Club Toyota Argentina

Ayer, en un semáforo, noté una vibración de baja frecuencia (como pequeñas sacudidas) en el volante, y el cuentavueltas andaba por la mitad de la escala, digamos unas 500 RPM. No recuerdo bien si porque lo aceleré cuando cambió a verde o espontáneamente, el asunto es que continué la marcha sin inconveniente.
¿Qué puede causar algo así? El auto anda en los 15000 km... Gracias de antemano.

A mi hace un tiempo me hacia lo mismo, sobre todo en D con el freno apretado como en un semaforo pero despues se le fue solo, le limpie la mariposa por las dudas pero no sirvio de mucho

Pareciera que fuera un temita de todos los Corollas... El mío es 2004 y luego de limpiarle la mariposa me lo hace muy cada muerte de obispo.

El 2018 me hace lo mismo. Que va a ser.... Son caprichos de Toyota jaja.

El mío a veces me regula a 500 vueltas también por unos segundos cuando freno lo hace muy de vez en cuando después regula parejo a 600 rpm, antes me regulaba a 700 rpm sin problemas pero una vez que lo llevo a un taller oficial de toyota (el publicita acá) me descajetaron eso y me cansaron fui varias veces y siempre me lo dejaban mal.

Saludos

Me faltó agregar (a ver si estamos hablando de lo mismo) que la "vibración" era semejante a que el motor estuviera andando en tres cilindros. Los demás que respondieron coinciden con esta percepción?

marcelo. escribió: ↑02 May 2021 15:28 Me faltó agregar (a ver si estamos hablando de lo mismo) que la "vibración" era semejante a que el motor estuviera andando en tres cilindros. Los demás que respondieron coinciden con esta percepción?

A mi en el 2004 me vibra un poquito el volante cuando hace la caída de rpm. Y en el 2018 parece que vibrara y se fuera a apagar como cuando hiciste mal la relación embrague/acelerador al avanzar en 1ra.

A mi me lo hace a veces pero no es como si estuviera en 3 cilindros,sino como que regulara bajo si lo dejo en neutro mejora , no puedo opinar mucho porque lo comparo con la santa fe que ni te das cuanta que esta encendido el motor ,capaz que siempre fue asi y no me daba cuenta

Parece ser que es algo común. El mío regula normalmente en unas 600 RPM y, muy esporádicamente, cuando freno por ejemplo en un semáforo, baja por unos segundos a alrededor de 500 RPM y ahí da como unas pequeñas vibraciones del motor -normales por estar regulando bajo- pero enseguida se normaliza. Como dicen muchas veces en la F1 después de un incidente, "no amerita acciones posteriores".

5ebastián escribió: ↑02 May 2021 20:32

marcelo. escribió: ↑02 May 2021 15:28 Me faltó agregar (a ver si estamos hablando de lo mismo) que la "vibración" era semejante a que el motor estuviera andando en tres cilindros. Los demás que respondieron coinciden con esta percepción?

A mi en el 2004 me vibra un poquito el volante cuando hace la caída de rpm. Y en el 2018 parece que vibrara y se fuera a apagar como cuando hiciste mal la relación embrague/acelerador al avanzar en 1ra.

Justamente, eso sería otra forma de describirlo: mala relación embrague/acelerador.

marcelo. escribió: ↑03 May 2021 09:02

5ebastián escribió: ↑02 May 2021 20:32

marcelo. escribió: ↑02 May 2021 15:28 Me faltó agregar (a ver si estamos hablando de lo mismo) que la "vibración" era semejante a que el motor estuviera andando en tres cilindros. Los demás que respondieron coinciden con esta percepción?

A mi en el 2004 me vibra un poquito el volante cuando hace la caída de rpm. Y en el 2018 parece que vibrara y se fuera a apagar como cuando hiciste mal la relación embrague/acelerador al avanzar en 1ra.

Justamente, eso sería otra forma de describirlo: mala relación embrague/acelerador.

Claro! Encima lo mas lindo que me lo hace en algún semáforo cuando estoy en punto muerto. Por ahí cuando le doy una pequeña acelerada hasta las 1200 rpm se nivela y deja de hacerlo.

Para mí son "manías" propias del auto que tiene el modelo Corolla.

Vaya uno a saber qué significan esas bajadas de rpm.

Pero lo más importante Marcelo es que todo está bien y no hay nada de qué preocuparse!