Club Toyota Argentina

hola, quería consultar recomendaciones sobre cuando cambiar ciertos elementos.
si no tengo ningún signo ni ningún síntoma, cuando sé cuando se debe cambiar el TENSOR de la cadena?....la bomba de agua??
corolla SEG 2008, al día de hoy 18-8-2020 101.300km
gracias, saludos.

juanChilo escribió:hola, quería consultar recomendaciones sobre cuando cambiar ciertos elementos.
si no tengo ningún signo ni ningún síntoma, cuando sé cuando se debe cambiar el TENSOR de la cadena?....la bomba de agua??
corolla SEG 2008, al día de hoy 18-8-2020 101.300km
gracias, saludos.

A ciertas cosas se aplica el dicho: "lo que anda no se toca"

Hola! Felicitaciones por el logro alcanzado!

Yo no me preocuparía en absoluto si el auto no presenta síntomas.... En la mayoría de los coches se recomienda cambiar la bomba de agua cada cierto tiempo. Pero en el caso del Corolla, hasta donde sé, se cambia si presenta problemas. Lo mismo con los tensores. Y debido a que es motor Cadenero, dicha cadena no se cambia nunca (dicho por Toyota).

Cuidados normales:

1- Las bujías se cambian cada 40 mil kilometros.
2- Revisá que la correa de accesorios (es la correa del alternador que está a simple vista) no esté cuarteada.
3- Revisá Pastillas y Discos de freno.
4- Se recomienda cambiar el líquido de freno si éste tiene un color amarronado.
5- Revisá que los 4 amortiguadores aún sean funcionales (esto se hace oprimiendo con la mano y viendo a simple vista que el coche no se siga moviendo) y que no haya fugas de aceite.
6- Siempre es bueno que un taller de confianza revise el tren delantero por cuestiones de seguridad.
7- A seguir disfrutando!

Si me olvidé de algo, seguro los otros Toyoteros te lo van a decir!

Saludos!

gracias.
sí tengo en cuenta todos lo recomendado a revisar, soy bastante ¨perseguido¨en eso y por suerte el dueño anterior era muy cuidadoso y hacia todo lo necesario para que las condiciones estén siempre al día. era muy precavido, lo usaba mas que nada para viajar, al igual que yo, lo tengo mas que nada para viajar, y con familia, por eso es que siempre prefiero ponerle $$ sin necesitarlo pero andar tranquilo que no fallaran ciertas cosas.
lo del tensor de la cadena lo decía porque me da la impresión que transpira aceite por ahi, eso me pareció.
gracias, saludos

Lo que anda no se toca, a menos que empiece a hacer ruido el rodamiento o a perder agua

juanChilo escribió:...lo del tensor de la cadena lo decía porque me da la impresión que transpira aceite por ahi, eso me pareció...

Imagino que tu auto tiene motor 1ZZ y, por lo que estuve leyendo, es un tema recurrente de ese motor que, con el tiempo, se reseque el oring del tensor y empiece a "transpirar" aceite.
La solución, desde mi punto de vista, sería conseguir un o-ring adecuado para reemplazarlo porque, al parecer, no viene como repuesto.
Las soluciones que encontré investigando en internet son dos:
- Sacar el o-ring y colocar sellador en su lugar.
- Poner tensor nuevo (me parece un disparate) ya que incluye el o-ring y, además, poner sellador.

Me parece que mientras sea solo "transpiración" no se justifica andar toqueteando, evalualo.

Saludos

si si, vi lo mismo....se cambia el tensor completo, osea, si se cambia el oring hay que sacar todo obvio, o ir con el tensor a buscar similar oring o directamente cambiar todo, ni idea de precios de tensor, pero lo estiudiare si vale la pena como dicen.
gracias!

Evalualo pero tené en cuenta que cambiar un tensor en perfecto funcionamiento solo por el o-ring sería equivalente a cambiar una llanta y su cubierta solo por una pinchadura.

Saludos

Por las dudas informo, se vende el oring solo!
saludos!