RETOMO TEMA DE LA SUPUESTA INESTABILIDAD.

[EVADER]

El tema que estos Corollas, más allá del aporte de los ingenieros de ojos rasgados, tienen una gran
influencia de "ingenieros con bananas en las manos" y si cambian los materiales... chan...

jejeje, perdon, pero me hizo cagar de risa tu coment

[Hikaru Sorano]

Dato que suma a la confusión generalizada:
Tengo un G9 Seg que no tiene las barras que muestra Martin por tener los asientos rebatibles en tercios. El problema de inestabilidad lo solucione tirando las P6000 (con P de Porqueria) para poner ruedas buenas como las Yokohama C-Drive y alineando correctamente.
Luego de eso el cambio fue abismal. Me recorri toda la patagonia hasta llegar a Ushuaia y puedo decir que el problema se solucionó definitivamente.

Saludos
AB
Edit:
Antes la dirección era bastante flanesca, despues del cambio de cubiertas y la alineación quedo un poco mas dura.

[rickyrom]

Muy bueno el chiste...dejemos de lado el fanatismo...
Pero el auto del que hablo lo estoy usando en Argentina, gran Buenos Aires y como bananas, no lo puedo hacer cuando manejo lamentablemente...
Si una cubierta nueva de ultima generacion resalta un defecto del auto, no es culpa total de la cubierta, ni de andar alineando el auto con rangos fuera de lo normal, ya que si lo alineas con mucha divergencia mas de 1,5 que es lo normal, le podes dar 3 o 5 grados va air mas firme pero olvidate que las ruedas delanteras lleguen a los 35.000 Kilometros con suerte!!!, tambien hace mas fuerza y cuando acelera se cierra mas aun, es un parche para un problema de base
La alineacion correcta y gomas de ultima generacion ayuda, pero no podemos negarnos aque el problema esta en los amortiguadores ( poca carga, Blandos, valvulas sin retenida etc...) y en la geometria, diseño de la suspencion, no es de la mejor...
El auto en ciudad no tengo que criticar el andar ( a velocidades de la ley de trancito )
En ruta es totalmente diferente, no es un auto para viajar relajado con viento, piso mojado y menos si te curuzan camiones de frente con dias de viento a 130 km x hora te hace resar un poco...
menos mal que soy catolico... se les va a complicar mas a los ateos...jajajaja
me encanta la fielder no la vendo pero no tiene nada ni una pequeña gota de sangre de un auto deportivo, algunos autos del segmento, ejemplo WV variant ( no me gusta ) pero va mucho mejor

salu2 Ricky ROM

[carlos zzt]

a ver la inestabilidad de la que hablan todos, me parece relativa y subjetiva ...

yo lo comparo con mi ex auto un laguna 2.0 y a mi parecer es un chiquitin mas inestable, pero solo un poco... el laguna es otra gama y tiene otro peso pero a la inestabilidad digamos que se lo puede sentir arriba de los 150 km en el corolla al menos en mi apreciacion .... pero a esa velocidad puedo andar fuera de cordoba y santa fe sin policia caminera, controles de velocidad y en recta, con un día espléndido, no en un dia lluvioso, con vientos cruzados etc ....

Sino parecen las eternas discusiones de que auto es mas picante o mejor porque llega a los 198 km/k y el otro a 195 km/h .... me gustaria ver cuantos se animan a viajar a esa velocidad una hora de reloj ....

a ver como se bajan del auto ... jajajajaj (un lexotanil por favor !!!)

en pocas palabras y para no desvariar, no lo siento inestable al menos hasta los 150 km/h en condiciones normales

[Ezequiel]

Esas barras se me hace que son más que nada , para que apoye todo el respaldo del asiento, dudo muchísimo que tenga que ver con algo estructural del auto en si .

Yo he viajado en mi G9 a velocidades no legales en Noviembre pasado, tengo las P6000 (se que son una cagada) y no noté que se moviera más allá de lo normal .

En ningún momento me asustó ni tampoco tuve que tomar nada luego de bajarme del auto. Cabe aclarar que cambié los amortiguadores en Agosto de 2010, no son los de fábrica, aunque si los originales.

