Hola!!,nestorgalina escribió: En el Corolla automático la posición "D" permite usar las 4 marchas (pasa a overdrive normalmente). Ahora bien, si queremos realizar un sobre paso y necesitamos reacción (pique), en el G10 tenemos que pasar a la posición "3" y en el G9 tenemos que deshabilitar el overdrive ("O/D off") con el botoncito que está en la palanca.
Respecto a la caja automática del G10/11, para el sobrepaso no tenés que tocar nada. Las cajas automáticas se manejan con el acelerador directamente. Tenés que re-educar el pié derecho. Si el auto va en 4º marcha y necesitás reacción, simplemente tenés que apretar el acelerador. Dependiendo de cuanto lo aprietes y las RPMs que tenga el motor en ese momento, es la cantidad de rebajes que hace. En mi experiencia he detectado 3 alternativas, lo cual no quiere decir que no haya mas. En una aceleración normal los cambios los hace a unas 2000 vueltas. En una aceleración más brusca con el pedal más pisado, pero no a fondo, las hace a 3000 RPM; mientras que con el pedal a fondo las hace a 6000 RPM que es la condición más exigente. Por eso para el sobrepaso, podés encontrarte según la condición, que al pisarlo tire una 3º o hasta una 2º, con lo cual el auto sale disparado. Todo esto manteniendo la palanca en la posición D (drive).
Saludos!!
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.... de ahi mis dudas al respecto. Son excelentes.... y cuando probás una DSG (para la cual no tengo presupuesto) mas te divertis.
