Otra vez, inestabilidad en corolla ?

[Andress]

Tengo un XEI 2012 con 20.000kms, en mi experiencia personal puedo decirte que jamas experimenté un problema de estabilidad o exceso de sensibilidad en la dirección. Como muchos, cuando decidí comprar un Corolla, este era un punto que me inquietaba bastante, y en cuanto lo saqué de la agencia salía a la ruta a comprobar esto. La verdad es que hice un viaje de unos 600kms y me bajé enamorado del andar rutero del Corolla. Ya comenté en algún post que yendo a 140km/h podía llevar al auto absolutamente relajado, sin necesidad de afirmarme en el volante ni mucho menos, podía ir con una sola mano sin que las irregularidades del asfalto o el viento (no había viento fuerte) me incomodaran mas de lo razonable.
Es más, luego de muchos otros viajes, puedo decirte que le tengo una confianza absoluta al Corolla en la ruta. Por ejemplo cuando venis viajando de noche en una ruta en dudoso estado y te encontrás de golpe con pozos e irregularidades del camino, sin que te de tiempo para bajar la velocidad o grandes cambios de trayectoria, el Corolla atraviesa cualquier cosa sin conmoverse en lo más mínimo.
Entiendo por otro lado que si bien este es un tema muy subjetivo, no pueden haber tantos usuarios "equivocados" y que crean tener un auto inestable cuando no lo es. Evidentemente debe existir algún problema que no ha afectado a todas las unidades por igual, no puedo encontrar otra explicación.
Creo que lo ideal es que puedas probar otro Corolla cuyo dueño asegure no tener problemas de estabilidad, de esa manera podrás concluir si se trata de una característica común de todos los Corollas o bien si es algo que afecta a ciertas unidades.

[tato]

Hola amigos, acabo de viajar 6000 kms con mi nuevo corrolla 2014 xei pack ,es el tercero que tengo y debo decirles con sinceridad que sigue el problema de la inestabilidad, es un problema que tiene el corolla geneticamente ,habra que esperar la nueva version que sale este año.

[Hikaru Sorano]

Hola amigos, acabo de viajar 6000 kms con mi nuevo corrolla 2014 xei pack ,es el tercero que tengo y debo decirles con sinceridad que sigue el problema de la inestabilidad, es un problema que tiene el corolla geneticamente ,habra que esperar la nueva version que sale este año.

Yo diria en algunas unidades (menos que en el 2008 y 2009), no geneticamente porque no seria exacto.
Por otro lado, imaginate que alguien ingresa al foro por primera vez y lee esto, se llevaria la impresión que TODOS los corollas son inestables de por si. Lo confundiriamos, no?

Saludos
AB

[Charlyma]

Hola amigos, acabo de viajar 6000 kms con mi nuevo corrolla 2014 xei pack ,es el tercero que tengo y debo decirles con sinceridad que sigue el problema de la inestabilidad, es un problema que tiene el corolla geneticamente ,habra que esperar la nueva version que sale este año.

Tato supongo que con 3 Coro encima tenes mucha mas experiencia que yo que es el primero que tengo , solamente le hice 10000 km (mayoría en ruta) y no lo siento inestable, tendrá que ver las cubiertas; con que te vinieron Bridgestone o Pirelli ?

[malormau]

Para mi, no es inestable. Tuve una crv (incomparable) pero también un focus, este ultimo si da la sensación de que se pega mas al asfalto, pero tiene menos despeje que el coro y suspensión trasera independiente.

[Ezequiel]

Hola amigos, acabo de viajar 6000 kms con mi nuevo corrolla 2014 xei pack ,es el tercero que tengo y debo decirles con sinceridad que sigue el problema de la inestabilidad, es un problema que tiene el corolla geneticamente ,habra que esperar la nueva version que sale este año.

Yo tuve un XEI 2008 línea nueva (de los primeros que se vendieron) , me vino con cubiertas Bridgestone Turanza, y aún a velocidades nada legales, el auto se comportaba correctamente.
Según se dijo en el club, parece que tiene mucho que ver con la marca de los neumáticos que calce el auto, y su alineación.

Saludos,

[Gladismono]

Hola a todos,
publico esto porque me parecio una experincia util
Lleve el auto a balancear y alinear, mientras hacian el trabajo me convidaron cafe, revisaron la presion y habia una cubierta un poco baja, me avisaron y que habian nivelado las cuatro, pregunte con cuanto? le pusieron 30, aunque yo uso 32 todo el año que es la presion en la que no noto inestabilidad, por no pasar por jeringa lo deje así....................
No aguante ni 100 kmtrs , la diferencia en el andar era mucha, paré en ruta, calibre todo en 32............solucionado el problema, otra vez firme en el andar. Cubiertas Yokohama Drive 2 , velocidad: 132-135 kph, detalle; siempre calibre propio a bordo.
Conclusion: mejor pasar por jeringa que perder 15´ en viaje.

[Hikaru Sorano]

Hola a todos,
publico esto porque me parecio una experincia util
Lleve el auto a balancear y alinear, mientras hacian el trabajo me convidaron cafe, revisaron la presion y habia una cubierta un poco baja, me avisaron y que habian nivelado las cuatro, pregunte con cuanto? le pusieron 30, aunque yo uso 32 todo el año que es la presion en la que no noto inestabilidad, por no pasar por jeringa lo deje así....................
No aguante ni 100 kmtrs , la diferencia en el andar era mucha, paré en ruta, calibre todo en 32............solucionado el problema, otra vez firme en el andar. Cubiertas Yokohama Drive 2 , velocidad: 132-135 kph, detalle; siempre calibre propio a bordo.
Conclusion: mejor pasar por jeringa que perder 15´ en viaje.

Pero Mario, es muy importante eso. Yo tambien llegue a usar 32 (prueba y error) porque con 30 no me gustaba.
Y lo del calibre propio, no puede faltar.

SAludos
AB

[Christian 380W]

Por lo que tengo entendido en viajes largos de ruta aconsejan subir un par de libras mas de lo usual, esto es correcto?

[Charlyma]

Por lo que tengo entendido en viajes largos de ruta aconsejan subir un par de libras mas de lo usual, esto es correcto?

Es mas que correcto, debo tener mas de doscientos mil kms recorriendo rutas y siempre le pongo un par de libras mas, de hecho en el Coro
le pongo siempre 32 y las bajo a 30 cuando circulo en ciudad. Cuando di vuelta a la Patagonia en auto (por caminos de ripio duro) llegue a poner
entre 3 y 4 libras de mas y nunca un problema con las cubiertas.
Saludos