Club Toyota Argentina

Al que le interese, esta en portugues me chiflan si no entienden algo. Le pegan una paliza coherente hasta los 60000km y de ahí lo desmontan totalmente para ver si la fama de robusto y confiable es verdad, obviamente respetando a rajatabla los service oficales. Sumamente interesante y creo que se entiende mas o menos bien para los que no hablan el idioma

LONGA DURAÇÃO
DESMONTE DO TOYOTA COROLLA

http://quatrorodas.abril.com.br/materia ... ta-corolla

Muy Bueno...

Algo asi no hacia la gente de Parabrisas o Auto Test?

Sisi
Se lo hicieron a un civic pero para los 100000 km.
El tormo estaba nuevo..

Salute
Sergios

Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

Se muestra una imagen del motor abierto (donde parece que las valvulas estan oxidadas por el aceite).

Al pie el comentario dice: "El fracaso de los sellos permitió que el aceite descienda por el tallo. Con la alta temperatura de la cámara de combustión, la válvula de pie lubricante carbonizado ha acumulado".

No parece en muy buen estado el motor para tener tan solo 60.000 kms....

Aclaro que soy lego en la materia... Talvez alguno de los miembros foristas pueda hechar luz al respecto...

En todo lo demas 10 puntos el Corolla

Che viejo, no se olviden que lo hicieron con E85, es decir, Ethanol. El ethanol por ser tan corrosivo arruina todo por donde pase y toca, asi que si los sellos se arruinaron es por el combustible. Y para colmo le dieron para que tenga con E85.

Saludos
AB

Hikaru Sorano escribió:Che viejo, no se olviden que lo hicieron con E85, es decir, Ethanol. El ethanol por ser tan corrosivo arruina todo por donde pase y toca, asi que si los sellos se arruinaron es por el combustible. Y para colmo le dieron para que tenga con E85.

Saludos
AB

Si, pense lo mismo.-

Gracias por la aclaración

Yo ya le hice al mio mas de 80000 km en 6 meses. Los primeros inconvenientes, que no son tantos, son, las llantas son mas débiles que el modelo anterior, ya tuve que llevarlas a arreglar 2 veces, los amortiguadores están de primera, los hice controlar y están en el 80 % del rendimiento, las cubiertas son excelentes, si son cuidadosos de rotar y balancear cada 8000/10000 km les sacan fácilmente los 80000 km sin tocar los sensores. A partir de ahí se vuelven rumorosas. Las pastillas de frenos aun no las cambie, pero están próximas a ello. Le cambie el aceite de la caja en el concesionario y me costo unos sorprendentes $ 1590.
Aclaro, el 80 % del kilometraje es en ruta y siempre crucereando las 130/ 140 km/h. De la misma manera les comento que están hechos con G.N.C. O sea, el 80 % de los mismos sin tener problemas hasta ahora.
A el anterior corolla le hice mas de 400 mil km en 2 años y medio y lo unico que tuve que cambiarle fueron 2 veces los rulemanes de rueda delanteros y 2 veces los bujes de las parrillas delanteras.
Les puedo asegurar que es muy buen auto.

Buen dato a tener en cuenta sobre todo para evaluar como se comporta la caja ,saludos

Lo mismo hicieron con un M5 y no tuvo la misma suerte

BMW M5 E60 V10