Ruidos ¿normales?. (motor G9)

[juanls]

Tengo mi corolla automatico, hace casi una semana, es xei 2007. Hace 2 dias empese a notar un prrr suabesito, cuando acelero en baja y el auto lo hace durante 2 segundos aproximadamente hasta que cambia el cambio, tiene 85 mil km, todos los services en concesionaria, y me comunique con el anterior dueño que es un conocido, y me dijo que nunca lo habia escuchado, es como si quedara patinando el embrage hasta que hace el cambio.??????

Todavia no fui a la concesionaria que lo compre (es el concesionario oficial toyota de santa rosa, la pampa)

Alguien sabe que es? Quiero ir con una idea mas o menos a la concesionaria para que no me metan el perro.

Saludos

[Niclup]

Nico, fijate en el baul, si tuvo gas tiene que tener un par de agujeros en el piso donde sujetan la cuna, es màs... uno deberia se grande porque es por donde suben los caños que vienen debajo del chasis y entran para conectar con el tubo.

Confirmado, tiene 2 agujeros chicos (seguramente de la cuna) y del lado izquierdo uno mas grande.

hola nico yo le limpie inyectores a los dos 98/05 te lo recomiendo los coches andaban diez puntos despues 20 puntos

Buen consejo, es probable que en un tiempo, según lo permita la economía , le haga una revisada completa de la inyección, sobre todo por lo del gnc. Igualmente el funcionamiento es perfecto, solo son esos ruidos que no sabia si eran normales.


juanls probablemente te convenga abrirte otro post así lo ven mas usuarios o ver si hay algo publicado (recuerdo haber leído algo parecido a lo que mencionas), yo realmente no tengo mucha idea del auto (lo tengo hace un mes) por lo que no te puedo ayudar, pero hay muchos usuarios que la tiene muy clara.

[SebasMDQ]

Bueno Nico, el hecho que haya tenido gas no significa nada, si el auto anda bien... listo.
El auto a GNC no usa los inyectores, ojo cuando vayas a controlarlos que no quieran inventarte algun daño por ese motivo.

[Juan Miguel]

Hola Nico y amigos toyoteros,

Hace tiempo que no estraba al foro. Soy broker en seguros y para saber si el auto tuvo gnc te recomiendo entrar en http://www.enargas.gov.ar/SICGNC/Index.php Luego clickea consulta, luego dominio y colocas la patente del auto. Si tuvo GNC ahí te va a aparecer el historial de cada revisión. Es lo que usamos en seguros para obtener la info de un auto.

saludos!!!

Juan

[Niclup]

Gracias Juan Miguel. Hace un tiempo me había pasado esta página pero no encontraba como buscarlo, al ver que pedía usuario y clave no investigue mucho. No había visto el botón de consulta .
Confirmado, tuvo gnc algo más de dos años, lo instalaron a fines de octubre de 2003 hasta julio de 2006. Lo raro es que siendo 2002 se lo colocaran estando en garantía porque tenia entendido que no estaba homologado por Toyota.
Si no fuera porque cumplieron con los services los 3 años pensaría que asumieron que la garantía era de uno , porque casualmente lo instalaron justo cuando se cumplió el año (patentado en octubre de ´02).

Nuevamente gracias a todos.

[juanpovi]

tengo un corolla S 2007 y me pasa lo del TIC TIC TIC , durante el primer minuto de encender a la mañana, creo que es por poner aceite semisintetico shell que es mas liviano que el mineral original de toyota, no se si volver al mineral, que dicen ustedes

[carlos zzt]

niclup

o de los ruidos de tu auto aparentan ser normales , vos decis que pueden ser los botadores, cosa que no creo, porque te tendria que hacer ruido apenas lo arrancas en frio unos segundos y despues toma el ruido normal una vez que levanto el aceite

al menos eso me paso en mi anterior vehiculo

un abrazo

carlos zzt

[Danielq]

Del sonido del motor, si es como un TIC-TIC -TIC-TIC -TIC-TIC, totalmente normal, nada porque preocuparse.
Lo de la cadena, no suena en lo mas minimo. Pensa que si hace ruido es porque tiene juego y si tuviese juego el encendido sería un desastre.
Fijate si no es alguna correa que anda medio seca. Con un poquito de parafina se silencian perfectamente.

