Pistonea en 2 da!!!
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hlentino
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Re: Pistonea en 2 da!!!
Si la medicion la haces con odometro contra cada llenada de tanque, los valores son exactos, y reales. Con respecto al pistoneo, no dejes de persegirlos hasta que den con la tecla.

Hernan
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- Ezequiel
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Re: Pistonea en 2 da!!!
Llamamos al 0800 de Toyota y nos derivaron a la consecionaria "Federico" en Nuñez para dar solución a este tema que tanto nos jode...
Saqué turno para el Lunes 25/01 ...
Ojalá se termine este tema ya que ni Kansai, ni Cerrito ni Jorge Ferro dieron en la tecla y hace 6 tanques que venimos cargando V-Power de Shell !
Saqué turno para el Lunes 25/01 ...
Ojalá se termine este tema ya que ni Kansai, ni Cerrito ni Jorge Ferro dieron en la tecla y hace 6 tanques que venimos cargando V-Power de Shell !
Última edición por Ezequiel el 08 Ene 2010 19:01, editado 1 vez en total.
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pollo
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Re: Pistonea en 2 da!!!
NO PROBASTE PONIENDOLE UNAS BOLITAS DE NAFTALINA EN EL TANQUE??Ezequiel escribió: Ojalá se termine este tema y que ni Kansai, ni Cerrito ni Jorge Ferro dieron en la tecla y hace 6 tanques que venimos cargando V-Power de Shell !
ES TAN RARO ESTO...
EN KANSAI Ó CERRITO Ó FERRO ??? TE DIJERON QUE ERA REAL EL PISTONEO??
CUAL FUÉ SU RESPUESTA???
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- Ezequiel
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Re: Pistonea en 2 da!!!
En Kansai nos dijeron "es normal el ruido, no es pistoneo, si no que son los inyectores acomodándose"
, en Jorge Ferro lo escucharon apenas pistonear en 1° y como el scanner no tiró nada, nos dijeron de cambiar de nafta, en Cerrito lo mismo ... ahh y encima nos dijeron que el auto sería "otro" si cargábamos V-Power (no sentimos tanta diferencia) y ahora está peor que nunca ...
Lo peor es que el hermano de un amigo mío trabaja en Peugeot (Consejero técnico) , me dio una respuesta muy técnica (la tengo x escrito porque se que me voy a olvidar
) y que según él, lo que cree que pasa en el auto, no salta con ningún escaneo...
Igual me voy llevar todo lo posteado también
, si no lo consiguen solucionar (iremos a un taller multimarca que nos recomendaron que son capaces de solucionar cualquier cosa) . Y si sigue así , el próximo auto de mi viejo no será de esta marca 
Lo peor es que el hermano de un amigo mío trabaja en Peugeot (Consejero técnico) , me dio una respuesta muy técnica (la tengo x escrito porque se que me voy a olvidar
Igual me voy llevar todo lo posteado también
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nestorgalina
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Re: Pistonea en 2 da!!!
Al Bora le pasaba lo mismo y decian que eran los botadores (no llegue a cambiarlos nunca ya que lo vendi) pero los ultimos meses le puse super en ves de fangio y no hizo mas ruido....

- Ezequiel
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Re: Pistonea en 2 da!!!
Si, Nestor ! "Revisar botadores" está en la listita que le llevaremos impresa a Federico ...
Saludos,
Pd: Olvidé agregar que en Kansai, no sólo Angel dijo que el ruido era normal ya que NO podía ser que pistoneara (ni preguntó qué nafta se cargaba) , si no que los Corolla de la línea anterior también lo hacían
... a lo cual mi viejo le respondió , "Mi hijo tiene un XEI MT 2006 y no hace ningún ruido parecido al que hace este motor ... yo SE cuando un auto pistonea" .
Saludos,
Pd: Olvidé agregar que en Kansai, no sólo Angel dijo que el ruido era normal ya que NO podía ser que pistoneara (ni preguntó qué nafta se cargaba) , si no que los Corolla de la línea anterior también lo hacían
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gustavomon
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Re: Pistonea en 2 da!!!
