Club Toyota Argentina

Saludos amigos! Soy nuevo en el foro.

Soy propietario de una Land Cruiser Prado VX 2001, versión japonesa con motor 1KZ Diesel, automática, no turbo.
El motor fue reparado hace aproximadamente dos años y medio, su kilometraje es 350,000 pero hace un tiempo noto que
expulsa humo azul, el humo no es constante, sólo cuando acelero fuerte o cuando salgo por las mañanas, luego de un tiempo
conduciendo noto que el humo desaparece. Ya he consultado mi mecánico y este me dice que no me preocupe pero realmente
el color y olor del humo me tienen inquieto, hasta el punto de que he pensado vender mi Prado.

Les agradecería su ayuda.

Mm mm ese motor es diésel convencional o common raíl?

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Creo que es common rail

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Aunque no soy experto en el tema, el humo azul es indicador que el vehículo diesel tiene unos cuantos kilómetros encima.
Es normal verlos en colectivos (buses),camiones, etc.. no presenta problemas y lo único que se debe hacer es controlar el aceite que consume ... si el consumo es muy alto si es un problema y hay que sacarselo de encima.

El humo azul es aceite quemado, si es negro es una mala combustión por falta de oxígeno o exceso de gasoil.


Lo la mañana puede ser un sello de asiento de válvulas gastado que gotea por la noche hacia adentro del cilindro.

En todo caso no es normal que humee. Sabes si consume aceite? No sabes que motor tiene? Lo dice el manual.

Si no estamos a ciegas

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Tiene un motor 1KZ no turbo, y si, consume un poco de aceite pero no lo considero excesivo porque entre mantenimientos no llega ni a la mitad del medidor

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Obvio que no es normal que humee, pero repararlo significa abrir el motor al medio ( consulte costo de cambio de aros ,una rectificación, junta de motor, quedarse a píe quizá una semanita,etc).... y encontrarse con un gasto que vale la pena si planea quedarse con el vehículo unos cuantos años .
Caso contrario, revisar el nivel de aceite, agregarle y adiós

Estoy de acuerdo contigo Diego_Ibeas en que no es normal, y por eso mi preocupación, justamente porque no estoy en condiciones económicas de asumir una reparación de tal envergadura, por lo que estoy pensando venderla antes que pase algo peor

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Mira.... Primero revisa que no sea la falla típica de las hilux rav y corolla diésel, falla en asiento de los inyectores que hace que e escapen muchos gases al venteo e ingrese aceite al piston

Yo hice un HUM y los repuestos salen 40 pesos cada asiento... Cualquiera que miraba el venteo pensaba que era problema de aros o estaba fundido, solo había que Googlear páginas de otros paises

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TETOCONPOLERA escribió:Mira.... Primero revisa que no sea la falla típica de las hilux rav y corolla diésel, falla en asiento de los inyectores que hace que e escapen muchos gases al venteo e ingrese aceite al piston

Yo hice un HUM y los repuestos salen 40 pesos cada asiento... Cualquiera que miraba el venteo pensaba que era problema de aros o estaba fundido, solo había que Googlear páginas de otros paises

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Gracias por responder, en los próximos días tengo que hacerle mantenimiento y voy a preguntar al mecánico sobre eso que me dices a ver si podemos chequear eso.