Corolla 2018 - Aceite

[Paliracing]

El tema no es solo eso. Ls premium tienen mayor poder de limpieza debido a los aditivos que tienen. Son mejor en ese sentido para el circuito y los inyectores.

[Charlyma]

El tema no es solo eso. Ls premium tienen mayor poder de limpieza debido a los aditivos que tienen. Son mejor en ese sentido para el circuito y los inyectores.

Si me preguntas Es Verso , lo único que aumenta en la premium es la "resistencia a la detonación" es para motores con mayor compresión y algunos Turbo. que la necesitan, igual cada quien cargue lo que le guste.

[FedericoSEG]

El tema no es solo eso. Ls premium tienen mayor poder de limpieza debido a los aditivos que tienen. Son mejor en ese sentido para el circuito y los inyectores.

Si me preguntas Es Verso , lo único que aumenta en la premium es la "resistencia a la detonación" es para motores con mayor compresión y algunos Turbo. que la necesitan, igual cada quien cargue lo que le guste.

Yo recuerdo haber visto un video en Youtube que hacía la prueba de "limpieza" que hacía una premium en comparación a una super/común. Encontraron que efectivamente "limpiaba" o generaba menos carbonización... pero concluían que de ninguna manera valía la pena el gasto en una premium si es para "limpiar". No era verso pero no como te la venden, era mejor poner un limpia inyectores de última y que ese sí generaba una "diferencia" (en comparación a la nafta premium), y hasta ahí nomás porque ese también levanta la mugre del tanque.

Adhiero a que es para otro tipo de coches... para los nuestros, ponerle premium, para mí también es puro placebo.

[Fanegas]

Hablando de eso,que onda con los aditivos para limpiar inyectores, alguien probo?

[FedericoSEG]

Sirven más para mantener que para realmente limpiar. Mejora un poco pero nada descollante.

[viktor92]

La premium fundamentalmente tiene aditivos limpiadores que teoricamente la super no tiene. Dos octanos de diferencia no son gran cosa y no es la razon primera para usarla. El limpiador de inyectores que yo use es el Liquimoly, y a mi me resulto excelente, la primera vez que lo use fue en la moto, que tiene carburadores, y el efecto fue notable. De ahi tambien lo use en el Corolla, y tambien use el Wuhrtz (que compro a Liquimoly) cuando Autosiglo lo tenia muy barato, que creo que es el mismo producto. El tema es que sale entre 1800 y dos lucas, asi que poner super para despues poner regularmente el limpiador no se si tiene mucho sentido. Aun asi yo le pongo VPower y cada tanto le echo un limpiador...

[viktor92]

Algo a tener en cuenta: el octanaje medido con el metodo RON (el que se usa en Argentina) es aprox. 10 unidades superior al que se obtiene con el metodo MON. En EE.UU. se usa el indice AKI (Anti Knock Index o indice de antidetonacion) que es un promedio entre el RON y el MON, por eso aunque parezca que aca tenemos una nafta mejor que los yanquis, NO ES ASI.

[Paliracing]

Yo nunca usé ni aditivos en los aceite ni limpiadores en las naftas, en ese sentido soy muy cagón, sin fundamentos jejeje

[viktor92]

Yo nunca usé ni aditivos en los aceite ni limpiadores en las naftas, en ese sentido soy muy cagón, sin fundamentos jejeje

En los aceites yo use en el Senda algunos hace muchos años, pero despues de investigar bastante el tema de los aceites, no le pondria nunca mas ningun aditivo, para eso uso la plata que salen en poner un aceite mejor. Con la nafta es otra cosa, no corres riesgos como con el aceite de empeorarlo o modificar sus propiedades, y yo doy fe con son buenos (hablando de marcas top obvio).

[Pipo]

Sigo dando vueltas con el aceite, INCREIBLE!!! vi que hay muchos Shell Helix Ultra, todos con etiquetas diferentes, una confusión bastante grande, diferentes paises de origen también puede ser?

Este de la foto está bien ?