Club Toyota Argentina

Estuve leyendo que en general casi nadie usa las levas (caja CVT en modo manual), y yo las uso bastante en ciudad para usar freno motor y darle respiro a las pastillas, de la misma forma que usaba rebajes en autos anteriores con caja manual. ¿Es una buena idea o no? Me refiero a rebajes suaves en una esquina, o al ir llegando a un semáforo antes de aplicar el freno. ¿Qué dicen los que saben? Gracias desde ya. Los leo...

Hola!

Si yo tuviera un automático con levas, las usaría siempre! Hasta pa' ir a comprar pan a la esquina!

Sobretodo en ciudad y tránsito pesado es un golazo! Respecto a los rebajes, supongo que si lo hacés a bajas rpm no pasa nada... De hecho la caja CVT al bajar las marchas es como que tirara rebajes también. Como los colectivos por ejemplo...

El problema de los rebajes es cuando se hacen en altas rpm. Tengo entendido que se desgastan varias cosas.

Leí que las levas son más para un uso "deportivo". Pero creo que no hay problema en usarlas... Después de todo, para algo están!

Saludos!

5ebastián escribió: ↑31 Ago 2021 01:56[...] Leí que las levas son más para un uso "deportivo". Pero creo que no hay problema en usarlas... Después de todo, para algo están! [...]

Y... en la F1 las usan siempre
Por otro lado, si las normas de seguridad dicen que hay que tener las manos siempre en el volante, debería ser un tema que ayuda entonces a la seguridad... o no?

MarceloV escribió: ↑31 Ago 2021 00:22 Estuve leyendo que en general casi nadie usa las levas (caja CVT en modo manual), y yo las uso bastante en ciudad para usar freno motor y darle respiro a las pastillas, de la misma forma que usaba rebajes en autos anteriores con caja manual. ¿Es una buena idea o no? Me refiero a rebajes suaves en una esquina, o al ir llegando a un semáforo antes de aplicar el freno. ¿Qué dicen los que saben? Gracias desde ya. Los leo...

Yo tengo una CVT sin levas , pero la verdad siempre lo uso en D , pudiendo pasarlo a Manual en algunas ocasiones no lo hago, por otro lado la CVT es impulsional
como dice Smok . O sea hay que usarla en Drive salvo raras excepciones como manejo en camino sinuoso de montaña para rebaje.

Yo tengo automático sin levas, rara vez use el modo secuencial (solo si necesito mas respuesta, ya que al menos en el Cruze, hay diferencia entre pisar con ganas, teniéndolo en secuencial, que teniéndolo en D).
Si tuviera levas, no se si las usaría sinceramente.

Yo tengo la cvt con levas. Nunca lo use mas que 1 vez para probarla, dejame con el automático. El freno motor casi no existe en la cvt. Ademas en M va muy enroscado, ruido, consumo, vibraciones, no.
Saludos!

Yo soy de la idea de jugar lo menos posible con la cvt, si bien la del corolla es una aisin que es mejor que la de otros autos no deja de ser una cvt que no se la banca ni ahi como la caja hepicoidal, yo solo la uso en modo manual en la montaña sino ni la toco

Eduardo G. escribió: ↑31 Ago 2021 08:27

5ebastián escribió: ↑31 Ago 2021 01:56[...] Leí que las levas son más para un uso "deportivo". Pero creo que no hay problema en usarlas... Después de todo, para algo están! [...]

Y... en la F1 las usan siempre
Por otro lado, si las normas de seguridad dicen que hay que tener las manos siempre en el volante, debería ser un tema que ayuda entonces a la seguridad... o no?

Claro Edu! Pero en general, aunque el auto sea de calle y no para "pistear", traen levas igual! Debe ser un lujo usarlas en la ruta!

En ruta lo mejor no esta en la caja ya que hasta con un manual se disfruta por el poco cambio de marchas. En ruta lo mejor es la velocidad crucero. Eso si es la diferencia. Debe ser genial el que viene con la velocidad crucero adaptativa.

Lo de velocidad crucero es un camino de ida, lastima que no sea adaptativo el xei