SALudos
AB

Muchas gracias Hikaru, nada mejor que otro usuario del mismo auto y sobre todo con más experiencia sobre el mismo para confirmarlo. Es exactamente así, TIC-TIC-TIC.
La cadena es algo más que anda de impresión mía, nadie a quien se lo mencione lo escucha. Es algo muy muy bajo, casi imperceptible. Puede ser algo de la transmisión ya que solo es en aceleraciones bastante más fuertes de lo normal. Igualmente mientras no sea nada no tengo problema, no es mi estilo forzar el auto de esa forma. Voy a revisar también las correas para ver como están ya que como en casi toda compra de auto usado a un desconocido me cuesta confiar en lo que me dice el vendedor. Cada sonido me parece sospechoso (paranoia 100%). Es mas, sospecho que aunque me aseguro que no y el mecánico no encontró nada, puede haber tenido un par de años GNC (la garantía venció en noviembre de ´06). Le falta una rejilla que cubre donde estaría el antinieblas izquierdo (posible pico de carga), tiene una agujerito en la parte baja del tablero como para un tornillo muy pequeño (posible panel de luces) y hay 2 marquitas en el respaldo de los asientos (posible roce de las correas del tubo) o puede ser que sea solo mi imaginación . Igualmente funciona perfecto lo cual me deja tranquilo, mas ahora que se que ese ruido es normal.

Saludos.

CHamigo!

He leido atentamente tu exposición. NO QUIERO alarmarte, pero te diría que controles el consumo de aceite motor, mires si hay restos de hollín en salida caño de escape, controles autonomía de combustible en ruta y ciudad, hagas chequear la compresión de cada cilindro. Todo eso para quedarte tranquilo.

Te cuento mi experiencia, que justifica lo antes mencionado:

Tengo un G9 2006 XEI que tuvo GNC durante 5 años (me lo vendieron sin comentarme ese detalle), al poco tiempo tuve un ruido en motor tenue que lo detectó el mecánico y al controlar compresión de cada cilindro encontró uno sin funcionar. Al destapar motor se encontraron válvulas quemadas por uso de GNC. Lo reparé, durante un viaje largo yendo arriba de los 150Km/h sentía en forma aleatoria un ruido tenue apenas casi imperceptible como el de una sierra durante unos pocos segundos y con duración variable. Antes de llegar al destino y de manera intempestiva se incrementó bruscamente ese ruido transformándose en un golpe en motor y justo al instante de ello comenzó a parpadear la luz de baja presión de aceite. Estacioné el vehículo a un costado de la ruta, dejé que se enfríe el motor, controlé nivel de aceite y NO TENÍA NI UNA GOTA, NADA. No había suciedad en vano motor ni pérdidas de aceite visibles, recargué aceite pero el ruido persistió.

Actualmente tengo desarmado motor debido a que un cilindro golpea y se está investigando la causa de la quema del aceite. La teoría dice, según varios usuarios del mismo vehículo en el mundo, que es una falla común en los motores 1ZZFE referido a la quema de aceite por desgaste progresivo de aros por encima de las 100.000millas recorridas (160.000Kms). Por todo lo dicho es que te sugiero que le ganes de mano a un posible problema y controles todo aquello que yo no controlé, ya que nunca gaseó mi auto y la falla en cuestión se presentó de forma súbita e intempestiva.

El ruido que desarrolló en forma intempestiva mi G9 fué igual al de éste video:

https://www.youtube.com/watch?v=TClQ5VY6cik



Espero que no tenga el problema que actualmente me atormenta.

Saludos y éxitos!

[Christian 380W]

CHamigo!
He leido atentamente tu exposición. NO QUIERO alarmarte, pero te diría que controles el consumo de aceite motor, mires si hay restos de hollín en salida caño de escape, controles autonomía de combustible en ruta y ciudad, hagas chequear la compresión de cada cilindro. Todo eso para quedarte tranquilo.

Saludos y éxitos!

Chamigo te miraste la fecha del post? es de hace 5 años!!! es mas en la descripcion en su perfil este usuario vendio el Corolla hace rato y ahora tiene un Renault Fluence...

[Ezequiel]

El Fluence lo vendió hace un par de meses, y ahora está en la búsqueda de una Kia Sorrento Diesel...