Dudas varias con frenos
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Re: Dudas varias con frenos
Al menos en el 2010 efectivamente las traseras son más cortas.
Saludos
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Gabriel
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Re: Dudas varias con frenos
Es para que no se agache de trompa y evitar mayor transferencia de pesos al frenar, fijate en otros autos en la calle vas a ver que las llantas traseras estan mas sucias que las delanteras por el polvillo de las pastillas
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Re: Dudas varias con frenos
No le encuentro sentido que se usen mas los frenos traseros, por algo los discos delantero y/o pastillas son mas grandes y ventilados, y desplazamiento de carga siempre hay. En todos los vehiculos con ruedas, las delanteras son las que mas contribuye al frenado por amplio margen.
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Re: Dudas varias con frenos
Tal cual es mi opinión... Por lógica,en cualquier auto, sin los frenos de Adelante los que más se desgastan,pero bue, o soy idóneo en el tema tampoco.viktor92 escribió:No le encuentro sentido que se usen mas los frenos traseros, por algo los discos delantero y/o pastillas son mas grandes y ventilados, y desplazamiento de carga siempre hay. En todos los vehiculos con ruedas, las delanteras son las que mas contribuye al frenado por amplio margen.
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Re: Dudas varias con frenos
Y más caras las pastillas tmb.viktor92 escribió:No le encuentro sentido que se usen mas los frenos traseros, por algo los discos delantero y/o pastillas son mas grandes y ventilados, y desplazamiento de carga siempre hay. En todos los vehiculos con ruedas, las delanteras son las que mas contribuye al frenado por amplio margen.
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Re: Dudas varias con frenos
Totalmente de acuerdo y atinada la observación.viktor92 escribió: ↑04 Dic 2021 23:35 No le encuentro sentido que se usen mas los frenos traseros, por algo los discos delantero y/o pastillas son mas grandes y ventilados, y desplazamiento de carga siempre hay. En todos los vehiculos con ruedas, las delanteras son las que mas contribuye al frenado por amplio margen.
Según el ingeniero Garibaldi, en situaciones extremas de frenado, casi el 70% de poder de frenado es por parte de los frenos delanteros. Siempre están más exigidos los frenos delanteros que los traseros por una cuestión de la inercia que se genera en el frenado y el cambio del centro de gravedad/centro de masa. Por ese motivo, en una frenada, hace que el auto "hociquee"/baje la trompa lo cual se traduce a que los frenos delanteros son los que más exigencia y uso tienen.
Por otra parte, tenemos autos con tambores traseros, y también las pastillas traseras y discos suelen ser de diámetro más chico (y sólidos, sin ventilación) porque realmente la fuerza de frenado la está ejerciendo la parte delantera.
En todos mis autos, siempre tuve una relación de desgaste de 2:1, es decir, por cada dos cambios de pastillas delanteras tenía que hacer el cambio del eje trasero.
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Re: Dudas varias con frenos
Muchachos... para algo está la válvula compensadora de frenos... para que las ruedas de atras no bloqueen al aplicar la misma fuerza de frenado porque por transferencia de cargas las ruedas delanteras son las que frenan más siempre (por eso tmb hay q rotar cubiertas).
Los fabricantes ponen discos mas chicos atrás o no ventilados por un tema de costos, ya que "frenan menos". Fijense que las pastillas traseras suelen durar más también.
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