Exacto, pero los tachos nuevos salen fortuna! Por eso limpiarlo lo mejor que se pueda y con todo el tiempo del mundo.
Ahora un detalle, el termostato estaba trabado en el medio, ni 100% abierto ni 100% cerrado. Por eso al andar en velocidad se enfriaba demas ya que el termostato no cerraba por completo. Lo mismo en el transito pesado, como no abria del todo calentaba y ademas el electro no prendia. Esto es lo que hablabamos en el otro post sobre el termostato y este ejemplo vino como anillo al dedo.
Saludos
AB
Sorpresas en sistema de refrigeración
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Hikaru Sorano
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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
Cuando se limpia el sistema de refrigeración, hay que seleccionar aire caliente dentro del auto, asi se abre la válvula que hace circular el água del sistema, si no se hace esto, queda água sucia en la serpentina!!!La válvula del bloco , me parece que esta cerca del filtro de aceite del motor.
Saludos
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Hikaru Sorano
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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
Un dato, es estos autos el radiador de calefacción esta siempre alimentado con agua caliente, es decir que no es necesario abrir la calefacción porque lo unico que hacemos es redireccionar aire. Radiador de calefacción es parte del circuito de refrigeración todo el tiempo.
Saludos
AB
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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
A ver!!!! El aire caliente se obtiene por medio de la circulación de la água del motor, eso es fácil de verlo, hay 2 mangueras que entran al interior del auto ahi en el cortafuego, y alli se ve la válvula que abre y cierra la circulación del água del radiador.
El aire acondicionado no produce água caliente!!!
Por eso debe ser que del otro amigo no entro toda la água que dice el manual.
Hay varios videos en internet que enseñan a cambiar de forma correcta el água del sistema de refrigeración.
Saludos
El aire acondicionado no produce água caliente!!!
Por eso debe ser que del otro amigo no entro toda la água que dice el manual.
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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
Este no tiene valvula, con lo cual el radiador siempre esta con agua caliente. Por eso si se llegase a pinchar el radiador de calefacción si o si hay que puentear las mangueras del motor ya que no se puede evitar que el agua pase por ahi.
Entonces cuando queres calefacción, los comandos redireccionan aire para que pase por el radiador, si no, se lo saltea y entra desde el exterior. En ningún momento mencioné el aire acondicionado.
Hay autos que tienen ese sistema, el D4D que tiene Luis no. Asi como los de los corollas G9 en adelante. Puede ser que un modelo viejo, estos no. Te das cuenta de esto también porque los autos que vienen con climatizador automático no usan valvula de desvío de agua caliente, sino que la gestión se hace por medio de la mezcla de aire frio y caliente.
Saludos
AB
Entonces cuando queres calefacción, los comandos redireccionan aire para que pase por el radiador, si no, se lo saltea y entra desde el exterior. En ningún momento mencioné el aire acondicionado.
Hay autos que tienen ese sistema, el D4D que tiene Luis no. Asi como los de los corollas G9 en adelante. Puede ser que un modelo viejo, estos no. Te das cuenta de esto también porque los autos que vienen con climatizador automático no usan valvula de desvío de agua caliente, sino que la gestión se hace por medio de la mezcla de aire frio y caliente.
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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
En el fiat era como decía JMSCBR, en este me parecía raro porque no tenia perilla que haga eso, suponía que lo hacia de forma electrónica pero se ve que es como dice Andrés!

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Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
Y que año era el Fiat que te refieres?
Es que yo pense que por el año de tu auto (2003), aún era con válvula.Ese cambio es reciente(8/9 años) de no utilizar más esa válvula ( En el Mercadolibre hay ofertas de estas válvulas para autos de hasta 2006) despues de la que actuaba mecanicamente(Cablecito de acero) vino la controlada electronicamente, por medio de un motor de paso (A/C con panel digital) Y ahora los más modernos que no usan más, se controla el flujo del aire, cerrandolo o dejandolo pasar controlado.(Muchos andan reclamando que sale un aire caliente, sin estar en funcionamiento)A veces se deforman las placas que controlan el flujo y pasa aire caliente, sin haberlo conectado!!
Saludos
Es que yo pense que por el año de tu auto (2003), aún era con válvula.Ese cambio es reciente(8/9 años) de no utilizar más esa válvula ( En el Mercadolibre hay ofertas de estas válvulas para autos de hasta 2006) despues de la que actuaba mecanicamente(Cablecito de acero) vino la controlada electronicamente, por medio de un motor de paso (A/C con panel digital) Y ahora los más modernos que no usan más, se controla el flujo del aire, cerrandolo o dejandolo pasar controlado.(Muchos andan reclamando que sale un aire caliente, sin estar en funcionamiento)A veces se deforman las placas que controlan el flujo y pasa aire caliente, sin haberlo conectado!!
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Re: RE: Re: Sorpresas en sistema de refrigeración
El Fiat era 2005, este es fabricado en 2001 pero es muy avanzado, de hhecho la calefacción funciona con el motor helado o recién prendido, creo que tiene calefactoresJMSCBR escribió:Y que año era el Fiat que te refieres?
Es que yo pense que por el año de tu auto (2003), aún era con válvula.Ese cambio es reciente(8/9 años) de no utilizar más esa válvula ( En el Mercadolibre hay ofertas de estas válvulas para autos de hasta 2006) despues de la que actuaba mecanicamente(Cablecito de acero) vino la controlada electronicamente, por medio de un motor de paso (A/C con panel digital) Y ahora los más modernos que no usan más, se controla el flujo del aire, cerrandolo o dejandolo pasar controlado.(Muchos andan reclamando que sale un aire caliente, sin estar en funcionamiento)A veces se deforman las placas que controlan el flujo y pasa aire caliente, sin haberlo conectado!!
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