Problema arranque Corolla TD

[alefugitivo]

Gente que tal buenas noches.

Tengo un Corolla TD 2004. "Aparentemente" tiene 158.000 km. Lo tengo hace 3 meses.
El problema que tengo es que le doy arranque y no va. Es como si la ultima vuelta del burro no hiciera arrancarlo.
Tambien lo probe mil veces acelerandolo apenas le doy arranque y de 10 intentos, 1 sola arranca. Tanto en frio como en caliente.

Crei que era algo grave, pero la semana pasada le conectaron la ecu y no daba ninguna falla. Al final el mecanico le saco un cable directo desde el burro a la bateria y el auto arrancaba sin problemas de nada.

Le hice sacar el burro y lo limpiaron, engrasaron y de paso se soluciono un chirrido de bendix que tenia al arrancarlo en frio y funciono perfectamente.

Pero hoy me volvio la falla de arranque. Sera turno de cambiar el bendix? He visto que hay a la venta por 1500-1800 pesos. O cambiar el burro entero? Saben de precios?

He investigado en el foro que es un problema corriente de los TD despues de los 100 mil km el arranque, es asi?

Se agradece.

[TETOCONPOLERA]

Gente que tal buenas noches.

Tengo un Corolla TD 2004. "Aparentemente" tiene 158.000 km. Lo tengo hace 3 meses.
El problema que tengo es que le doy arranque y no va. Es como si la ultima vuelta del burro no hiciera arrancarlo.
Tambien lo probe mil veces acelerandolo apenas le doy arranque y de 10 intentos, 1 sola arranca. Tanto en frio como en caliente.

Crei que era algo grave, pero la semana pasada le conectaron la ecu y no daba ninguna falla. Al final el mecanico le saco un cable directo desde el burro a la bateria y el auto arrancaba sin problemas de nada.

Le hice sacar el burro y lo limpiaron, engrasaron y de paso se soluciono un chirrido de bendix que tenia al arrancarlo en frio y funciono perfectamente.

Pero hoy me volvio la falla de arranque. Sera turno de cambiar el bendix? He visto que hay a la venta por 1500-1800 pesos. O cambiar el burro entero? Saben de precios?

He investigado en el foro que es un problema corriente de los TD despues de los 100 mil km el arranque, es asi?

Se agradece.

Hola. Deberías probar de nuevo con el cable directo al burro a ver como se comporta.

Como viene de carbones? Gira a buena velocidad o medio lento? Mejora si antes le das al bombin del filtro de gasoil?

Ojo que también influye la falta de compresión por los asientos de los inyectores en mal estado (falla tipica). Estando en marcha si sacas la manguera que sale del venteo, humea como locomotora? Si la respuesta es sí iría de una a los asientos de inyectores.


dudo qye tengas qie cambiar todo el burro... puede ser que te quedes sin gasoil en el sistema y por eso no arranca. Fijate de darle al filtro y contanos. Es común que la manguera se estire, entre aire y el gasoil vuelva al tanque. Al mio le tengo que cambiar las mangueras por ese motivo... pero como ya lo conozco cuabdo no me arranca ño bombeo un poquito y listo

[alefugitivo]

Probe con purgar el sistema de combustible antes de llevarlo al mecanico, suponiendo que era problema de gasoil por lo que no arrancaba. Aparte en ese momento larga olor como a gasoil crudo. Pero no era ese el drama.
El arranque vuela, pero es como que falta el ultimo giro nada mas. Lo acelero y es como que el arranque "se cae", como si algo lo bloqueara.
Sacandole la varilla ventea poco y nada. Lo normal diria yo de un diesel.
Colocandole el cable directo a la bateria arranca de una, instantaneo. Bah, arrancaba porque ya lo saco el mecanico y no se como va puesto jajaja.

Otra consulta. Estoy pensando seriamente en venderlo al auto. Le tengo que hacer la distribucion. Y estoy dudando si hacersela y conservarlo unos años o largarlo como esta. En estado general esta muy bueno, pero son casi 12 lucas que podria estirarme a un modelo 2009 o 2010

[TETOCONPOLERA]

Para verificar lo de los asientos de inyectores tenes que ver desde el venteo, no desde la varilla porque ahí no se ve. Los asientos salen 60 pesos cada uno...

Si con el cable directo al burro arranca, no tenes mas que ponerle un relay. Ese trabajo es lo mas común que hacen los electricistas a los autos. Yo de lo mande a hacer a un fiat uno y lo hicieron en un par de horas y salio re barato.

Yo arrancaría por eso, llévalo a un electricistas y que te ponga un relay que salen 200 pesos... el te va a decir si es el bendix o no

Poniendo 12 lucas avanzas a un 2010? Raro... siendo así yo lo haría aunque el auto ande bien. Hay que ver a quien le vendes un auto que no arranca también. ...



De donde sos?

[alefugitivo]

O sea que con relay que es lo que haria? Descartar problemas?

Al auto lo venderia previo arreglo del arranque. No venderia algo que funcione mal, por supuesto. Soy de Cordoba.

A lo que iba con el ejemplo de los 12 mil. Que si bien hago la distribucion, ese dinero no va a ser recuperado si llego a vender el auto en el corto plazo, porque el vehiculo tiene un precio base, se entiende? A lo mejor me convenga venderlo sin hacersela o si la hago, conservarlo unos años

[TETOCONPOLERA]

El relay lo que hace es que al darle arranque manda directo la tensión de la batería al burro sin pasar por todo el sistema del tambor que puede tener pérdidas. ..

Por eso es lo mas común que hacen los electricistas