Eze, Eduardo Lucero es el Gerente de Servicio en Federico SA. Me pareció un Profesional muy serio por lo que supongo no te verseará.
Gustavo
cambia la gente de marcas... hasta que se compra un Corolla
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- Ezequiel
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Re: Pistonea en 2 da!!!
Uy Gus ! Buenísimo...gracias por el dato !
Abrazo papi !
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Re: Pistonea en 2 da!!! Es distribución, no pistoneo x suerte!!
Paso a contarles...
Fuimos al taller de "Toyota Federico SA" con mi viejo, nos atendió Matías Lucero (hijo de Eduardo Lucero ) junto a otro muchacho muy correcto también. Nos escucharon atentamente, y luego de leer el papel que habíamos llevado con las tantas posibilidades que se habían posteado acá, como tb con la explicación de este amigo mío que labura como consejero técnico en Siro (Peugeot), dijeron que era muy poco posible que fallaran esas cosas aunque serían revisadas de todos modos . Si podía ser lo que había dicho mi amigo, hasta con las mismas palabras lo explicó, que algún "captor" o sensor estuviera fallando. Por ejemplo si fuesen las bujias, el auto fallaría en alta y no en baja como este , los botadores quedaron descartados tb y nos pidieron dejar el auto para revisarlo de punta a punta tanto mecánicamente como electrónicamente ...
Nos dejan un mensaje luego de las 19 hs (raro, porque el taller cierra a las 18.30 hs) diciendo que nos comunicáramos con ellos para hablar de la "falla" ... Nos explicaron al día siguiente, que el mensaje fue dejado a esa hora , porque el auto fue probado después del cierre oficial del taller (se preocuparon en serio, x ahí tenga que ver con que fue un caso derivado de Toyota directamente, no importa, excelente predisposición de todos modos
) . -
Llamamos temprano a la mañana siguiente, y nos explican que encontraron una falla en la "distribución" del auto , y que se necesitaba de un especialista en la materia para solucionar este tema ("master" le dicen ellos) . Como recién un master, estaría disponible luego del próximo Lunes 01/02, no tenía sentido dejar el auto casi una semana en el taller ... lo fuimos a buscar...
Ya estando en el taller, este mismo Matías, nos explica muy didácticamente, que el problema proviene de la cadena de distribución. Resulta que dicha cadena tiene un recubrimiento, el cual falló aparentemente, haciendo que la misma golpee contra los engranajes desgastándolos ... el ruido de esta fricción, es muy similar al de un pistoneo común y corriente, y por lo tanto hay que desarmar desde la cadena de distribución hasta el árbol de levas... alto laburo ! Mas o menos una semana le va a llevar al master solucionar este tema...se pidieron ya los respuestos a Toyota directamente !
Una curiosidad, es el PRIMER CASO de un G10 con un problema semejante , si hubo antecedentes de UN G9, el cual también tuvieron que reparar en ese mismo taller (por eso TOYOTA ARG ya tenía info sobre este tema)... es un caso aislado, no una falla generalizada....así que no teman propietarios de G9 y de G10.
Ahora se vendieron miles de Corollas y justo nos tenía que tocar a nosotros uno con una falla semejante ??????????? LPM !!!!!
Brillante la atención de "Federico SA" (nuestro consecionario de cabecera de ahora en más! y seguro el próximo Toyota será comprado ahí ) . Le vamos a pedir a Matías, un listado de las cosas que fueron revisadas y reemplazadas, para enrrostrarles a los genios de Kansai, quienes no sólo no nos creyeron sino que casi nos boludearon mal !
No tuvo que ver la nafta ni mucho menos y x suerte, si bien el ruido era similar, el auto nunca pistoneó, lo cual nos deja más tranquilos !
El 01/02, el auto tiene cita con el cirujano ! Quedará como OKM ...
