Cambio de radiador D4D (desde Polonia)
Publicado: 01 Ago 2017 21:37
Bueno amigos
hace tiempo tenia la falla típica de los radiadores Toyota, por la zona superior donde estan las grampas despues de muchos años y ciclos de calentamiento-enfriamiento la goma del medio cede y empieza a perder refrigerante por arriba.
Esto se soluciona rapidamente como explica el tutorial de peter finn, yo use uno de Siloc, creo que 6990 (uno especial para refrigerante)
El problema fue que quise ver si podia apretar las grampas un poquito asi que le di unos golpecitos con el destornillador... esto hizo que se rajara directamente el plastico longitudinalmente, si bien esto lo pude solucionar entre tanto sacar y poner (y ya venia medio mal) el soporte de uno de los electros tambien se rajo y perdìa refrigerante... por lo que todos los dìas tenia que agregarle.
En autopartes primera me cotizaron $11.000
asi que termine comprandolo por ebay a un polaco
14 dìas despues me llego el telegrama para irlo a buscar al correo, abre a las 9, yo cai a las 7 y pude estacionar en la puerta, era el tercero en la fila. A las 9:35hs ya estaba afuera. En promedio la espera es de unas 4 o 5 hs
asi llego:
Radiador viejo que no daba para mas despues de 14 años de uso
Radiador nuevito
comparaciòn
Lo colocamos sacando las 2 trabas superiores con tubo de 12, desconectamos la manguera superior e inferior, desconectamos electros y bulbo y sacamos para arriba todo el conjunto. Una vez afuera migramos los electros y bulbo al nuevo radiador y lo volvemos a colocar (si tienen alguien que les ayude para mover las mangueras mientras lo bajan mejor). Agregamos los 6 litros de refrigerante, en mi caso el alternativo de bosch
Costos:
$3000 Radiador + envìo
$120 pesos correo
$1423 VEP
$650 Refrigerante
Saludos
hace tiempo tenia la falla típica de los radiadores Toyota, por la zona superior donde estan las grampas despues de muchos años y ciclos de calentamiento-enfriamiento la goma del medio cede y empieza a perder refrigerante por arriba.
Esto se soluciona rapidamente como explica el tutorial de peter finn, yo use uno de Siloc, creo que 6990 (uno especial para refrigerante)
El problema fue que quise ver si podia apretar las grampas un poquito asi que le di unos golpecitos con el destornillador... esto hizo que se rajara directamente el plastico longitudinalmente, si bien esto lo pude solucionar entre tanto sacar y poner (y ya venia medio mal) el soporte de uno de los electros tambien se rajo y perdìa refrigerante... por lo que todos los dìas tenia que agregarle.
En autopartes primera me cotizaron $11.000
asi que termine comprandolo por ebay a un polaco
14 dìas despues me llego el telegrama para irlo a buscar al correo, abre a las 9, yo cai a las 7 y pude estacionar en la puerta, era el tercero en la fila. A las 9:35hs ya estaba afuera. En promedio la espera es de unas 4 o 5 hs
asi llego:
Radiador viejo que no daba para mas despues de 14 años de uso
Radiador nuevito
comparaciòn
Lo colocamos sacando las 2 trabas superiores con tubo de 12, desconectamos la manguera superior e inferior, desconectamos electros y bulbo y sacamos para arriba todo el conjunto. Una vez afuera migramos los electros y bulbo al nuevo radiador y lo volvemos a colocar (si tienen alguien que les ayude para mover las mangueras mientras lo bajan mejor). Agregamos los 6 litros de refrigerante, en mi caso el alternativo de bosch
Costos:
$3000 Radiador + envìo
$120 pesos correo
$1423 VEP
$650 Refrigerante
Saludos