Saludos,

Pd: Al G10 no se lo pasó mucho de las velocidades máximas permitidas , tiene las Bridgestone Turanza, y los amortiguadores delanteros fueron cambiados en garantía (hacían ruido). Pero hasta ahora no nos puso nerviosos tampoco.

[Fedegrau]

Hola a todos.
Como lo prometí les cuento mi experiencia luego del cambio de los neumáticos delanteros y de retoque en la alineación.
Manejé el finde a Trenquelauquen y a la vuelta lo traje todo el viaje a 150 ( 450km)
Les cuento que cambió mucho, era cierto que al rotar las ruedas de atrás para adel. había una deformada y eso me complicaba mucho el tema de la estabilidad.
Pero convengamos que no es un auto rutero, pude manejarlo sin tensión todo el viaje pero cuando me agarró la tormenta, se movía mas que mi peugeot 206 anterior.
Sin viento o sin pasar camiones anda barbaro, lo pise hasta 198 por GPS y no se movió, pero con el viento o con los camiones es bastante inestable, te obliga a tomar el volante con las 2 manos.
Me gusta mucho el auto y hasta estoy pensando en comprar el 2012 que lo voy a probar ya que me dijeron que cambió mucho este tema.
Revisen los neumáticos!!!!. Roten primero de atrás para adel para ver si no es una deformidad de los malditos neumaticos Brasileros y después ven si hace falta un cambio.
Le puse nuevamente los Bridgestone Turanza y anda mucho mejor.
Espero aportar con mi experiencia ya que en este viaje desistí de ponerle el tachito.
Saludos

[rickyrom]

Hola hace 5 horas baje del auto de un viajes de 350km los cuales lo hice por la interbalnearia, y respetando ''velocidades...''
El tramo de Gral Conesa, Hasta Esquina de Croto es de doble mano, esta bastante bueno,
viajando a 130km con viento de costado ( sin trafico de frente ) el viento constante y fuerte, Hora 14hs, viajando de sur a norte, tenia que agarrar el volante con las 2 manos, y no podia llevarlo derecho,
mi miedo era que se ponga un patrullero detras mio, y me vea manejar asi me baja de los pelos y me lleva a hacer el tes de alcoholemia, como le explico que es el auto y que tome solo gaseosa ...
moraleja: esta bueno viajar asi, de esa forma no te agarra sueño ya que venis con los ojos abierto, como si te harian un henema

PD: les juro que pense en todos ustedes, en comentarle apenas regrese esta experiencia fantastica !

salu2 Ricky ROM

[Hikaru Sorano]

Pero... en teoria la fielder no tiene el problema de inestabilidad de los G10. Como siempre, que cubiertas tenes y cuando hiciste la alineación?

SAludos
AB

[rickyrom]

Hola Hikaru Sorano
supuestamente, pero no es as, Tengo 4 bridgestone 195/60/15 con pocos km y alineado en enero
No son las cubiertas, el auto en velocidad es muy blando le coloque espirales traseros para gas y logre un poco de tenida con el auto cargado, que ahi se ponia peor en ruta, ahora mejoro con el auto cargado, (queda derecho )
Insisto le falta carga a los amortiguadores, los originales nuevos son blandos y no retienen la vuelta,
no es la solusion poner amortiguadores nuevos, ya me lo dijieron unos cuantos especialistas en suspencion, hay que hacer amortiguadores especiales recargables para este problema y me garantizan la tenida a la velocidad del auto, y sera un poco mas duro en ciudad ...es logico
y olvidate de la alineacion especial, con valores estandar es suficiente
salu2 Ricky ROM

[pablo4370]

[El tema que estos Corollas, más allá del aporte de los ingenieros de ojos rasgados, tienen una gran influencia de "ingenieros con bananas en las manos" y si cambian los materiales... chan...[/quote]



Eso eso Con los huevones chilenos no pasa eso porque los embarcan directo de Japón. En fin habrá que esperar hasta el 2015 a lo mejor cambian la version. Un saludo (ex XLI 2009)