"Camioneta no apta para zona urbana" - Indemnización !!

[ricart]

Atención, su usted estaba por comprar esta camioneta....
https://www.anbariloche.com.ar/noticias ... ona-urbana
https://www.bariloche2000.com/noticias/ ... ana/132779

Hay unos cuantos compradores que se quejan de lo mismo.
y no es una camioneta barata.
Comentarios?...

[Fanegas]

El problema no era de la camioneta en si, sino del mal manejo de la informacion de fiat y los estupidos que no leen el manual, todo vehiculo con dpf tiene el mismo problema, las hilux tambien tienen quilombo circulando por zonas urbanas o tramos cortos, el diesel ya no es para cualquiera

[Eduardo G.]

Todo lo que quieras, pero o el manual lo trae bien escrito grandote en su primer página, qu eigual lo reibe luego de ralizada la compra; el vendedor te tiene que avisar de inicio. El que compra un vehículo no tiene que saber qué es dpf, si ese vehículo lo tiene y las condiciones de uso. Se asume que todo lo que se vende en el parque automotor (no maquinarias agrícolas) es apto para utilizarse en zonas urbanas. Esto cae en el mal manejo de la info de Fiat, pero también encuadra como engaño al consumidor.

[viktor92]

Esta perfecto, es una verguenza que se venda libremente un vehiculo asi que tiene semejantes complejidades en su uso, como se le pudo ocurrir a una fabrica que un usuario que compra un medio de transporte va a tener que contemplar andar por 15 minutos a 2000 rpm para que se quemen todas las particulas de carbon del filtro DPF antes de apagarlo ??, en que cabeza cabe ??. Para colmo la promocionaron como un "SUV", asi que no hay excusas con eso de que no es para "uso urbano". Realmente con los precios actuales del gasoil solo justifico un vehiculo diesel para uso en el campo y cuando se necesite mucho torque, sino para mi son todas desventajas, mas alla del leve mejor consumo en lts x km.

[Fanegas]

No coincido, todos los dpf tienen el mismo problema, toyota se avivo y puso un indicador de estado del filtro,cuando se satura tiene un boton que hay que apretar para regenerarlo y no se puede apagar el motor , una alternativa es el uso de urea pero es un embole
Como dije antes, el diesel por su complejidad para atender las normas euro 5 o euro 6 no sirve para uso urbano
Fijense tambien cuando regenera una hilux o amarok que van humeando como si estuvieran fundidas, una cagada

[viktor92]

Por lo menos los de Toyota le dieron una alternativa realista al usuario y con la debida informacion. Lo que no deberian hacer entonces es vender vehiculos tan complejos para un conductor promedio, y para ser usados en ambitos urbanos, si la gente ahora con la inyeccion no calienta ni dos segundos el motor, mira si le va a dar pelota al filtro de particulas, a la regeneracion y bla bla...
Nunca me gustaron los diesel, y ahora menos.

[Fanegas]

Y si,lo que pasa que cada vez son mas complejos para cumplir con las normas de anticontaminacion y eso al diesel lo mata ,ya habia quilombo tambien con la valvula egr que antes se podia anular y ahora es mas dificil tambien porque se aviva la computadora de que no la tiene y prende el chek, el dpf se puede anular tambien pero es otro tema, la realidad es que los motores se van acomplejando cada vez mas ,los nafteros con inyeccion directa son otro problema que nadie dice que es la formacion de carbon atras de las valvulas y si es turbo peor, fijate por ejemplo que el motor dinamic force del corolla tiene inyeccion dual que evita ese problema entre otras cosas pero es mucho mas complejo que el 1.8 que tenemos todos

[Paliracing]

El diesel ya fue muchachos. Vamos camino a Brasil. Solo para trabajo y transporte. Mucha contaminación, lo mismo que los 2T, próximos extintos.

Saludos!