Club Toyota Argentina

Alguien sabe si hay algún cote al pasar las 7000 RPM ???
Me pasé de vueltas al sobrepasar a otro auto y es como si se hubiera cortado la corriente ó se hubiera ahogado por ecceso de combustible. fueron un par de segundos.
En el manual no dice nada.
Gracias...

En algún lado leí acerca del corte por pasarse de revoluciones, es como una protección del motor.

Creeria que muchos de los autos actuales traen el corte, de igual manera pollo, se nota que te sebastes bastantes con lso videos que pusistes del corolla y anduvistes corriendo por algun lado eh!!!

Ja ja ja ja ! Si te re cebaste con los videos. . .a 240 km/h igual nuestras máquinas no llegan ni que saquemos el pie por la parrilla!!!!

El corte protege el motor, generalmente está a unas rpm más adelante de donde comienza la zona roja del tacómetro.

Si lo querés escuchar, aceleralo a fondo en vacío y cuando escuches que el sonido del motor se torna "intermitente" , ahí tenés el corte. Si tenés que picarlo mal, si llegas justo a ese momento perdés tiempo.

Calculo que debe estar cercano a las 6800 - 7000 rpm .

Abrazo,

Ezequiel escribió:Ja ja ja ja ! Si te re cebaste con los videos. . .a 240 km/h igual nuestras máquinas no llegan ni que saquemos el pie por la parrilla!!!!

El corte protege el motor, generalmente está a unas rpm más adelante de donde comienza la zona roja del tacómetro.

Si lo querés escuchar, aceleralo a fondo en vacío y cuando escuches que el sonido del motor se torna "intermitente" , ahí tenés el corte. Si tenés que picarlo mal, si llegas justo a ese momento perdés tiempo.

Calculo que debe estar cercano a las 6800 - 7000 rpm .

Abrazo,

NOOOOOOOO, no me cebe... si estaba con mi flia. Lo que paso es que sali de un semaforo y un camion se paso en rojo. Todavia lo estoy putiando, me paso a 30 Cm.
Pero lo voy a acelerar en vacio a ver si hay un corte

Corte tiene que haber si o si porque lo controla la computadora , si no llegaras a tener corte y se va al joraca (se que ha pasado en Boras 1.8 T aún sin chipear) . . . tu Corolla es re "violento" y deberías llevarlo urgente a una consecionaria a scanear.

Saludos,

Bien pollo con el Logo!!!!

Hace un rato llegue de Kansay, fuí porque tengo un vidrio que cuando lo subo y llega al parante se vuelve a bajar.
Creo que lo reprogramaron, por lo menos no jode mas.
Le pregunte sobre el corte en las RPM y me dijo que no existe ningun corte, y no sabe lo que puede haber pasado.
Y como siempre te dicen... si te vuelve a pasar traelo y lo vemos !!!!.

Noooooooooo, no jodas !!! Eso te dijeron en Kansai ???????????????????

Son unos burros, loco!!!!!! A mi viejo le dijeron cuando llevó el auto porque pisteoneaba (ya lo conté) que ese ruido eran los inyectores acomodándose!!!!!! El taller oficial Kansai está muy cerca de ser el menos recomendado de todos . . .

Cómo un motor a inyección no tiene corte ??????????????????? Dejame de joder !!!!!!! Hasta mi ex Clio 1.2 lo tuve que probar para saber a qué velocidad llegaba en cada cambio porque no tenía tacómetro y en ruta era útil saber para no quedarse a medio camino !!!

Me calenté !!!!!

Ezequiel escribió: Me calenté !!!!!

Relajate



YA ABRAN UN NUEVO POST O DENLE VIDA AL QUE YA ESTA CREADO SOBRE CONCESIONARIAS A VISITAR, LA VERDAD QUE ES SORPRENDENTE LO QUE DICEN LOS EMPLEADOS.