Club Toyota Argentina

Que kilombo, nunca me imagine que iba a haber tantas presiones sugeridas distintas para un mismo auto segun el pais...
Me sorprende que a velocidad lleguen a sugerir 38, cuando es justamente cuando mas se centrifuga la goma, y a priori podria pensar que el parche de contacto podria disminuir en algo, y con mayor presion eso se acentua, pero que se yo, estamos hilando muy fino.
Igual 35 para una de 17 me parece un monton, y la mayor altura del talon de la de 16 no compensa la pulgada de la llanta, asi que la pisada seria menor con 16, y el auto quedaria mas "corto" de relacion pasando de 17 a 16.
Estoy completamente de acuerdo con los testers que gomas de mas de 16 con perfil 50 o 45 NO SON PARA ESTE PAIS, las fabricas tendria que dar la opcion de elegir la goma que a uno mas le gusta, o le parece mas adecuada, y no por facha enchufarte en los modelos tope las mas grandes y de perfil mas bajo.

Sólo por curiosidad bajé el manual en ruso ya que es un país en el cual las rutas y los caminos son bastante desastrosos como el nuestro. Comparé la presión de las cubiertas 225/45/17 (ya que son las que tiene el nuevo SEG) y es exactamente la misma que la que figura en el manual que viene acá, con la salvedad que en el ruso hay dos presiones dependiendo de la velocidad. Es extraño ya que no lo había visto nunca (ni que se pudiese circular a 160 km/h legalmente) hasta que publicaron los datos del español.

La verdad me sigue sorprendiendo esto de usar mayor presion a partir de cierta velocidad, nunca lo habia escuchado, pasa con otros autos tambien ?. En el caso de motos grandes, que van mucho mas rapido, la presion recomendada es una sola...

Creo que en realidad el tema no pasa por la velocidad sino en el hecho de salir a la ruta; y es porque se asumía, allá lejos y hace tiempo, que si salías a la ruta era porque te ibas de vacaciones y cargabas bastante el auto. Y el manual sí dice que si va cargado se debe aumentar la presión. Pero como también se va más rápido en la ruta, quedó la asociación...

Yo si tengo que hacer mucha ruta le meto 33/35 va como piña y me cubro por posibles roturas por baches que abundan en nuestras rutas

Eduardo G. escribió: ↑03 Oct 2021 07:42 Creo que en realidad el tema no pasa por la velocidad sino en el hecho de salir a la ruta; y es porque se asumía, allá lejos y hace tiempo, que si salías a la ruta era porque te ibas de vacaciones y cargabas bastante el auto. Y el manual sí dice que si va cargado se debe aumentar la presión. Pero como también se va más rápido en la ruta, quedó la asociación...

El SEG dice en la puerta siempre 30 psi, cargado, vacío, a 5km/h o a 200 km/h.

Paliracing escribió: ↑03 Oct 2021 16:27

Eduardo G. escribió: ↑03 Oct 2021 07:42 Creo que en realidad el tema no pasa por la velocidad sino en el hecho de salir a la ruta; y es porque se asumía, allá lejos y hace tiempo, que si salías a la ruta era porque te ibas de vacaciones y cargabas bastante el auto. Y el manual sí dice que si va cargado se debe aumentar la presión. Pero como también se va más rápido en la ruta, quedó la asociación...

El SEG dice en la puerta siempre 30 psi, cargado, vacío, a 5km/h o a 200 km/h.

El mio tambien...