Problemas con Mi Toyota Corolla 2009 motor 3ZZ 1.6 a 2800RPM

[FcastroWu]

Hace 6 Meses Adquirí mi Toyota Corolla Automatico de una Agencia de Renta Autos con 60,000 kms, al realizar las pruebas de manejo note que el motor (Cabezeaba) no estaba estable cuando presionaba el acelerador y el vehiculo alcanzaba los 2,800RPM a 3,000rpm. Creí que era que las Candelas (Bujias) podian ser parte del problema y se las Cambie y puse de Itanium.
Cuando estoy manejando en bajas revoluciones no tengo ningun problema, En Carretera cuando quiero pasarle a un vehiculo y pizo el acelerador a fondo cuando llega a 2,800RPM empieza a NO tener un aceleramiento constante (o sea que es intermitente) y sigue asi en alta revoluciones.

Le realizamos un tratamiento de un producto de Marca BG (que Limpia los Inyectores, tratamiento para Limpiar el motor, Suplemento para el Aceite, Tratamiento de Gasolina y Limpiadores del sistema de Ingreso de aire) y mejoro un poco, pero siempre tiene el aceleramiento inconstante (Cabeceo) en altas revoluciones.

Tendra algo que ver el Filtro de Combustible? La bomba de Combustible?

Agradezco a todos la Bienvenida y espero me puedan ayudar a solucionar este tema.

[Ezequiel]

Bienvenido !
Dudo que sea el filtro de combustible, me tiro más a un temita de la bomba , aunque también haría revisar la caja .

Saludos desde Argentina !

[Hikaru Sorano]

Y... suena a problema con la bomba de combustible. Para probarla tenes que medir la presión.
Otra cosa para revisar es el caudalimetro, los sensores de temperatura, sensor de pistoneo (knock sensor) y sonda lambda. Todo esto tiene relación con la combustion porque le dan datos a la ECU. Por otro lado, podes comenzar con algo simple que es hacerlo escanear, y si hay errores ahi va a saltar.

Saludos
AB

[FcastroWu]

Muchas Gracias por la Bienvenida y consejos.

Le hemos pasado el escaneo y no arroja ningun problema. En cuanto a la presion cuanto debera de medir está? al acelerar en Neutral no se siente que falte flujo de combustible porque acelera estable (Parejo). y alli tampoco la computadora marca error. Si el problema de que no acelera parejo el motor esta en alta revolucion (O sea de 2500 en adelante) como puedo medir la presion de la Bomba de Gasolina?

Otra de las cosas que he notado es que es alto el consumo de combustible, en ciudad me hace 25KM por Galon y en Carretera sube a 45KM por Galon y para ser un motor 1.6 creo que es alto el consumo.

Hikaru, Vi tu articulo de como limpiar el Caudalimetro para un Corolla motor 1ZZ, será el mismo modo de limpieaza para un motor 3ZZ? Si es asi, probare limpiando ese Caudalimetro.

En cuanto al Sensor de Temperatura te refieres al del coolant? ya que en manejo normal y en carretera se mantienen el marcador de temperatura en un nivel estable.

No crees que será algun error de Bobina?

Agradeciendo de antemano la ayuda proporcionada.

Saludos

[Hikaru Sorano]

Para probar la bomba hay un procedimiento que esta en el manual de reparación. Me fijo si lo encuentro y te lo mando.
En cuanto al caudalimetro, tiene que ser el mismo, por lo que podes probar tranquilo.
Los sensores tenes el que mide la temperatura del refrigerante, si. Me olvidaba que tenes para revisar el sensor de posición de avance, que trabaja en conjunto con el sensor de pistoneo.
Lastima que no te muestra nada cuando lo escaneas. Podes hacer 2 cosas, 1 fijarte si tenes fusibles quemados (hay una historia de un Mercedes CLS que estaba probando una revista y le pasaba lo mismo que a vos. Era un fusible) y 2 sacar el borne de la bateria para resetear la ecu. Fijate que hay un post que habla de eso.

Avisanos como te fue.

SAludos
AB

[Coyo136]

No quiero alarmarlo pero leyendo sus post y otros que de buena Fé quieren ayudarlo yo también me puse a buscar y esto es lo que encontré, hay una diferencia, acá escriben sobre una aceleración espontánea, mientras que su caso es a la inversa, pero, entre los modelos y años de fabricación citados figura el suyo. Espero que no sea nada grave y tenga pronta solución, tal vez, con mas tiempo y paciencia podamos enterarnos si a otros usuarios les pasa lo mismo y que soluciones encontraron.

En enero del 2010 Toyota ha tenido que hacer una llamada a revisión a 2,3 millones de autómoviles en los EE.UU. casi al mismo tiempo que la NHTSA notificaba que no podía vender más estos automóviles en los EE.UU. debido a la aceleración espontánea que presentaban diferentes modelos, defecto que podría ser el causante de más de 12 muertes de sus clientes en los EE.UU. El mayor escándalo en toda la historia de la industria automovilística. Revisiones similares se están llevando a cabo en Europa. No se sabe qué acciones han tomado en otros continentes donde los consumidores están menos protegidos.
Los modelos que Toyota ha llamado a revisión son los Avalon, Camry, Corolla, RAV4, Matrix, Sequoia, Highlander, Tundra. Los años de producción de estos vehículos varían desde el 2007 hasta el 2010. (.sic)

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Toyota

[gringo42]

Bienvenido, saludos desde Argentina.

[FcastroWu]

Señores, no tuve mas remedio de llevarlo a un taller
Me dijeron que limpiaron el sensor de Caudalimetro y le dieron vuelta al catalizador ya que estaba obstruido y eliminaron otro.
Ahora el motor esta acelerando parejo, realiza los cambios sin problema, y al encenderlo en la mañana eleva las revoluciones (tipo Choke) y al calentar baja a 800RPM. Cuando utilizo el aire Acondicionado eleva las revoluciones a 1,100 RPM. o sea que esta Normal.

Lo unico es que antes de que se reparara, el consumo del Vehiculo era de 25KM por Galon, ahora reparado me esta haciendo 21KM por galon, en carretera esta bien Aprox 45 a 50KM por galon.

Que podrá ser que ahora me gaste mas combustible? que debo de revisar o ajustar para reducir el consumo?

Agradeciendoles nuevamente su ayuda.

[Marioest]

Supongo que en Hunduras hace calor siempre y seguramente usas siempre el aire acondicionado. Tu comentas que ahora ( como corresponde) al encender el aire acondicionado las revoluciones suben a 1100... Si antes no lo hacia y ahora si .... entonces ahora el auto consume mas...