Fuimos al taller de "Toyota Federico SA" con mi viejo, nos atendió Matías Lucero (hijo de Eduardo Lucero ) junto a otro muchacho muy correcto también. Nos escucharon atentamente, y luego de leer el papel que habíamos llevado con las tantas posibilidades que se habían posteado acá, como tb con la explicación de este amigo mío que labura como consejero técnico en Siro (Peugeot), dijeron que era muy poco posible que fallaran esas cosas aunque serían revisadas de todos modos . Si podía ser lo que había dicho mi amigo, hasta con las mismas palabras lo explicó, que algún "captor" o sensor estuviera fallando. Por ejemplo si fuesen las bujias, el auto fallaría en alta y no en baja como este , los botadores quedaron descartados tb y nos pidieron dejar el auto para revisarlo de punta a punta tanto mecánicamente como electrónicamente ...
Nos dejan un mensaje luego de las 19 hs (raro, porque el taller cierra a las 18.30 hs) diciendo que nos comunicáramos con ellos para hablar de la "falla" ... Nos explicaron al día siguiente, que el mensaje fue dejado a esa hora , porque el auto fue probado después del cierre oficial del taller (se preocuparon en serio, x ahí tenga que ver con que fue un caso derivado de Toyota directamente, no importa, excelente predisposición de todos modos
Llamamos temprano a la mañana siguiente, y nos explican que encontraron una falla en la "distribución" del auto , y que se necesitaba de un especialista en la materia para solucionar este tema ("master" le dicen ellos) . Como recién un master, estaría disponible luego del próximo Lunes 01/02, no tenía sentido dejar el auto casi una semana en el taller ... lo fuimos a buscar...
Ya estando en el taller, este mismo Matías, nos explica muy didácticamente, que el problema proviene de la cadena de distribución. Resulta que dicha cadena tiene un recubrimiento, el cual falló aparentemente, haciendo que la misma golpee contra los engranajes desgastándolos ... el ruido de esta fricción, es muy similar al de un pistoneo común y corriente, y por lo tanto hay que desarmar desde la cadena de distribución hasta el árbol de levas... alto laburo ! Mas o menos una semana le va a llevar al master solucionar este tema...se pidieron ya los respuestos a Toyota directamente !
Una curiosidad, es el PRIMER CASO de un G10 con un problema semejante , si hubo antecedentes de UN G9, el cual también tuvieron que reparar en ese mismo taller (por eso TOYOTA ARG ya tenía info sobre este tema)... es un caso aislado, no una falla generalizada....así que no teman propietarios de G9 y de G10.
Ahora se vendieron miles de Corollas y justo nos tenía que tocar a nosotros uno con una falla semejante ??????????? LPM !!!!!
Brillante la atención de "Federico SA" (nuestro consecionario de cabecera de ahora en más! y seguro el próximo Toyota será comprado ahí ) . Le vamos a pedir a Matías, un listado de las cosas que fueron revisadas y reemplazadas, para enrrostrarles a los genios de Kansai, quienes no sólo no nos creyeron sino que casi nos boludearon mal !
No tuvo que ver la nafta ni mucho menos y x suerte, si bien el ruido era similar, el auto nunca pistoneó, lo cual nos deja más tranquilos !
El 01/02, el auto tiene cita con el cirujano ! Quedará como OKM ...
Última edición por Ezequiel el 26 Ene 2010 23:19, editado 2 veces en total.
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Hikaru Sorano
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Re: Pistonea en 2 da!!!
BUENISIMO!
Buenas noticias al fin del misterio del pistoneo.
Saludos
AB
PD; Federico es tambien uno de los pocos que tiene cabina de pintura propia, parece que son completitos en el servicio...
Buenas noticias al fin del misterio del pistoneo.
Saludos
AB
PD; Federico es tambien uno de los pocos que tiene cabina de pintura propia, parece que son completitos en el servicio...
Proyecto Black I.C.E.: http://foro.club-toyota.com.ar/viewtopic.php?f=15&t=3571
320 km/h - https://www.youtube.com/watch?v=2weJScLi7u8&list=UUiW5Zz2FQreKKYzpBRheWpA