Club Toyota Argentina

Amigos como están? Necesito ayuda x que me falla el toyoton. Un mekanico me dijo que esta tapado un inyector y q le cambio las bujias e igual sigue fallando. Sera así? Gracias !!!

Y como saco esa conclusion?

Sabes cual cilindro es el que falla y si efectivamente es el inyector?

regulando desconectale el cable a un inyector y fijate como se comporta, volvelo a enchufar y desenchufa otro


cuando al desconectar no notes cambio es que ese inyector no esta andando


para sacarlos tengo entendido que es bastante facil en el nafta, 2 tornillos liberan el riel y sale tirando, afuera podes probar limpiarlo con una jeringa, una bateria de 9v y limpia carburadores, en youtube hay muchos videos explicando y capaz te ahorras comprar un inyector

Y si el mecánico sospecha del inyector, para qué le cambió las bujías?

Opino igual. Como descartó que sea un cable, una bobina, un conector de inyector o la ECU con basura en la memoria? Hay que revisarlo bien antes de comprar algún repuesto.
Para probar las bobinas con intercambiarlas de lugar se puede ver. Los cables moviéndonos verificados un falso contacto y el inyector como dice Luis.

Saludos
AB

Desde algún lugar del mundo...

TETOCONPOLERA escribió:
para sacarlos tengo entendido que es bastante facil en el nafta, 2 tornillos liberan el riel y sale tirando, afuera podes probar limpiarlo con una jeringa, una bateria de 9v y limpia carburadores, en youtube hay muchos videos explicando y capaz te ahorras comprar un inyector

Ni se te ocurra aplicar éste método. Y teto, no lo recomiendes. Es la mejor forma de hacer IRRECUPERABLE un inyector si tiene mugre.

Buenas! El auto del amigo es naftero! Para qué sacar el inyector? Con desconectar el cable de la bujía cilindro por cilindro a la vez es suficiente para encontrar el que falla o detectar si efectivamente está en 3 cilindros!

Molerpa escribió:

TETOCONPOLERA escribió:
para sacarlos tengo entendido que es bastante facil en el nafta, 2 tornillos liberan el riel y sale tirando, afuera podes probar limpiarlo con una jeringa, una bateria de 9v y limpia carburadores, en youtube hay muchos videos explicando y capaz te ahorras comprar un inyector

Ni se te ocurra aplicar éste método. Y teto, no lo recomiendes. Es la mejor forma de hacer IRRECUPERABLE un inyector si tiene mugre.

Si? Yo lo hice con un inyector del Fiat que fallaba pero no tuve mejoría

Como se debe hacer correctamente?

Si ves el tamaño de la tobera de un inyector, y tiene de casualidad mugre depositada en la parte superior... Si la disolvés y la EMPUJÁS hacia el lugar más chico, es como intentar pasar un piano de cola por la rejilla del baño.
Es más fácil sacarlo por la puerta.

Molerpa escribió:Si ves el tamaño de la tobera de un inyector, y tiene de casualidad mugre depositada en la parte superior... Si la disolvés y la EMPUJÁS hacia el lugar más chico, es como intentar pasar un piano de cola por la rejilla del baño.
Es más fácil sacarlo por la puerta.

En YouTube vi que ponen la jeringa del lado de la Tobera y empujan en sentido contrario

En ese caso no habría problemas con el método? O la única forma es desarmar todo y limpiar con ultrasonido?