es decir, estan caros pero no tanto. Porque yo siempre gastaba la mitad de los que salian en agencia y ahora gasto un poco mas. No llega a ser el doble de lo que gasto. Deben haber bajado la cantidad de service que hacen.
Igualmente lo mio es todo al pedo porque cambio el aceite sintético y todos los filtros rigurosamente todos los años y mo llego ni a hacerle 3000 km por año. Ya cumplió los 5 años y tiene 13.500 km.
Fane averiguaste lo del filtro de nafta?
Pero bue….

[Fanegas]

No averigue nada che, creo que se cambia a los 100k espero que no tenga la tuerca como la hilux que me hizo parir para sacarla pero todavia no voy a hacer nada porque tiene 73000 el chinito