Bajo rendimiento corolla 2.0 td

[Federrhh]

Bueno gente luego de rabiar y visitar un monton de amigos mecanicos incluido concesionarios, logramos solucionar el problema del rendimiento....

Lo ultimo que se hizo: saque la EGR se limpio y el problema persistio....

Solucion: se saco la bajada del turbo, y se procedio a reemplazar el catalizador por una camara catalizadora la verdad un dolor de hue.....

Estado del catalizador: tapadisimo!!

Desempeño del vehiculo luego del cambio: excelente! un poco de humo negro al principio, luego tal cual lo compre....buena reaccion antes que levante presion la turbina, recuperacion normal, y luego de las 2800 rpm, explosivo como lo conoci..jajajaja

Puedo decir que no hemos reconciliado con el corolla.....

Espero que a alguien le sirva de ayuda y cualquier duda que pueda sacarles pregunten....gracias a todos los q me ayudaron del foro.-

[Hikaru Sorano]

Excelente que recuperaste el auto que tenias. Pregunta, la camara catalizadora reemplaza el catalizador? hace lo mismo? que es?


Saludos
AB

[LucianoD4D]

Hola a todos, te felicito fede por haber podido solucionar tu problema con el "tede". Te queria pedir si podes subir alguna foto o un explicativo de como desarmar la egr. Yo tengo un corolla td 2005 y quiero limpiarsela porque ya tiene unos 212mil km. El auto anda perfecto, tira bien y no humea para nada, no gasta aceite tampoco. Pero quiero ver como esta porque lo noto un poco chancho abajo de las 2mil rpm. Desde que lo compre (5meses) uso gasoil premium de shell y ningun problema. Lo unico que percibo es que al darle contacto el rulito de calentamiento se apaga enseguida (2, 3 seg) y cuando le doy arranque burrea bastante, pero siempre arranca. Queria saber si es normal esto. Desde ya muchas gracias y saludos a todos!

[Federrhh]

De vuelta por aca, HIKARU, con respecto a tu pregunta, si. Reemplaza al catalizador dado que aparte de filtar gases sirve de retencion, y mantiene la temperatura de salida de los gases al estar tan cerca de la turbina (practicamente al lado)...la fabrica un "escapista" amigo.-

[Federrhh]

Ahora bien, estas son las fotos que pude sacar....para desarmar la EGR basta con sacar la caja del filtro de aire y la bateria......viendo el motor desde el lado del conductor de manera izquierda derecha la EGR se encuentra justo a la derecha de la admision, son tres tornillos 12 mm mas 2 mangueras de vacio y lleva junta de metal.- Yo la limpie con limpia hornos y RD 90....La verdad parece mas complicado de lo que es.-

[LucianoD4D]

Gracias fede! vos cambiaste la junta de metal o pusiste la misma?

[Federrhh]

La misma junta, estaba en buen estado....